Questa bike miete vittime in continuazione
La cosa importante è NON PROVARLA!!!!! Altrimenti vai in crisi!!!!
Specialized enduro 29
- Creatore Discussione filo72
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La cosa importante è NON PROVARLA!!!!! Altrimenti vai in crisi!!!!
Il problema è che ho provato la S-Works a Riva e la Expert su un trail conosciutoLa cosa importante è NON PROVARLA!!!!! Altrimenti vai in crisi!!!!
Ho però deciso di rimanere fedele alla mia attuale bike fino alla presentazione dei m.y. 2015
(forse)
Anch'io sono passato dalla Nomad all'Enduro..... non tornerei più indietro per nessun motivo, superiore in tutto....
Questa e' un affernazione pesante, che rivoluziona un po' il mondo della mtb...
Questa e' un affernazione pesante, che rivoluziona un po' il mondo della mtb...
credo semplicemente sia evoluzione.....
scusami se riprendo il post , Conte Vlad, ma non mi trovo.... l'originale Enduro comp mi risulta essere 14,2 kg senza pedali.
sostituendo guarnitura, cambio e cassetta si guadagnano circa 500 gr, sostituendo le ruote si guadagnano 400 gr, i freni che hai montato dovrebbero pesare 50/100 gr in piu, il telescopico incide negativamente rispetto il solo tubo di circa 300 gr.
Facendo le dovute operazioni la bici dovrebbe scendere a 13,5
Come fa a scendere sotto i 13 ?
Il reggisella originale pesa un botto perciò penso che la differenza con il Reverb sia superiore, io hò una piega manubrio Syntace in carbonio che è molto leggera mentre quella di serie sembra un manganello, l'attacco Renthal è più leggero, la sella è una WTB in titanio, ed anche qua risparmi perché come tutto il resto è "impensabile", poi togliendo il supporto del deragliatore Taco Blade ed il tendicatena togli ancora molto molto, tublizzi e il conteggio è fatto. Sappi che la bilancia della foto è una di quelle serie, perdipù la prova del nove è stata quella di ripesarla in un'altra officina perché il mecca era un po' scettico ma il responso è stato il medesimo
Escono tutte con le camere anche se hanno cerchi tubeless,non è ''affidabile'' montarle tubeless/latticizzate e lasciarle mesi dentro uno scatolone...
Peserà 300gr quindi ai 600 del reverb togli i 300 del reggi vecchio.
[MENTION=5411]conte[/MENTION]
passando al monocorona (magari anche solo 1x10) quanto si risparmia in peso esattamente?
Grazie
ps confermo 300 g il reggi originale
passando al monocorona (magari anche solo 1x10) quanto si risparmia in peso esattamente?
Grazie
ps confermo 300 g il reggi originale
Il Reverb pesa sui 530 e poi il medello 2014 per via della forka e dei freni, pesa meno della 2013 difatti la mia è un M e tirata fuori dallo scatolone pesava 14.05, ora non mi ricrdo con esattezza quanto pesa il duo supporto deragliatore e tendicatena ma dovrebbe essere sopra i 300
Il reggisella originale pesa un botto perciò penso che la differenza con il Reverb sia superiore, io hò una piega manubrio Syntace in carbonio che è molto leggera mentre quella di serie sembra un manganello, l'attacco Renthal è più leggero, la sella è una WTB in titanio, ed anche qua risparmi perché come tutto il resto è "impensabile", poi togliendo il supporto del deragliatore Taco Blade ed il tendicatena togli ancora molto molto, tublizzi e il conteggio è fatto. Sappi che la bilancia della foto è una di quelle serie, perdipù la prova del nove è stata quella di ripesarla in un'altra officina perché il mecca era un po' scettico ma il responso è stato il medesimo
Alla fine della fiera la mia S-works pesa più della tua......
finita 13 kg circa
Sembra illogico ma è così. In un forum americano c'è chi avevano pesato i due telai nudi, alluminio vs carbonio, e avevano rilevato in una differenza di soli 350 gr c.a. questo dovuto al fatto che il carro posteriore è lo stesso, alluminio M5, cambia solo il triangolo anteriore, poi la tua hà quel fantastico ammortizzatore che come unico punto a sfavore ha che pesa di più, ma secondo mè irrilevante a fronte di tutte le altre virtu che hà.Alla fine della fiera la mia S-works pesa più della tua......
finita 13 kg circa
Il ccdb pesa un botto, se qualcuno vuole far cambio più Conguaglio col fox ctd autosag dell'expert valuto la cosa. ..tanto del blocco non me ne faccio nulla..
La mia Expeer 29 taglia L senza pedali 12.5 kg con gomme latticizzate...
Mi consigliate Qualche negozio online per trovare dhf/dhr ?
La mia Expeer 29 taglia L senza pedali 12.5 kg con gomme latticizzate...
Mi consigliate Qualche negozio online per trovare dhf/dhr ?
Primo giro serio con la s-w
È super silenziosa.. Ed è un fulmine. Devo solamente affinare il setting del mono e poi ci siamo: pecca un pò sul ripido ma chiudendo un pò le basse dovrei arrivare al top. Finalmente posso dire di aver trovato una bici comoda per i miei 196 cm.
Cosa non mi piace: l' attacco manubrio troppo lungo. Se a qualcuno interessa lo vendo, mai usato, ora ne monto uno provvisorio. Il passaggio cavi sotto il mc avrebbero potuto progettarlo meglio.per il resto sembra tutto ok
È super silenziosa.. Ed è un fulmine. Devo solamente affinare il setting del mono e poi ci siamo: pecca un pò sul ripido ma chiudendo un pò le basse dovrei arrivare al top. Finalmente posso dire di aver trovato una bici comoda per i miei 196 cm.
Cosa non mi piace: l' attacco manubrio troppo lungo. Se a qualcuno interessa lo vendo, mai usato, ora ne monto uno provvisorio. Il passaggio cavi sotto il mc avrebbero potuto progettarlo meglio.per il resto sembra tutto ok
Test corona 32 originale oggi su una salitina con qualche strappetto lunga sui 4 km, sono arrivato giusto giusto, contando che sono una schiappa sono molto contento, per uno allenato bene magari una 30 è perfetta per noi polentoni una 28 è ok, in discesa è disarmante da quanto è facile, ciao a tutti
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