Non pensare che tu possa acquisire padronanza e feeleng in una sola nuova uscita...........
non so che larghezza di manubrio tu utilizzi al momento ,ma se almeno una prova la effettui con un manubrio piu' largo e basso ti assicuro che vedrai tutto diversamente ............l'investimento nella spesa di un manubrio non e' proibitivo ed alla fine puoi sempre rivendere uno dei due ......
ti faccio un esempio che scaturisce da mia esperienza personale:
Sulla mia Sx Trail dapprima sulla precedente 2008 e poi definito con il modello 2010 attuale che ho ,ci ho perso l'anima per cercare quel che volevo ,ma prova su prova alla fine l'ho trovata .............
una guida aggressiva e reattiva ,precisa e impegnata trovando il giusto compromesso nella maneggevolezza ,...............
Telaio in Taglia M escursione alla ruota posteriore di 170mm. ,forcella
Marzocchi 66RC3EVO TI con 180 di escursione ...........qui percepivo un avantreno leggermente alto alla guida .............ma non volevo assolutamente cambiare la forcella perche' ricercata a fine produzione come uno degli ultimi gioielli in giro..........almeno per mia considerazione fregandomene delle scuole di pensiero diverse per peso ed altezza .........allora mi sono dato da fare ,iniziai con una serie sterzo leggermente piu' bassa ma non piu' di tanto......(HOPE),poi passai allo stem (Stratline),da un 50mm. 1° di rialzo FSA DH alla attuale Stratline 35mm. 0° ,............c'era ancora da affinare ..........Manubrio ,...Gravity 780 0° ,pressione gomma anteriore diminuita ,rebound forcella piu' lento........
bhe' .... dal principio che mi sembravo postarmi in una posizione a manichino ora gli monto in sella e so' che mi aspetta una guida impegnativa ,.........poco rilassante ..........perlopiu' in piedi con la classica posizione di cui ti dicevo "Jaguarata" ma con gambe e braccia sempre rilassate e pronte ad assecondare la bici in direzionalita' ed ammortizzazione aiutandola ed assecondandola dove necessario.
Ora non cambio piu' ,ho trovato il mio assetto ,ed anche se ogni uscita e' all'insegna del puro divertimento non mi distolgo mai dall'impegno della guida avendo un mezzo preciso e direttivo come un rasoio ............
Forse e' stata la pazienza e la passione che mi hanno permesso tutto cio'.....ma ho vinto la mia sfida personale ..........;)
Nelle discese tecniche ed impegnative capita di sovente che avverto stanchezza a braccia e gambe ,ma fa' parte del gioco ...........e non dovendo gareggiare contro nessuno ma solo con me stesso ogni uscita e' una nuova sfida e quando ne ho bisogno una sosta in un contesto boschivo e' quanto di piu' bello mi possa regalare !
