All'inizio ero titubante....
Ora....vado giù ovunque. ..indistruttibili ...
Pienamente soddisfatto
Ora....vado giù ovunque. ..indistruttibili ...
Pienamente soddisfatto
Specialized Epic!!!
- Creatore Discussione simonexc
- Data di inizio
- Stato
ed i vantaggi effettivamente sul peso si sentono? Dicono che cambiare le ruote sia la prima cosa da fare... allora lo faccio... perchè a volte la epic in salita mi sembra davvero di trascinare un morto attaccato alla ruota posteriore eh eh
mamma mia che dilemma... è al 45 percento di sconto modello 2013 Nuova.... in negozio ufficiale
Epic in garage da una settimana e ancora non riesco a trovare il tempo x finire di montarla. Sto rosicando troppo
Se e' una SL4 prendila,non cambia assolutamente nulla dalla 2014 e se sei in taglia 56 nemmeno con la 2015. Oltretutto le grafiche del 2013 erano molto piu' belle delle 2014.
E cosi' ho portato la mia EPIC ELITE a 10,1 Kg
Ho preso questa perché è l' unica che trovavo disponibile, io avrei voluto solo il telaio S works
( premesso che gran parte dei componenti li avevo in casa )
di originale è rimasto......... il telaio, mono o fork
ruote ZTR CREST, montate sapim e mozzi 240 RACING RALF
gruppo XX1
Freni Formula R1 racing
manubrio ENVE
manopole Lizard Skins ( risparmio di 80 gr dalle originali.... )
reggisella S Works
sella SRL
direi che in generale il mezzo cosi' settato merita,
unico neo le ruote che per i miei gusti flettono troppo ( e per il mio peso 85 Kg )
ma ne ho una seconda coppia ROVAL CARBON 2013 montate con X king ( salgo di ben 600 gr ) ma in confronto sono granitiche, le ho iper sfruttate, ma non danno un cenno di fatica
Ho preso questa perché è l' unica che trovavo disponibile, io avrei voluto solo il telaio S works
( premesso che gran parte dei componenti li avevo in casa )
di originale è rimasto......... il telaio, mono o fork
ruote ZTR CREST, montate sapim e mozzi 240 RACING RALF
gruppo XX1
Freni Formula R1 racing
manubrio ENVE
manopole Lizard Skins ( risparmio di 80 gr dalle originali.... )
reggisella S Works
sella SRL
direi che in generale il mezzo cosi' settato merita,
unico neo le ruote che per i miei gusti flettono troppo ( e per il mio peso 85 Kg )
ma ne ho una seconda coppia ROVAL CARBON 2013 montate con X king ( salgo di ben 600 gr ) ma in confronto sono granitiche, le ho iper sfruttate, ma non danno un cenno di fatica
di scatti dovrebbero essere 5 cioè tutto chiuso ed altri 4 (almeno se non ho preso un abbaglio)
Mio personale giudizio dopo 350 km con la EPIC, tra i quali la HERO e LA TERRE ROSSE
dopo averla fatta lavorare e provati un po' di settaggi,
direi che a grandi linee ci sono.
premessa che peso 85 Kg,
Il brain posteriore l' ho tarato a 170 , facendo l' auto sag non lavorava troppo bene, o meglio era sempre troppo aperto.
Ho un po' di difficoltà con l' anteriore, l' ho messo a 130
e tarato alla seconda tacca dal tutto chiuso,
lavora discretamente ma non sono contentissimo.
quando mi alzo sui pedali la forcella si sblocca,
in più l' o-ring sulla forca mi indica che lavora al massimo al 60 percento.
In discesa direi di non essere proprio fermo, anzi mi piace lasciarla andare e la butto dentro un po' su tutto, cariate salti e sassi, piuttosto di arrivarci con i freni tirati....
A mio parere la forcella dovrebbe usare più escursione,
ho provato anche a scendere a 125 ma cambia poco.
Se qualcuno ha qualche consiglio è ben accetto
dopo averla fatta lavorare e provati un po' di settaggi,
direi che a grandi linee ci sono.
premessa che peso 85 Kg,
Il brain posteriore l' ho tarato a 170 , facendo l' auto sag non lavorava troppo bene, o meglio era sempre troppo aperto.
Ho un po' di difficoltà con l' anteriore, l' ho messo a 130
e tarato alla seconda tacca dal tutto chiuso,
lavora discretamente ma non sono contentissimo.
quando mi alzo sui pedali la forcella si sblocca,
in più l' o-ring sulla forca mi indica che lavora al massimo al 60 percento.
In discesa direi di non essere proprio fermo, anzi mi piace lasciarla andare e la butto dentro un po' su tutto, cariate salti e sassi, piuttosto di arrivarci con i freni tirati....
A mio parere la forcella dovrebbe usare più escursione,
ho provato anche a scendere a 125 ma cambia poco.
Se qualcuno ha qualche consiglio è ben accetto
Io la forcella la tengo a 110 psi, peso come te.
La forcella (rs reba) la regolo così: compressione a 1 click dal tutto aperto e rebound 5 click dal più veloce.
Peso come te
Ci proverò, anche se la mia monta la SID con il BRAIN, non saprei se lavorano proprio uguali.
Comunque grazie
Ieri con la mia epic mi sono buttato in un giro freeride con mio padre e il suo gruppo (gente che usa santacruz nomad, caschi integrali ecc) ebbene, sul percorso 1 della superenduro di Brunate, la mia piccolina ha reagito benissimo... Solo tre pezzi a piedi... non male!!! :)
Quando ho preso la bici (epic comp 2014) ho chiesto al venditore come togliere la ruota dietro.
Lui mi ha detto di stare attento alla boccola...
Quando ho provato ho visto che girava, io poi per sbaglio l'ho tenuta ferma mentre svitavo il perno passante...
Le ho allentate, oppure sono solo inserite e non avvitare?
Lui mi ha detto di stare attento alla boccola...
Quando ho provato ho visto che girava, io poi per sbaglio l'ho tenuta ferma mentre svitavo il perno passante...
Le ho allentate, oppure sono solo inserite e non avvitare?
ho una epic comp del 2013 e ho un problema di spurgo dei freni elixir r sl e dell'eccessiva morbidezza della fox da 100 . come va fatto?
Per i freninon ti posso aiutare. Per la forcella aumenta la pressione della molla d'aria e regola il ritorno.
non capisco il problema....puoi spiegarti meglio?
Il venditore mi ha detto: quando togli la ruota stai attento alla boccola.
Io quando ho tolto la ruota ho visto che la boccola girava mentre io svitavo il perno passante. Se mentre la boccola girava io la tenevo ferma (quella di destra) si è allentata, o sono solo "appoggiate"?
- Stato