Per quanto concerne la Elite Comp 2018 potrei averla nuova scontata a 2200 euro arrivandoci senza problemi........... La Stumpy HT Elite WC 2015 per 1500 in condizioni più che discrete..........
Quoto in pieno...........Solo per il discorso rivendibilità futura e perchè è nuova con tutte le garanzie del caso...poi bisogna sempre spingerla come l'altra,che se la prendi in negozio,per legge è coperta da garanzia usato 12 mesi...
Esattamente che modello è?
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Esattamente che modello è?
Come scrivevo, ho avuto modo di provare l'Elite World Cup Carbon 2015 in allestimento originale e già così mi ha impressionato , soprattutto in salita dove ha una trazione incredibile senza una minima dispersione del posteriore, praticamente incollata al terreno anche accelerando di brutto in fuori sella, oltre che essere una bici agile anche nello stretto e tortuoso............
Con la tua hai corso per caso la Tiliment lunga? Io l'ho provata esattamente sulla salita finale del lungo, ovvero quella del Monte Santo ripida e sconnessa rilanciando spesso in fuori sella senza perdere mai aderenza e li mi è salita una scimmia
Senza offesa,ma fino 1500gr sono leggere,medie sei sotto i 2kg dai 1600 ai 2000,pesanti oltre i 2 kg e sotto i 1450/1500gr son extraleggere a cui bisogna stare attenti al peso biker...non per tutti insomma...
Ci mancherebbe, nessuna offesa ma non condivido quanto sopra
Una ruota leggera nel 2018 da Xc/gf è tra i 1350-1400 ed i 1500 a mio avviso...le ruote extra leggere sono sotto i 1.350 gr e si può arrivare fino a ruote da poco più di 1kg...
1.500 - 1.600 sono ruote medie, e con medie intendo che le trovi tranquillamente ovunque senza per forza andare su top di gamma
a mio parere la comp è da considerare seriamente, a patto di cambiare al "volo" le ruote da 2100 gr ed il gruppo con gx eagle ... sentiamo però altre opinioni !
10,35 kg è un ottimo peso, considera che la Pro di un mio amico è 9,8 kg e se consideriamo quello che costa ...
Ok,allora proviamola cosi,tipo una via di mezzo...che dicci...
Ruote:
Extralight: 1000gr - 1350gr
Light: 1350gr - 1550gr
Medium: 1550gr - 1750gr
Heavy: 1750gr - 1950gr
Very heavy: 1950gr - and over
Non è questione di fare figo, pensa che come bdc ho una Caad 12 che non cambierei con nessun carbonio
Non è questione di fare figo, pensa che come bdc ho una Caad 12 che non cambierei con nessun carbonio
Il telaio Chisel è una figata e mi ci trovo da dio, complice anche le geometrie che mi si cuciono addosso, ho solo la curiosità di verificare quante vibrazioni in meno e quanta reattività in più avrei con un Fact11.
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Ruote, reggisella, sella, manubrio, corona, pacco pignoni, manopole. Credo basta, quasi tutta roba che avevo già.
Stica!
