Consiglio...per un alteza di circa 180 una taglia M andrebbe bene?
Consiglio...per un altezza di circa 180 una taglia M andrebbe bene?
Bene! Grazie mille!sono alto 186cm ed ho una M va benissimo....
Io sono 1,74 ,sulla sx trail della specy ,uso una L, perfetta su tutto,sulla S mi sembravo un granchio raccolto ed a fine giro avevo mal di schiena....azzo... 186cm con una M? Si vede che comunque è proprio questione di gusti: io sono 180 ed ero partito con una M, pipa da 90mm e reggisella arretrato, sono passato a una L con pipa da 75mm e canotto dritto e mi ci trovo molto meglio: più stabile sul veloce e non mi sembra di aver perso nulla nel lento/tecnico... poi pedalo molto meglio in salita... come dicevo, questione di gusti ed attitudini!
Ho visto che hai tolto il tendicatena che monta di serie, come ti trovi?fresca fresca di pimpata ! che ne dite ??
Vedi l'allegato 78900
Vedi l'allegato 78901
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Vedi l'allegato 78903
Vedi l'allegato 78904
......186cm con una M? Si vede che comunque è proprio questione di gusti
Qualcuno di voi pesa sui 88kg e sa dirmi che molla monta sul dhx5 222 70 coil x avere sag giusto sul enduro 2006? Sapete se coil 2009 ci sta nel telaio taglia l?grazie
No, non dovrebbe. No interferenza col telaio no.Il 222X70 potrebbe avere dei problemi di interferenza con il telaio....
scusate.. ..volevo mettere un "mi pare". Poi nella fretta...io ho 228x70!
scusate.. ..volevo mettere un "mi pare". Poi nella fretta...
Comunque, guapo, preciso: una volta aperto il mio link (2 post fa) apri anche tutta quella pag della discussione, segui appunto le risposte di ssmartyss, c'è tutto (anche i mm precisi!!!)
tende a scendere spesso la catena , quando faccio solo dh monto il tendicatena e per i giri pedalati lo tolgo . però mi trovo bene anche senza basta tendere bene la catena su una corona alta dietro .Ho visto che hai tolto il tendicatena che monta di serie, come ti trovi?
in discesa sopratutto.
Al di là degli allestimenti possibili (che possono cambiare la "faccia" ad una bici) i pregi e difetti di questa bici, a mio parere sono questi.
Pregi: grande stabilità e sicurezza in discesa sul veloce, geometria azzeccata x guidabilità e maneggevolezza in tutti gli ambiti, telaio molto robusto adatto a maltrattamenti vari (con un limite "umano" ovviamente).
Difetti:peso sopra la media se confrontata con le enduro di oggi, in salita il carro tende a "insaccarsi" nel superamento degli ostacoli e bisogna sopperire con la "gamba"... insomma, come schema ti fa "sudare" un pò di più rispetto a un dw-link, maestro o altri vpp.
Il mezzo in questione x me vale tanto oro quanto pesa ed i difetti sono trascurabili in un ottica di escursionismo (cioè non agonistico)... per chi cerca un mezzo senza compromessi sia in salita che in discesa meglio puntare su mezzi più attuali (già nel 2010 avremo bici da 170mm di escursione e 13Kg di peso... incredibile).
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