Club Specialized Epic!!! - parte 2

verdino · 22/2/17

LanCill8 ha scritto:
Visto che sei sempre molto disponibile, vorrei chiederti se la sostituzione dei magura con i guide ha comportato problemi a livello di fissaggio delle leve del cambio..nel senso, guardando uno shimano xt, p.e., mi sembra che il sistema di aggancio per fare corpo unico sul freno sia di molto diverso. Con i guide l' attacco è simile a quello originale che magura a messo di serie sulla epic con il collarino modificato, oppure c' è bisogno di un adattatore reperibile a parte? o bisogna acquistare un collarino a parte solo per i comandi del cambio??
Inoltre, leggendo qua e la, ho notato che molti (almeno nelle prime serie) si lamentavano che la rondella della regolazione del punto di attacco era soggetta a "inchiodarsi" senza possibilità di ripristino (addirittura nel test del forum), e che a volte in movimento tale punto variava, con anche alcuni casi in cui il ritorno della leva diventava lentissimo...
Tu mai avuto problemi?? Forse riguardava le prime serie??
Se anche qualcun altro ha qualche info...

Per quanto riguarda il fissaggio a manubrio , sulla mia che ho i manettini cambio XTR non ho avuto nessun preblema , sono autonomi e staccati , non interferiscono tra loro e il sistema di attacco in dotazione al freno è perfetto .
I guide con rotellina per la regolazione del punto di attacco sono gli RSC , io ho gli RS quelli senza rotellina e francamente non ne sento la necessita' , sono stati installati e spurgati che frenano con un punto di attacco simmetrico e a pastiglie meta' usura mantengono un punto di attacco ancora ottimale .
Vedo se riesco a postarti qualche foto .

verdino · 22/2/17

Per ora ho queste, ingrandendo si vede abbastanza

verdino · 22/2/17

A Sx i guide RS a dx i Level ULT

LanCill8 · 23/2/17

verdino ha scritto:
Per quanto riguarda il fissaggio a manubrio , sulla mia che ho i manettini cambio XTR non ho avuto nessun preblema , sono autonomi e staccati , non interferiscono tra loro e il sistema di attacco in dotazione al freno è perfetto .
I guide con rotellina per la regolazione del punto di attacco sono gli RSC , io ho gli RS quelli senza rotellina e francamente non ne sento la necessita' , sono stati installati e spurgati che frenano con un punto di attacco simmetrico e a pastiglie meta' usura mantengono un punto di attacco ancora ottimale .
Vedo se riesco a postarti qualche foto .

Grazie, gentile come al solito...
Si, i magura con il manettino xx1 fanno corpo unico con un solo attacco a manubrio, ma ho visto che esistono dei sistemi per attaccarlo anche se il freno non ha lo stesso attacco (come hai tu in foto per il manettino xtr).
P.S.- Bella Biga, ma FORSE, sono un po' di parte...

verdino · 23/2/17

LanCill8 ha scritto:
Grazie, gentile come al solito...
Si, i magura con il manettino xx1 fanno corpo unico con un solo attacco a manubrio, ma ho visto che esistono dei sistemi per attaccarlo anche se il freno non ha lo stesso attacco (come hai tu in foto per il manettino xtr).
P.S.- Bella Biga, ma FORSE, sono un po' di parte...

Grazie , sarai di parte , ma l'importante è essere dalla parte giusta .

LanCill8 · 23/2/17

verdino ha scritto:
Grazie , sarai di parte , ma l'importante è essere dalla parte giusta .

kaitaro · 28/2/17

Sto facendo la wishing list per il mio 40esimo compleanno, mi consigliereste una coppia di cerchi (Roval Carbon 29?) e un reggisella telescopico per la mia Epic M5 2016?
Grazie

Mr.Magoo · 28/2/17

Ruote Roval Carbon sono ottimi ed affidabili anche se si trovano ruote assemblate più economiche e leggere ma affidabili come roval con mozzi DT difficile. Se hai molto da spendere puoi valutare anche la versione SL ma già le roval carbon normali sono ottime (io le ho montate).
Il telescopico con sezione 27.2 ... beh c'è poca scelta e nessuno è veramente eccellente; il meno pegio è il KS ma sale piano; io ho preso questo e mi fa piacere averlo ma ha sempre qualche piccolo problema.

kaitaro · 28/2/17

Mr.Magoo ha scritto:
Ruote Roval Carbon sono ottimi ed affidabili anche se si trovano ruote assemblate più economiche e leggere ma affidabili come roval con mozzi DT difficile.

Mi fai qualche esempio così provo a informarmi? Grazie!
Cavolo dei problemi sul sellino non pensavo visto che è una bici molto diffusa e quindi pensavo avessero elaborato uno standard efficace, il TRanzX lo conosci? E' quello che vende il mio ciclista di fiducia.

verdino · 28/2/17

kaitaro ha scritto:
Sto facendo la wishing list per il mio 40esimo compleanno, mi consigliereste una coppia di cerchi (Roval Carbon 29?) e un reggisella telescopico per la mia Epic M5 2016?
Grazie

Io con le Roval Carbon ho avuto problemi , con le Roval Carbon SL no , ottime ruote .
Se vai indietro qualche pagina ne abbiamo discusso sui problemi da me avuti con le Roval Carbon e comunque le SL sono migliori più leggere e più rigide .

Mr.Magoo · 28/2/17

Che problemi hai avuto?

verdino · 28/2/17

Mr.Magoo ha scritto:
Che problemi hai avuto?

Uscivano i nippli dei raggi dal cerchio , su entrambe le ruote , nippli conicita' sbagliata ? Carbonio cerchio troppo tenero ? Li ho rientrati e aggiungendo la differenza ho preso i Carbon SL .

RS · 1/3/17

Anch'io sto valutando di farmi un nuovo set di ruote da affiancare alle Roval in alluminio di serie (tra l'altro ho piegato un po' il cerchio anteriore): è parecchio che spippolo su annunci, forum, ricerche e ho deciso.
Ero partito dall'idea di prendermi delle Roval Carbon, poi le Roval Control SL e alla fine mi prenderò un set custom (mozzi DT240s straight pull, cerchi DT XR361 larghi e asimmetrici e raggi Sapim CX Ray). Il carbonio l'ho scartato perché mi turba l'idea di spendere 3-400 € per un cerchio di ricambio e magari aspettare un mese per averlo.
Preferisco avere delle ruote collaudate, affidabili e vivere sereno senza spendere un capitale.

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red.hell · 15/3/17

qualcuno di voi usa un marsh guard sulla ruota dietro per proteggere dagli schizzi di fango i cuscinetti superiori e l'ammortizzatore? potete postarmi una foto?

sto pensando di metterne uno sulla mia per preservare la zona alta dagli schizzi di fango

spiri · 15/3/17

ci ho pensato anch'io ma non so se e' utile per quello scopo.

Fbf · 15/3/17

Questa foto è da copertina! Mi piace molto, bravo!!!

verdino · 16/3/17

Grazie Fbf

spiri · 17/3/17

Ragazzi, mi serve un aiuto a capire un problema. Premetto che ho cambiato il mozzo da poco perche' quello che avevo si e' rotto. Nonostante, il problema c'e' ancora. Ho la corona interna di un 2x10 XT della Rotor, precisamente questa: https://www.bike24.com/p2107519.html cioe' noQ vuol dire non ovale ma rotonda. Il problema e': quando uso la corona interna e' come se la pedalata fosse di una corona ovale! cioe' per capirci, la pedalata non e' fluida ma sento come un effetto di pedalata da corona ovale. Non ho scatti o salti, ma come un leggero "vuoto" nella pedalata. Questa sensazione c'e' solo con la corona piccola ed aumenta con rapporti i pignoni grandi. All'inizio pensavo fosse un problema del mio mozzo, ma non e' cosi'. Sul cavalletto gira tranquillamente, la pedivella non si muove, non ha giochi (pensavo al MC). Cosa dovrei fare per capire cosa fare, dove intervenire?
grazie

red.hell · 17/3/17

magari hai un leggero bobbing e ti da il kick-back?

spiri · 17/3/17

No. Lo farebbe anche con la corona più grande

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