Club Specialized Epic!!! - parte 2

[red.hell]

okay. cmq smontato davanti e leggendo bene la corona piccola (abbastanza usurata) riporta la dicitura NoQ quindi non e' ovale ...
per cui quella sensazione strana (come se la pedalata perdesse di trazione per un decimo di secondo) a questo punto e' colpa del mozzo mal3d3tt0 di dietro. strano che questa sensazione la percepisca solo con la corona piccola e con il 36 di dietro nel massimo sforzo.
Ho smontato pedivelle ed i cuscinetti al tatto sembrano okay. idem la rotazione (senza catena) sembra perfetto. fluida. nessun cigolio. Puo' essere quindi sto mozzo di dietro a farmi percepire come una "specie di vuoto" durante la pedalata con la corona piccola? tanto per capire ...

confermo che ti basta una ruota PP 12x142, con la mia scambio senza problemi le Crossmax con cui mi è stata venduta con quelle della Kona senza nessuna regolazione o settaggio particolare

secondo me la sensazione di micro vuoto può essere dovuto alla corona più che al mozzo, perchè una volta che i cricchetti sono ingaggiati stanno lì, non dovrebbero muoversi, se invece hai un dentino usurato potrebbe leggermente scivolare o avere un ingaggio un po' più scarso

con mozzi PMP ha avuto una brutta esperienza un amico, anche lui con ruota libera che faceva casino ed in più non si riusciva a togliere la cassetta, perchè la ghiera era speciale, saranno made in italy ma forse un po' meno industrializzati dei grossi che producono in cina

su actionsports.de puoi farti una ruota con mozzo DT370, cerchio DT XR361 (abbastanza leggero e con canale da 22,5), raggi DT competition e nippli in ottone a 190€, è una configurazione bilanciata con componenti solidi, non allargherei di più il canale del cerchio per non avere una scarpa e una ciabatta tra davanti e dietro

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[tatta]

Salve a tutti, da un annetto sono possessore di una superba Epic Elite carbon del 2014 con la quale mi trovo benissimo.
La bici monta freni Magura in accoppiata ai manettini sram X9.
Nella parte anteriore della leva del freno è presente una vite che, ruotata in senso antiorario, avvicina la leva alla manopola regolandone in questo modo la corsa.

Ora, scegliendo di diminuirne la corsa mi capita che la leva rilasciata si fermi inizialmente in una posizione relativamente vicina alla manopola e quindi piuttosto comoda; poi però basta una leggera pressione e la leva si allontana di scatto fino ad arrivare a quello che sembra il fine corsa e che a mio avviso è un po troppo lontano dalla mia posizione ideale.
Qualcuno ha idea del motivo di questo comportamento?

 

[mikropig]

okay. cmq smontato davanti e leggendo bene la corona piccola (abbastanza usurata) riporta la dicitura NoQ quindi non e' ovale ...
per cui quella sensazione strana (come se la pedalata perdesse di trazione per un decimo di secondo) a questo punto e' colpa del mozzo mal3d3tt0 di dietro. strano che questa sensazione la percepisca solo con la corona piccola e con il 36 di dietro nel massimo sforzo.
Ho smontato pedivelle ed i cuscinetti al tatto sembrano okay. idem la rotazione (senza catena) sembra perfetto. fluida. nessun cigolio. Puo' essere quindi sto mozzo di dietro a farmi percepire come una "specie di vuoto" durante la pedalata con la corona piccola? tanto per capire ...

Ciao...io ho la Epic Comp 2015 tutta originale e avverto lo stesso micro vuoto di trazione....puó essere altro?

Gracias

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[verdino]

Salve a tutti, da un annetto sono possessore di una superba Epic Elite carbon del 2014 con la quale mi trovo benissimo.
La bici monta freni Magura in accoppiata ai manettini sram X9.
Nella parte anteriore della leva del freno è presente una vite che, ruotata in senso antiorario, avvicina la leva alla manopola regolandone in questo modo la corsa.

Ora, scegliendo di diminuirne la corsa mi capita che la leva rilasciata si fermi inizialmente in una posizione relativamente vicina alla manopola e quindi piuttosto comoda; poi però basta una leggera pressione e la leva si allontana di scatto fino ad arrivare a quello che sembra il fine corsa e che a mio avviso è un po troppo lontano dalla mia posizione ideale.
Qualcuno ha idea del motivo di questo comportamento?

Fai come ho fatto io , monta un bel paio di Guide RS 180/160 e ti cambia la bici completamente , modulabilita' potenza , silenziosita'.

 

[spiri]

confermo che ti basta una ruota PP 12x142, con la mia scambio senza problemi le Crossmax con cui mi è stata venduta con quelle della Kona senza nessuna regolazione o settaggio particolare

secondo me la sensazione di micro vuoto può essere dovuto alla corona più che al mozzo, perchè una volta che i cricchetti sono ingaggiati stanno lì, non dovrebbero muoversi, se invece hai un dentino usurato potrebbe leggermente scivolare o avere un ingaggio un po' più scarso

con mozzi PMP ha avuto una brutta esperienza un amico, anche lui con ruota libera che faceva casino ed in più non si riusciva a togliere la cassetta, perchè la ghiera era speciale, saranno made in italy ma forse un po' meno industrializzati dei grossi che producono in cina

su actionsports.de puoi farti una ruota con mozzo DT370, cerchio DT XR361 (abbastanza leggero e con canale da 22,5), raggi DT competition e nippli in ottone a 190€, è una configurazione bilanciata con componenti solidi, non allargherei di più il canale del cerchio per non avere una scarpa e una ciabatta tra davanti e dietro

grazie! non conoscevo il sito. ci faccio un giretto.

 

[spiri]

confermo che ti basta una ruota PP 12x142, con la mia scambio senza problemi le Crossmax con cui mi è stata venduta con quelle della Kona senza nessuna regolazione o settaggio particolare

secondo me la sensazione di micro vuoto può essere dovuto alla corona più che al mozzo, perchè una volta che i cricchetti sono ingaggiati stanno lì, non dovrebbero muoversi, se invece hai un dentino usurato potrebbe leggermente scivolare o avere un ingaggio un po' più scarso

con mozzi PMP ha avuto una brutta esperienza un amico, anche lui con ruota libera che faceva casino ed in più non si riusciva a togliere la cassetta, perchè la ghiera era speciale, saranno made in italy ma forse un po' meno industrializzati dei grossi che producono in cina

su actionsports.de puoi farti una ruota con mozzo DT370, cerchio DT XR361 (abbastanza leggero e con canale da 22,5), raggi DT competition e nippli in ottone a 190€, è una configurazione bilanciata con componenti solidi, non allargherei di più il canale del cerchio per non avere una scarpa e una ciabatta tra davanti e dietro

qualcosa del genere (con free hub in omaggio):
ma non ho capito la ruota viene assemblata giusto?

 

[tatta]

Fai come ho fatto io , monta un bel paio di Guide RS 180/160 e ti cambia la bici completamente , modulabilita' potenza , silenziosita'.

Complimenti per l'upgrade; anche io ci ho fatto un pensierino.

Prima di arrivare a questa scelta estrema però sto cercando qualcuno nel forum che conosca le caratteristiche dei Freni Magura in modo da poterli utilizzare al meglio della loro potenzilità.

 

[verdino]

Complimenti per l'upgrade; anche io ci ho fatto un pensierino.

Prima di arrivare a questa scelta estrema però sto cercando qualcuno nel forum che conosca le caratteristiche dei Freni Magura in modo da poterli utilizzare al meglio della loro potenzilità.

Guarda , io la buona volonta' ce l' ho messa tutta per farli frenare bene , tra l' altro i miei Magura complice il mio peso 90 kg in discesa urlavano come vitelli e facevano entrare in risonanza anche il telaio , mi prendevano in giro tutti , alla fine ho montato i Guide RS 180/160 che sto usando da questa estate : stratosferici .
Peseranno forse qualche grammo in piu' ma hanno il doppio pistoncino , ti danno sempre la risposta che ti aspetti e frenano sempre alla medesima corsa della leva .
Sono modulabili , potenti non sentono fading e bloccano solo se lo vuoi proprio.
Te li straconsiglio , ti cambiano la bici .

Se vai indietro di una pagina trovi la foto della mia Epic , li vedi.

 

[red.hell]

qualcosa del genere (con free hub in omaggio):
ma non ho capito la ruota viene assemblata giusto?

esattamente così, la ruota ti arriva assemblata

un errorino che ho fatto è che ti ho segnato i nippli normali mentre quel tipo di cerchio richiede i DT Squorx

 

[xfilippo84]

Aggiornamento Epic, telaio sworks 2013, forcella Sid brain wc abbassata a 90mm, pipa negativa 17gradi, gruppo gx, guarnitura x0 personalizzata, pedali xtr, freni formular1 con disco centerline, ruote carbon più con mozzi carbon ti, manubrio reggisella e sella sworks.

Prossimi update perni cruel e indecisione sulla cassetta se e13 o xx1 normale.

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[spiri]

Da sbavo complimenti

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[apaga]

La camera d'aria ed il kit leve e bomboletta, non si guardano...

 

[fightgravity]

Buongiorno a tutti Voi, sono davvero felice di potermi aggiungere a Voi :)

dopo un periodo da stradista sono tornato sulle ruote grasse e ho trovato come occasione questa epic wc expert del 2014, vista la mia provenienza da stradista devo dire che è fantastica sul pedalato specie in salita, davvero una scheggia!! Il brain che ho fatto appena revisionare mi sembra lavori bene ma lo trovo un po' rigido sull'anteriore sui tratti rocciosi caratteristici delle mie zone ( Liguria di ponente), volevo chiederVi se secondo Voi i 95 mm. di escursione della forcella bastano ( magari ammorbidendo uin po' la forca)per una attività da escursionista pedalatore come me o se sarebbe meglio modificare le sospensioni aggiungendo 1 cm di corsa per facilitarmi un po' nel tecnico in discesa ove mi sto prudentemente impratichendo , Grazie!!

 

[Andrea321]

Buongiorno a tutti Voi, sono davvero felice di potermi aggiungere a Voi :)

dopo un periodo da stradista sono tornato sulle ruote grasse e ho trovato come occasione questa epic wc expert del 2014, vista la mia provenienza da stradista devo dire che è fantastica sul pedalato specie in salita, davvero una scheggia!! Il brain che ho fatto appena revisionare mi sembra lavori bene ma lo trovo un po' rigido sull'anteriore sui tratti rocciosi caratteristici delle mie zone ( Liguria di ponente), volevo chiederVi se secondo Voi i 95 mm. di escursione della forcella bastano ( magari ammorbidendo uin po' la forca)per una attività da escursionista pedalatore come me o se sarebbe meglio modificare le sospensioni aggiungendo 1 cm di corsa per facilitarmi un po' nel tecnico in discesa ove mi sto prudentemente impratichendo , Grazie!!

Complimenti per l'acquisto. Secondo me 1cm in più di escursione non ti cambiano la vita, piuttosto sarebbe meglio sfruttare i 95 o 100mm che hai già a disposizione (arrivi mai a finecorsa? Quanta escursione utilizzi di solito?) regolando bene quello che hai.
L'ammortizzatore posteriore difficilmente potrei modificarlo per ottenere ulteriore corsa e quindi resta com'è.
Sto valutando l'acquisto di una Epic e mi sto orientando su una bici usata senza brain anteriore proprio per questo motivo e cioè non voglio avere una forcella nervosa in discesa (immagino che il brain blocchi/sblocchi di continuo in discesa e pur essendo raffinato non possa garantire un funzionamento in continuo come una normale forcella).

 

[fightgravity]

Complimenti per l'acquisto. Secondo me 1cm in più di escursione non ti cambiano la vita, piuttosto sarebbe meglio sfruttare i 95 o 100mm che hai già a disposizione (arrivi mai a finecorsa? Quanta escursione utilizzi di solito?) regolando bene quello che hai.
L'ammortizzatore posteriore difficilmente potrei modificarlo per ottenere ulteriore corsa e quindi resta com'è.
Sto valutando l'acquisto di una Epic e mi sto orientando su una bici usata senza brain anteriore proprio per questo motivo e cioè non voglio avere una forcella nervosa in discesa (immagino che il brain blocchi/sblocchi di continuo in discesa e pur essendo raffinato non possa garantire un funzionamento in continuo come una normale forcella).

effettivamente il brain spesso entra con un po' di delay che senz'altro in discesa bene non fa, per la salita perfetto, io arrivo a poco più di metà corsa sulla forca, proverò a settarla più sgonfia, grazie per la risposta

 

[Andrea321]

effettivamente il brain spesso entra con un po' di delay che senz'altro in discesa bene non fa, per la salita perfetto, io arrivo a poco più di metà corsa sulla forca, proverò a settarla più sgonfia, grazie per la risposta

sfruttare tutta la corsa con le forcelle ad aria non è semplice mantenendo un supporto decente su tutta l'escursione, suppongo ci sarà da fare.
Grazie a te per il tuo commento che rafforza la mia voglia di trovare una epic senza la forcella brain (il minimo ritardo di risposta dell'ammo lo trovo tollerabile ma sulla forcella preferisco non averlo...anche se in effetti una epic senza brain è una bicicletta un pò snaturata).

 

[spiri]

io ho questa forcella:
http://www.german-a.de/c/8/p/10/products,3/beast
e devo dire che mi ha convinto. vengo da un enduro con una lyrik 160 per cui all'inizio pensavo di aver problemi con una forcella da 100 steli 32. questa possiede steli da 36 per cui e' abbastanza rigida e solida.
Sono rimasto contento del loro servizio di revisione, puntuale ed accurato.

 

[xfilippo84]

La camera d'aria ed il kit leve e bomboletta, non si guardano...

Eh va bhe se devo fare lunghi di 70 80km meglio avere roba in più e pazienza.

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[verdino]

sfruttare tutta la corsa con le forcelle ad aria non è semplice mantenendo un supporto decente su tutta l'escursione, suppongo ci sarà da fare.
Grazie a te per il tuo commento che rafforza la mia voglia di trovare una epic senza la forcella brain (il minimo ritardo di risposta dell'ammo lo trovo tollerabile ma sulla forcella preferisco non averlo...anche se in effetti una epic senza brain è una bicicletta un pò snaturata).

La mia Epic ha la SID Brain da 100 mm (Sworks) , gran bici , e anch'io apprezzo il brain al posteriore ma lo detesto sulla fork .
Va benissimo a scendere sui terreni con grip e scendere gradini perché tiene aperto l'avantreno ,ma proprio non da feeling sullo smosso ghiaia sassi smossi brecciolino .
Ho provato diverse regolazioni e quella più accettabile è gonfiare un po' di più il sostegno dell' aria tenendo la ghiera del brein quasi tutta aperta in modo da ridurre al minimo L' intervento della valvola che fa ritardare l'apertura idraulica .

 

[apaga]

Eh va bhe se devo fare lunghi di 70 80km meglio avere roba in più e pazienza.

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....chiaro ma, a parte l'aspetto estetico, tenere il tutto bloccato con del nastro adesivo va a tuo svantaggio. Gli adesivi, con il tempo, si seccano e non tengono più facendoti volare via la roba quando meno te lo aspetti. Le borse sotto sella sono orrende, ma molto più affidabili. In alternativa o nuovi recipienti swat di Specialized da fissare sotto il porta borraccia..... Saluti