scelta d'istinto e follia...ma è troppo bella e resisto a tutto tranne che alle tentazioni ahimè!Number 1 [emoji23]spettacolosa! ne ho presa una uguale oggi...
e pensare che ero entrato in negozio per cambiare una cassetta pignoni...
è bellissima ha un solo difetto ... un prezzo alla portata di pochi ... complimenti un ottimo acquisto !!!Rientro dal primo giro col nuovo ferro, ragazzi fa paura vera!!! Nei rilanci in salita è commovente, basta dare un input e parte, mai provata una sensazione simile pur avendo avuto altre front top di gamma con cerchi carbon. Agile come un gatto nello stretto e piantata in discesa, basta caricare il giusto l'avantreno. Rigida? Altroché, è pur sempre una front, ma allo stesso tempo asseconda alla grande ciò che passa sotto le ruote. Il Brain? Tanti si lamentano o non riescono a trovare il giusto setup, io mi sono fatto fare subito un tuning e messa a punto prima della consegna e mi dico "perché non ne ho mai avuta una prima?". Pensi solo alla guida, tanto semplice quanto geniale, un po' come aver tolto il pensiero del deragliatore anteriore. Qualche regolazione di fino e ci siamo! Provo a mettere un paio di scatti prima del giro di lancio
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Pesata ieri sera al volo con pedali xtr e portaborraccia carbon: 8,7kg
Si lo spazio non è molto, dicono che supporta anche una 2,3, ci starebbe ma sarei a filo, lascio questa da 2,1 che col cerchio da 25 è già bella larga. Shelter ancora da mettere, prossimo stepE' bellissima complimenti! Cosi per curiosità...la gomma posteriore quanto spazio ha nel passaggio del carro,mi sembra che passi a pelo,con un pò di fango c'è rischio che sfreghi la parte interna...io metterei 2 striscioline di nastro 3m quello fine da 1mm...
quanto hai alleggerito sostituendo il trittico?
Curioso anche di sapere il peso del trittico s-works, non ho voglia di smontarlo
Curioso anche di sapere il peso del trittico s-works, non ho voglia di smontarlo
Tanta roba anche la Pro cmq, complimenti!
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Non appena torno dal lavoro vi dico il peso della bici, sinceramente non mi ricordo, il trittico l'ho fatto montare al momento dell'acquisto della bici e ho lasciato quello di serie che era in alluminio, ho speso 200 euro in più. Stasera comunque vi dico il peso [emoji106]Curioso anche di sapere il peso del trittico s-works, non ho voglia di smontarlo
Tanta roba anche la Pro cmq, complimenti!
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molto molto bella... credo sia uno dei colori più belli di sempre ed anche l'unico telaio\colorazione con cui sostituirei la mia Chisel in questo momento
visto che appunto possiedi anche la Chisel ti chiedo se puoi togliermi un paio di dubbi
- posizione\geometrie : dovrebbero essere circa uguali corretto ? vedo che ora hai il reggisella a zero arretramento pertanto prima avevi la sella tutta avanti su quello con setback 20mm della chisel ?
- sensazioni : so che è ancora presto ma mi interessa capire cos'hai notato subito... considera che le mie ruote pesano come le roval (lo "scatto" mi aspetto sia circa lo stesso) e che il chilo di differenza è praticamente tutto su telaio e forcella
Grazie
Si le geometrie sono pressoché identiche, la Epic ha solo uno stack e un OV rispettivamente di 3mm e 1mm in più. Poca roba, dunque, ma che mi porterà a mettere uno stem da 80 anziché da 90 come monta di serie, per compensare e per avere le stesse misure che ho sulla Chisel. Confermo che su quest'ultima, con arretramento 20, la sella è spostata piuttosto in avanti.
Per avere delle impressioni più precise dovrò purtroppo aspettare il weekend, ma le prime sensazioni sono state allucinanti, e non credo sinceramente sia solo merito delle ruote leggere (sulla Fourstroke 01 erano addirittura più leggere, Spacecarbon WS31 da 1240gr). Nei rilanci a basse velocità è davvero imbarazzante, superiore alla (mia) bici da strada. Zero flessioni, zero dispersioni, è un tutt'uno difficile da spiegare, complice anche la Brain che resta di marmo quando ti alzi sui pedali. La Chisel, che reputo strepitosa e per questo la tengo, risulterà sempre più burrosa per via del telaio, e forse anche più comoda, ma a mio avviso è anni luce dalla reattività che ho riscontrato ieri. Tutto questo secondo me
Rientro dal primo giro col nuovo ferro, ragazzi fa paura vera!!! Nei rilanci in salita è commovente, basta dare un input e parte, mai provata una sensazione simile pur avendo avuto altre front top di gamma con cerchi carbon. Agile come un gatto nello stretto e piantata in discesa, basta caricare il giusto l'avantreno. Rigida? Altroché, è pur sempre una front, ma allo stesso tempo asseconda alla grande ciò che passa sotto le ruote. Il Brain? Tanti si lamentano o non riescono a trovare il giusto setup, io mi sono fatto fare subito un tuning e messa a punto prima della consegna e mi dico "perché non ne ho mai avuta una prima?". Pensi solo alla guida, tanto semplice quanto geniale, un po' come aver tolto il pensiero del deragliatore anteriore. Qualche regolazione di fino e ci siamo! Provo a mettere un paio di scatti prima del giro di lancio
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