Allora massimo
- in effetti l'attaco manubrio che ho è da 110mm, ed è quello che montavo sulla mia ex Rewell Ti, che aveva un assetto + rancing;probabilemte dovuto ad una diversa geometri del telaio, con questo attacco non mi "sento" bene centrato sul frame ( considera che la mia ex aveva un tubo orrizzontale reale da 57 cm e questo Epic invece ha (come da scheda Specy un orizzontale da da 58,9 . quasi 2 cm + lungo !) infatti vedendo la scheda ho notato che l'attacco in dotazione su una taglia M e da 90 mm, quindi sto gia provando attacchi + corti ( da 90 e 100) e devo dire che mi trovo meglio; considera che ho un cavallo da 84 mm e tenevo la sella alta (da centro mov centrale a piano sella ) a 73 cm, ma anche qui sto provando ad abbassare la sella di qualche millimetro, perche con quell'altezza mi trovo "seduto" mentre prima ero + "disteso" x una posizione + rancing - considerando anche il fatto che la Rewell aveva una distanza da terra la mov. centrale di 30 cm, metro questa è a 33 cm; ho dovuto anche togliere tutti gli spessori dala serie sterzo perche anche sul manubrio mi sentivo " alto" ( solo il fatto che angolo del tubo sterzo tra rewell e Epic è di 71° il primo e 70° il secondo, e che la lunghezza proprio della scatole sterzo era di 12 cm x la Rewel e di 14 cm per la Epic ( quindi 2 cm già di suo) e considerando il fatto che prima sulla Rewel montavo un Sid Team da 80 mm (perfetta x quel tipo di telaio) e ora un SID WC da 100m gia di se stessa più lunga di quasi 2 cm, l'asseto nel complessivo cambia di molto; per quello che riguarda invece l'ammo ed il Brain, anche qui sto facendo varie prove, tenendo conto anche dei vari suggerimenti di questo topic; il mio peso è di circa 64 km, in assetto completo, e mi piace che sia la forka che l'ammo "lavorino" bene in discesa e sullo sconnesso; per ora devo dire che con 3/4 click del brain da full firm in salita va bene, invece in discesa sento sempre (sarà una questione di abitudine spero) il brain che che fa il classico rumore di "stack" di apertura e chiusura, mentre aumentandi i click il rumore diminuisce e l'ammo lavora bene; forse dovrò anche migliorare il sag dell'ammo, ora l'ho gonfiato a 130/140 psi) però come ti ripeto a me piace "sentire" le sospensioni "lavorare" -considera che la forcella l'ho gonfiata a 80 psi per la positiva e 70 psi per la negativa e ancora mi sembra "dura" !: Come ti dicevo ho optato per un full xc/marathon principalmente per un motivo di comodità; con rammarico devo dire che con la mia front in titanio mi trovavo benissimo, su misura come un vestito, ma per quanto "comoda" le mie 3 protusioni discali non gradivano troppo le lunghe discese sconnesse e sassose, magari fatte per lunghi tratti in fuori sella (ps. quest'anno ho partecipato al Pago marathon lazio e alla fine di ogni gara la mia schiena era a pezzi) e poi porchè da circa un'anno e mezzo ho anche una PITCH sempre Specy, bike da Enduro/Am, che adopero principalmente in inverno, dalle sospensioni generose (140/140) e non puoi capire che goduria in discesa su sassi ,radici, sconnesso: sembra di camminare sul velluto ! in salita invece stendiamo un velo pietoso: con i suoi 15 kg, sembra di trainare un rimorchio ! Il peso che attualmente ha l'EPIC è di 11,6 ( non è propriamente leggera) infatti VORREI riuscire a raggiungere gli 11 kg, cercando di non spendere un capitale, però considera che con la mia precedente front ero sugli 11 kg
che vuol dire se lo allungo ho problemi p.s. ?
Spero di risentirti presto per scambiare impressioni