Il problema del remoto del reggisella è che fa uscire la guaina parallela al manubrio. Questa geometria va bene se i cavi entrano nella serie sterzo, crea invece una curva strana se entrano nel telaio.Mi hanno consegnato la bici con il manubrio di serie da 75 cm e le guaine calcolate su quello.
Per me che ho le spalle strette é troppo largo, e a casa ho montato il mio da 72 cm, e fanno quell'effetto.
Quella del telescopico non è definitiva visto che lo cambierò, e magari mi faccio sistemare quelle degli ammortizzatori.
I tubi freno amen li terrò così, fino al prossimo spurgo.
Bellissima, Complimenti.Ritirata giovedì, ho avuto un attacco di febbre questo weekend quindi non sono ancora riuscito a provarla.
Ho fatto mettere le ruote Roval Control SL, sono in attesa di sostituire il telescopico (quello in foto è quello che montavo sulla mia vecchia Epic) con il Oneup V3 da 150 mm (ho permutato l'x fusion di serie).
Ho avuto un imprevisto proprio con il telescopico, avevo comprato il oneup V3 da 120 mm, e in fase di montaggio ci siamo accorti che mancavano circa 4 cm per raggiungere la mia altezza sella.
I motivi principalmente sono 3:
1.Troppo corto il tubo del oneup da 120.
2. questa Epic ha il tubo sella più corto di 2 cm rispetto al mio vecchio modello del 2018.
3. La nuova Epic in taglia M ha pedivelle da 170 contro le 175 della vecchia, quindi ho bisogno di alzare di 5 mm la sella.
Neanche con il telescopico fornito con la bici che è da 125 mm e ha un tubo leggermente più lungo del Oneup sarei riuscito a raggiungere la mia altezza sella.
Il mio vecchio telescopico KS Eten i da 125 invece ha il tubo lungo a sufficienza e ci sta.
Boh non mi sembra di avere un dislivello sella manubrio estremo, sono 175 cm e la bici è taglia M.
Secondo me non sarò il primo ad avere questo problema, Specy avrebbe dovuto montare il telescopico da 150 di serie.
Quindi occhio a questo dettaglio ai futuri acquirenti.
Nota sulle sospensioni, in modalità lock mi aspettavo fossero ferme, invece si muovono per la misura del sag, é corretto questo fenomeno?
Vedi l'allegato 641528Vedi l'allegato 641529Vedi l'allegato 641530Vedi l'allegato 641531Vedi l'allegato 641532
La bici è bella ma tutti quei cavi io proprio non li sopporterei .Il problema del remoto del reggisella è che fa uscire la guaina parallela al manubrio. Questa geometria va bene se i cavi entrano nella serie sterzo, crea invece una curva strana se entrano nel telaio.
Io oggi l'ho cambiato con un bikeyoke che già avevo, e la guaina gira meglio.
Personalmente a me il brain piaceva ho avuto la Epic 2021 ed era efficiente e non mi ha mai dato problemi, inoltre un sistema meccanico che funziona lo trovo un valore aggiunto rispetto ad un sistema elettronico, peccato averla vendutaBellissima, Complimenti.
Ora senza quella cavolata del Brain questa Nuova EPIC 8 diventerà la XC full di riferimento in quanto a guida e bellezza. La Migliore sul Mercato. TOP TOP TOP.
Concordo ma basta farli della giusta lunghezza e legarli insieme dove percorrono lo stesso spazio…La bici è bella ma tutti quei cavi io proprio non li sopporterei .
Io ai cavi invece l’abitudine non la faccio mai , purtroppo . Se non fosse perché costa 600 euro avrei già messo il telescopico axs .Hai ragione, però per toglierli dovevo spendere 14 k€ per la s-works
A parte gli scherzi, la vista si abitua velocemente, per lo meno così è stato per me.
Vedi l'allegato 641643
ha cambiato anche il mono allora ?La mia Evo ‘23 presa usata ho scoperto che il vecchio proprietario ha messo la forca davanti Fox 34 ma misurandola è di 11cm, mi ha comunque detto il meccanico che volendo basta cambiare la cartuccia se la voglio da 12cm, con poca spesa.
Tanta roba comunque sta bici, troppo divertente e performante!
No quello no, il telaio rientrato da garanzia ad aprile ‘23 con il mono, ( aveva la versione con il brain e gli hanno dato la Evo) ma la forca abbiamo misurato è 11cm, forse dato che ha comprato la forca per questo telaio rientrato dalla garanzia ha scelto questa versione. Ora guardo specifiche fox.ha cambiato anche il mono allora ?
Ok ...capito ...è il telaio s-works evo '22No quello no, il telaio rientrato da garanzia ad aprile ‘23 con il mono, ( aveva la versione con il brain e gli hanno dato la Evo) ma la forca abbiamo misurato è 11cm, forse dato che ha comprato la forca per questo telaio rientrato dalla garanzia ha scelto questa versione. Ora guardo specifiche fox.
Se misuri 11cm hai 10cm di escursione,cosi sono le fox.La mia Evo ‘23 presa usata ho scoperto che il vecchio proprietario ha messo la forca davanti Fox 34 ma misurandola è di 11cm, mi ha comunque detto il meccanico che volendo basta cambiare la cartuccia se la voglio da 12cm, con poca spesa.
Tanta roba comunque sta bici, troppo divertente e performante!
In che senso sono così?hanno meno escursione sulla cartuccia?Se misuri 11cm hai 10cm di escursione,cosi sono le fox.
Ciao, io le sento molto ferme, ma ovviamente non sono granitiche e un minimo movimento ce l'hanno (penso che serva anche per proteggere l'idraulica). Faccio fatica però a darti dei riferimenti, perchè provengo da una front e non ho termini di paragone. Su asfalto, a sospensioni bloccate, sento la bici molto reattiva. Invece, su sterrato anche leggero, a sospensioni chiuse non riesco ad andare, perchè non assorbono praticamente nulla.Sono tornato in negozio a far montare il telescopico Oneup V3 da 150 mm e ci sta benissimo.
Ho fatto notare che le sospensioni non sono bloccate su "lock". Non sapevano neanche loro che risposta darmi, che dovevano sentire Specialized per capire che specifiche danno su queste sospensioni...praticamente è la prima Epic 8 che vendono e non hanno confronti con altre.
Mi hanno detto di correrci sopra intanto, che lavorando dovrebbero equilibrarsi e si dovrebbe risolvere da solo il problema.
Se non fosse di tornare in negozio.
Intanto faccio così, già facendo un pò di pompate a vuoto e gonfiando per step sembrano un pò più dure da bloccate.
Chiedo ad @Alli74 come sono le sue sospensioni da bloccate, se ferme o con un minimo movimento.
Ti ringrazio, sei stato chiarissimo. Le tue bloccano più delle mie, io ho la forcella che affonda di 1 cm abbondante se pompo da bloccateCiao, io le sento molto ferme, ma ovviamente non sono granitiche e un minimo movimento ce l'hanno (penso che serva anche per proteggere l'idraulica). Faccio fatica però a darti dei riferimenti, perchè provengo da una front e non ho termini di paragone. Su asfalto, a sospensioni bloccate, sento la bici molto reattiva. Invece, su sterrato anche leggero, a sospensioni chiuse non riesco ad andare, perchè non assorbono praticamente nulla.
Se hai qualche prova da farmi fare per darti dei riferimenti più precisi, fammelo sapere.
Tieni presente che io peso 85 kg, ho gonfiato la forcella a 90 psi (ma vorrei provare a portarla a 85) e l'ammo posteriore a 240 psi.
Stasera provo a fare delle prove in box e ti faccio sapere.Ti ringrazio, sei stato chiarissimo. Le tue bloccano più delle mie, io ho la forcella che affonda di 1 cm abbondante se pompo da bloccate
Ah ok, a sentire i pareri degli altri del forum le sospensioni dovrebbero essere bloccate alla massima estensione, senza sag, senza affondamenti.Stasera provo a fare delle prove in box e ti faccio sapere.
Forse fa differenza se le si blocca da bici scarica (per esempio una prova fatta in box) o mentre si pedala. Nel primo caso le si blocca quando non sono a sag, nel secondo invece lo sono.
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