Ho tenuto la forcella a 80psi ma non sfrutto tutta la corsa e ho abbassato un po'
Con il mono sono sempre a pacco anche io nonostante 20 in più dell'autosag!
Penso che acquisterò uno spessore da inserire nel mono per renderli più progressivo.
Specialized enduro 29
- Creatore Discussione filo72
- Data di inizio
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Ho tenuto la forcella a 80psi ma non sfrutto tutta la corsa e ho abbassato un po'
Con il mono sono sempre a pacco anche io nonostante 20 in più dell'autosag!
Penso che acquisterò uno spessore da inserire nel mono per renderli più progressivo.
se ne era già parlato una miriade di messaggi fa...tieni presente che l'asse posteriore delle ruote delle Enduro è 142+ e non 142...se cambi ruote devi regolare il cambio.
Anch'io inizialmente le volevo tenere come ruote di scorta, ma le metterò in vendita nuove...anzi se a qualcuno interessano
se ne era già parlato una miriade di messaggi fa...tieni presente che l'asse posteriore delle ruote delle Enduro è 142+ e non 142...se cambi ruote devi regolare il cambio.
Anch'io inizialmente le volevo tenere come ruote di scorta, ma le metterò in vendita nuove...anzi se a qualcuno interessano
si lo so bene!! però le userei solo per andare in park, quindi anche se non sale sul pignone più grande non credo ne risentirò alla fine!!! e anche se il cambio non dovesse essere preciso negli altri rapporti non credo che la mia performance in discesa ne risentirà molto :D
salve a tutti avevo chiesto lumi qualche giorno fa a proposito dell escursione della pike che a me ,misurati gli steli, da 140mm invece dei 160 dichiarati.oggi sono riuscito a fare due foto(di pessima qualita chiedo venia) qualcuno mi sa svelare l arcano?in pratica riesco ad avere i 160 solo gonfiando la forca a 100 e passa psi che è molto al di fuori del mio range,(la tengo a 70/75 psi ancora sono dietro al giusto setting),invece al giusto sag,ho i 140 mm di corsa ,come detto sopra,estendendo con la mano la forca arriva a 160,qualcuno mi sa dire se va bene cosi perche io sto andando di fuori
...il sivende da cui ho preso la bike dice che è un problema di rodaggio.....ma a me sembra strano...help
grazie
...il sivende da cui ho preso la bike dice che è un problema di rodaggio.....ma a me sembra strano...helpgrazie
salve a tutti avevo chiesto lumi qualche giorno fa a proposito dell escursione della pike che a me ,misurati gli steli, da 140mm invece dei 160 dichiarati.oggi sono riuscito a fare due foto(di pessima qualita chiedo venia) qualcuno mi sa svelare l arcano?in pratica riesco ad avere i 160 solo gonfiando la forca a 100 e passa psi che è molto al di fuori del mio range,(la tengo a 70/75 psi ancora sono dietro al giusto setting),invece al giusto sag,ho i 140 mm di corsa ,come detto sopra,estendendo con la mano la forca arriva a 160,qualcuno mi sa dire se va bene cosi perche io sto andando di fuori
grazie
Non penso sia un problema di quel genere. Anzi lo escludo proprio. La mia, a qualsiasi pressione, misura 160 ovviamente non salendo in bici.
È possibile che ci abbiano montato una cartuccia idraulica di un altro modello.., È solo un ipotesi
salve a tutti avevo chiesto lumi qualche giorno fa a proposito dell escursione della pike che a me ,misurati gli steli, da 140mm invece dei 160 dichiarati.oggi sono riuscito a fare due foto(di pessima qualita chiedo venia) qualcuno mi sa svelare l arcano?in pratica riesco ad avere i 160 solo gonfiando la forca a 100 e passa psi che è molto al di fuori del mio range,(la tengo a 70/75 psi ancora sono dietro al giusto setting),invece al giusto sag,ho i 140 mm di corsa ,come detto sopra,estendendo con la mano la forca arriva a 160,qualcuno mi sa dire se va bene cosi perche io sto andando di fuori
grazie
Non è questione di rodaggio....falla controllare!!!
Questa è, finora, la mia uscita più bella con la nuova enduro comp 29.
https://www.facebook.com/photo.php?v=598641776886081
spettacolo, ti diverti poco con la endurona bell trail
Tre indizi fanno una prova....domani la riporto in negozio visto che ha una settimana e una sola uscita ....sapete che tempistiche hanno per un eventuale invio in riparazione in garanzia??un mese?....ditemi di no vi prego
salve a tutti avevo chiesto lumi qualche giorno fa a proposito dell escursione della pike che a me ,misurati gli steli, da 140mm invece dei 160 dichiarati.oggi sono riuscito a fare due foto(di pessima qualita chiedo venia) qualcuno mi sa svelare l arcano?in pratica riesco ad avere i 160 solo gonfiando la forca a 100 e passa psi che è molto al di fuori del mio range,(la tengo a 70/75 psi ancora sono dietro al giusto setting),invece al giusto sag,ho i 140 mm di corsa ,come detto sopra,estendendo con la mano la forca arriva a 160,qualcuno mi sa dire se va bene cosi perche io sto andando di fuori
grazie
Decisamente un comportamento anomalo se fa cosí quando non ci stai sopra, ovviamente: assistenza in garanzia senza pensarci due volte!
Tre indizi fanno una prova....domani la riporto in negozio visto che ha una settimana e una sola uscita ....sapete che tempistiche hanno per un eventuale invio in riparazione in garanzia??un mese?....ditemi di no vi prego
Guarda, é impossibile fare previsioni di questo genere. Molto dipende da quanto si da una mossa a spedirla il sivende e da quanto ne ne interessa quando é in assistenza, ma molto di piú dipende dal servizio di assistenza di quel preciso brand: io ho dovuto spedire in garanzia il mono Fox RP23 della mia Carbine e mi é ritornato in una decina di giorni scarsi, quando ho spedito un freno Formula RO mi é ritornato dopo un mese e mezzo, ma quando ho dovuto spedire le ruote Sun Riglé per un perno rotto le ho riavute solo dopo quasi tre mesi! É proprio un terno al lotto fare questa previsione, peró l'assistenza SRAM passa per essere buona.
Oggi secondo giro e problema individuato, non era serrato bene il perno della ruota anteriore, ma quanto bisogna stringere questo benedetto maxle?
Per il resto il DB incomincia ad ammorbidirsi mentre la forca probabilmente la debbo sgonfiare ulteriormente, aggiungo che le gomme, ora che sono un poco consumate, vanno un pochino meglio ma almeno all'anteriore merita altro.
I freni, paragonandoli ai shimano xtr trail che ho montati sulla Intense, hanno una potenza paragonabile ed anche la modularità è molto simile, sulla resistenza invece ho la senzazione che il sistema icetech sia ancora un poco avanti.
Per il resto il DB incomincia ad ammorbidirsi mentre la forca probabilmente la debbo sgonfiare ulteriormente, aggiungo che le gomme, ora che sono un poco consumate, vanno un pochino meglio ma almeno all'anteriore merita altro.
I freni, paragonandoli ai shimano xtr trail che ho montati sulla Intense, hanno una potenza paragonabile ed anche la modularità è molto simile, sulla resistenza invece ho la senzazione che il sistema icetech sia ancora un poco avanti.
oggi ho fatto un nuovo percorso, almeno, era la prima volta che lo facevo con la comp. Su una serie di salti, il mono fox è andato a pacco tante volte, quindi deduco che l'autosag non è poi così funzionale, o sbaglio? Chiaramente si sta rodando, questo si, lo trovo bello adesso, non fosse altro che oggi non ci volevano questi colpi così a fondo. Ho alzato di 15 psi circa, appena posso lo riprovo. La forcella invece è mostruosa!
Volevo chiedere agli esperti, non è che c'è differenza per quanto riguarda l'autosag nella fase di settaggio, su come impostare la levetta selettrice? Mi spiego meglio, prima di fare il sag automatico, io lo faccio impostandolo in "discesa" non è invece che debba essere messa su trail? Magari sparo una c.... ma ho visto che tutti quelli che hanno settato il fox in automatico, sono andati a pacco....
Volevo chiedere agli esperti, non è che c'è differenza per quanto riguarda l'autosag nella fase di settaggio, su come impostare la levetta selettrice? Mi spiego meglio, prima di fare il sag automatico, io lo faccio impostandolo in "discesa" non è invece che debba essere messa su trail? Magari sparo una c.... ma ho visto che tutti quelli che hanno settato il fox in automatico, sono andati a pacco....
ciao ragazzi,
sto pensando di cambiare la mia sj fsr evo comp 26 con una sj fsr 29:
sono indeciso tra la fsr evo comp 29 (montandoci poi la pike da 150) o la enduro comp 29.
Il dubbio riguarda il peso della enduro comp 29..visto che prenderei una xl con attacco manubro corto (sono 185 cm) non vorrei fosse troppo pesante da pedalare in salita ( forse 15kg la xl?) .
Cosa ne dite?
Grazie
sto pensando di cambiare la mia sj fsr evo comp 26 con una sj fsr 29:
sono indeciso tra la fsr evo comp 29 (montandoci poi la pike da 150) o la enduro comp 29.
Il dubbio riguarda il peso della enduro comp 29..visto che prenderei una xl con attacco manubro corto (sono 185 cm) non vorrei fosse troppo pesante da pedalare in salita ( forse 15kg la xl?) .
Cosa ne dite?
Grazie
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