portala da carlo e andrea e vedi che ti sapranno spiegare bene se vuoi farti il lavoro di tuo se no lasci fare a loro e sei in una botte di ferro
portala da carlo e andrea e vedi che ti sapranno spiegare bene se vuoi farti il lavoro di tuo se no lasci fare a loro e sei in una botte di ferroConfermo che è solo una corsa morta iniziale, non c'è nessun gioco sugli snodi, peraltro l'autunno scorso ho smontato tutto il carro e pulito tutti gli snodi per eliminare un fastidioso svitamento dello snodo principale.
Per quanto riguarda l'uso i 3000 km sono principalmente trail o sulle colline intorno ad Ivrea o in montagna, credo si possano definire uso intenso.
Salve a tutti,
Volevo Presentarvi la mia S-Epic....
Le modifiche che ho già eseguito sono:
Modifiche eseguite:
aggiunta pedali da 0 a C&B egg 11 174
aggiunto portaborraccia da 0 a 26
sostituzione sella Phenom 255 a Toupè 113
sostituzione reggisella specy carbon 273 a Mcfk 135
sostituzione collarino specy al 19 a Carbon Ti 10
sostituzione Dischi Magura 180 a Carbon Ti 100
sostituzione monocorona sram 84 a Carbon Ti 62
sostituzione manopole specy 76 a Carbon Ti 16
sostituzione pipa syntace f109 115 a extralite 100 10
sostituzione manubrio XC Carbon 67 162 a smolke 64 90
eliminaz. cam. d'aria specy 320 a latticiz. 110
coperture specy Fast track 1040 a Ground Cont. 1300
tot 2516 a tot 2149
Ma e' la Olympic Edition ???? Porca vacca....!! Ma dove l'hai trovata ?? Quante ne hanno lasciate per l'italia ? Io avevo ordinato il telaio Tarmac Olympic ma poi ho lasciato perdere perché' lo trovo difficile da abbinare,invece la Epic e' da favola. Complimentissimi, e' spettacolare !!!!!
l'avevo ordinata ancora ad ottobre, e mi è arrivata solo a gennaio...
l'SL4 olympic l'ho cercata anch'io a gennaio ma ho trovato solo un telaio 58.
la bici è incredibile, mi mancano solo le ruote e poi è praticamente completa...
Non gradisci le Roval ? A me sono piaciute molto e avevo proprio quelle,le Control SL.
Le ho è vanno veramente bene, ne volevo un paio più light tipo wr o extralite.
1150 meglio di 1490
Domanda banalissima: sulla Epic Comp carbon 2013 il perno della ruota anteriore è passante (come sulla ruota posteriore) o quick release?
Domanda banalissima: sulla Epic Comp carbon 2013 il perno della ruota anteriore è passante (come sulla ruota posteriore) o quick release?
Grazie, adesso è chiaro.Il sistema di chiusura non è cambiato dal 2011 al 2013
E' un sistema quick-release ma le ruote Roval originali hanno le flange di battuta con diametro maggiorato (28 mm) ed inoltre un sistema di chiusura DT diverso dal solito levettino tipo "Campagnolo" e simile al sistema presente sul perno passante posteriore, inoltre il diametro del perno è superiore (10 mm anzichè 9).
Io ho sostituito le ruote originali con le Roval Control SL, sono un classico QR con perno però in titanio e non ho potuto utilizzare il perno originario perché ha un diametro superiore, essendo invece ruote Roval ho mantenuto il diametro di battuta maggiorato e questo, a detto di Specialized, garantisce una maggior rigidità all'insieme (dicono pari al perno passante da 15 ma non ci credo).
Il sistema di chiusura non è cambiato dal 2011 al 2013
E' un sistema quick-release ma le ruote Roval originali hanno le flange di battuta con diametro maggiorato (28 mm) ed inoltre un sistema di chiusura DT diverso dal solito levettino tipo "Campagnolo" e simile al sistema presente sul perno passante posteriore, inoltre il diametro del perno è superiore (10 mm anzichè 9).
Io ho sostituito le ruote originali con le Roval Control SL, sono un classico QR con perno però in titanio e non ho potuto utilizzare il perno originario perché ha un diametro superiore, essendo invece ruote Roval ho mantenuto il diametro di battuta maggiorato e questo, a detto di Specialized, garantisce una maggior rigidità all'insieme (dicono pari al perno passante da 15 ma non ci credo).
Il diametro del perno anteriore DT RWS è di 9 mm mentre un normale qr è di 4/5mm
per conservare l'RWS dt bastava sostituire o modificare le battute.
Secondo te il perno RWS DT garantisce un accoppiamento più rigido? E' migliore, come accoppiamento, rispetto al perno in titanio fornito con le ruote in carbonio?
Con sommo gaudio entro anchio a far parte del "club Epic" o-o
Mi son disfatto del mio telaio Scale Pro 29 e son passato a una Epic Comp 29 portandomi dietro i miei componenti.
La Epic è del 2012 , modello giallo - nero Comp 29 e mi è subito piaciuta ; dopo anni di rosso , bianco o nero son contento di passare ad un colore alternativo.
So che molti storgeranno il naso sentendo che passo da una front 29 in carbonio quasi top di gamma montat sui 10kg ad una Epic 29 non carbon ma M5 ...
Devo dire che per 3 etti di differenza ed estetica ho preferito la Comp ; inoltre la carbon ha solo il triangolo anteriore in carbonio e poi essendo una full non è vitale , come sulla front, il carbonio per smorzare le vibrazioni...
Ora è così montata :
- gruppo completo XT 2013
- freni XT 2013 + dischi 180-160 XT Ice-tech
- ruote Roval Control 29
- copertoni Crossmark sia ant che post
- reggisella Specialized Carbon
come peso siamo attorno ai 12,5 kg ; sinceramente speravo qualcosa meno visto il gruppo e le ruote migliori di quelle proposte di serie...
Al momento ho solo questa brutta foto fatta in garage ma nel weekend ne posto qualcuna all'aperto per rendere meglio l'idea dei bellissimi colori
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