A parte il consumo....che a me personalmente non interessa....tra l'altro altra cosa che non mi convince mai sono le gomme fast track... dopo 3 mesi di utilizzo nemmeno troppo intenso (si e no 500-600 km di mountainbike effettiva con dentro 3 gare xc) sono già a zero............... o almeno il posteriore lo è.... sono scorrevolissime, sono ottime, ma dal punto di vista della durata.... mamma mia!
Mi pare che noi possessori di epic comp m5 2014 stiamo trovando un po di punti deboli.....
-freni formula c1 nn entusiasmanti
-scarsa rigidezza dell'avantreno
-gomme dal comportamento un po lunatico
Va detto che non è nulla di serio e che, nonostante questo, mi meraviglio ogni giorno di quanto il mezzo sia performante e leggero gia con le specifiche base (per essere una biammortizzata in alluminio da 29).
La M5 Comp nasce come modello di ingresso e come tale il montaggio e' rapportato al prezzo. Se ti puo' consolare anche a livello Elite ed Expert non e' che ci sia da fare proprio i fuochi d'artificio.
C'e' di buono che Comp Carbon e Comp M5 con i soldi che si sono risparmiati si possono fare degli upgrades che danno da subito molta soddisfazione.
....avrei qualcosa da ridire....ok Comp ed M5 che cambia solo il telaio,ma Elite ed Expert cominciano a cambiare un bel po' di cose.... ;=D
Sicuramente,ma una Expert per quanto abbia ruote in carbonio te la danno lo stesso con pignone da 2 kg,freni da buttare direttamente nel cesso e i manettini SLX che sono anche quelli due blocchetti di cemento,per la modica cifra di Euro 5500. Capisci che se la Comp la pago scontata 2300 Euro con altri 1200 Euro la trasformo in una belva.
stesso ragionamento... poi oh per ora mi uso l'alluminio con felicità, ma non dispiacerebbe se facessero un modello in alu con montaggio superiore... perchè devo per forza passare al carbonio?
Mi pare che noi possessori di epic comp m5 2014 stiamo trovando un po di punti deboli.....
-freni formula c1 nn entusiasmanti
-scarsa rigidezza dell'avantreno
-gomme dal comportamento un po lunatico
Va detto che non è nulla di serio e che, nonostante questo, mi meraviglio ogni giorno di quanto il mezzo sia performante e leggero gia con le specifiche base (per essere una biammortizzata in alluminio da 29).
Per Osviweb...La reba è una forcella onestissima,secondo me dovresti solo regolare meglio la pressione e il rebound,lo stesso vale per il Brain,mica puoi star li a scendere dalla bici per indurirlo o contrario,cerca di trovare una via di mezzo,sembra banale,ma le sospensioni, solamente tarandole a dovere ti cambiano la bici....Più che la forcella quello che senti flettere magari è la ruota,poi vedo che hai zero dislivello,prova un po' ad abassare il manubrio e in caso avvicinarlo,vedrai che andrai meglio anche in salita...
Detto ciò,io in te cambierei ruote così magari monti anche qualcosa di più rigido e light(anche se le roval/specy non son proprio da buttare),regola bene le sospensioni e controlla la postura...
sono le stesse sensazione che ho avuto io dopo 1 anno di utilizzo della comp m5 2013.
cosa ho fatto? ho cambiato ruote (mavic crossmax st) e la gomma ant (ho messo un the captain 29x2.0) e la bici si è trasformata...molto più rigida in discesa e sui passaggi tecnici..sparita quella sensazione di burrosità dell'avantreno e molta più tenuta con la nuova gomma.
certi nn è gratis..ma il miglioramento è stato notevole e decisamente percepibile anche x un semplice amatore come me.
l'alternativa era prendere da subito una epic in carbonio con cerchi in carbonio (restando nella gamma epic)
Sicuramente,ma una Expert per quanto abbia ruote in carbonio te la danno lo stesso con pignone da 2 kg,freni da buttare direttamente nel cesso e i manettini SLX che sono anche quelli due blocchetti di cemento,per la modica cifra di Euro 5500. Capisci che se la Comp la pago scontata 2300 Euro con altri 1200 Euro la trasformo in una belva.
Grazie mille per la risposta.
Quindi ruote sarebbero il primo upgrade...
Cosa intendi per il fatto che ho zero dislivello? Dovrei montare una pipetta più corta?
Io in discesa vorrei una posizione più seduta non più allungata...
In salita invece mi trovo meglio proteso in avanti.
Grazie
Anke io al momento penso che le Mavic crossmax st siano la scelta migliore (le slr costano veramente troppo e offrono poco in piu). In alternativa stavo pensando alle fulcrum red metal xl ma non mi fanno impazzire esteticamente e non so come classificarle rispetto alle crossmax st.
Va detto che se dovessi scegliere solo x l'estetica, prenderei subito delle cobalt 2 rosse. Ma sn meno rigide delle mavic e piu fragili
Certamente,le ruote sono il miglior investimento,spendi qualcosa in più ora,ma poi le puoi trasferire anche in una prossima bike...
Dislivello,cioè hai la sella alla stessa altezza del manubrio(forse per scelta?)..le 29full son già alte di avantreno quindi andrebbe un po' caricata in avanti mettendo una "pipa" negativa se ti trovi come postura o abassando il manubrio,magari prova gradualmente levando qualche spessore...
.se poi intendi che per quel che si paga pretenderesti qualcosa in più allora è un altro discorso...
Anke io al momento penso che le Mavic crossmax st siano la scelta migliore (le slr costano veramente troppo e offrono poco in piu). In alternativa stavo pensando alle fulcrum red metal xl ma non mi fanno impazzire esteticamente e non so come classificarle rispetto alle crossmax st.
Va detto che se dovessi scegliere solo x l'estetica, prenderei subito delle cobalt 2 rosse. Ma sn meno rigide delle mavic e piu fragili
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