No monta la 28 di serie.. la vecchia enduro penso fosse un'altra cosa, molto simile alla stump attuale
Specialized Enduro 29 - terza parte
- Creatore Discussione maramouse
- Data di inizio
Ma le pedivelle sono 170 mm ???
Forse possono cambiare la forsa rispetto alle 175 mm .. avendo meno leva ... ?
Forse possono cambiare la forsa rispetto alle 175 mm .. avendo meno leva ... ?
Elite non hai Eagle vero? Allora su 11v per un umano il 28 è un must secondo me.
Ops. Ho appena letto che hai il 28. Allora 26 o un 44 o un bell'allenamento extra.
Forse eri abituato cona stump a girare leggero e ora devi spingere di più e patisci. Ci va un periodo di adattamento a spingere o devi mettere rapporti più corti. Se monta farei prima tentativo corona 26, costa molto meno di una cassetta 44 o 46 e provi come va.
Ops. Ho appena letto che hai il 28. Allora 26 o un 44 o un bell'allenamento extra.
Forse eri abituato cona stump a girare leggero e ora devi spingere di più e patisci. Ci va un periodo di adattamento a spingere o devi mettere rapporti più corti. Se monta farei prima tentativo corona 26, costa molto meno di una cassetta 44 o 46 e provi come va.
Ma usi ground control su una enduro?? La slaughter secondo me è pure peggio sul cerchio da 30 comunque...oggi seconda uscita, in salita pure peggio, probabilmente stanco da ieri ma un inferno, non riesco a portarla sù, sempre in tiro sulle gambe, sono 6 anni che pedalo regolarmente e 3 uscite a settimana circa, non sono alle prime armi.. mi stanca tanto, ho rimontato la slaughter posteriore e quanto prima la proveró, più pesa del ground control ma spero in una maggiore scorrevolezza.. sono parecchio attapirato.. sapevo fosse più dura ma così mi spaventa
La discesa invece una goduria totale, vado il doppio e non mi stanco, finisco la discesa riposato e non mi risparmio, dà tanta sicurezza; il problema è che prima bisogna andare sù.. con la stump mi riposavo in salita e mi stancavo tanto in discesa..
upgrade non ne voglio fare, soldi sopra non ne voglio spendere perché l'intenzione è di prendere l's-works 2018 ma sinceramente ora sono spaventato.. avete qualche accorgimento o consiglio per rendere meno infernale la salita ? Vi farà ridere la cosa ma non só cosa pensare
Inviato dal mio MotoG3 utilizzando Tapatalk
Si è proprio così mi ci vorrà un pò di adattamento hai ragione, corona da 26 tanto di spingere in pianura frega zero.. che offset devo prendere ? Perche raceface non la conosco e sul sito non c'è..
Ma delle pedivelle che mi dite ? Fisicamente se c'è più leva... le vorrei 175 ho sempre usato quelle...
Si infatti l'avevo messa perchè penso che slaughter non sia così scorrevole è tempo che la uso sulla stump, faccio prove... le proverò tutte, così è dura, sono abituato alla scorrevolezza, a fare dislivello e tanti single, dalle mie parti si sale ripidi e si scende ripidi
La enduro merita gomme più tassellate secondo me, chiaramente non puoi pretendere di salire scorrevole come con la stumpjumper, per quello c'è appunto la stumpjumper!
Poi ogni bici può essere stravolta ma non la trovo una gran cosa...
Inviato dal mio MotoG3 utilizzando Tapatalk
La ground control non la conosco, ma tra slaughter Hans dampf passa un abisso. Quando rimetterò la specialized mi sembrerà di volare!!!
No ma era solo una prova, concordo..
sono però rimasto spiazzato, spero di ricredermi e che ci vuole un periodo di apprendimento, sono anche del parere che il buon giorno si vede dal mattino, in discesa è stato così in salita no..
ma delle pedivelle 170 mm nessuna info sulle differenze sulle 175
Con pedivelle da 175 sviluppi una potenza maggiore, con le 170 di sicuro vai più agile, facendo un paragone veloce con una cadenza di 100 pedalate al minuto a parità di rapporti con la pedivella da 175 fai tre metri in più di spazio percorso. Io mercoledì proverò una salita qui vicino casa che per 5 km ha pendenze media del 17/18% con picchi anche del 25% sperando di stare meglio dopo il virus credo che sia un buon test. Continuo a pensare che comunque un periodo di adattamento di almeno un mesetto e mezzo ci vuole. Gomma posteriore assolutamente da sostituire, anche se questo butcher dietro é veramente meraviglioso in piega ha il giusto mix tra aderenza e derapata.
Ultima modifica:
Si ci vorrà sicuro adattamento la postura è diversa guarnitura diversa bici più pesa e meno scorrevole etc.. poi devo dire che giovedì ho fatto un giro enduro con la camber, venerdì pedalatina a sciogliere ieri tre single con più di 1000 dsl e oggi 500 dsl con single incazzatello forse sono stanco..
Grazie dei consigli !!!
Grazie dei consigli !!!
Io con la e13 mi trovo benissimo. Non costasse così tanto avrei preso la 9-46. Aspetterò. In realtà dovrebbe uscire prima o poi il ricambio dei soli 3 pignoni grandi.
La e13 9-46 con la 28 hai praticamente i rapporti dell'aegle con la 30...
Per la bici lo sai per migliorarla tangibilmente l'unica è spendere ib un set di ruote carbon leggere...
Ma costa tanto...
Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk
Si tutto vero ma sinceramente adesso non voglio spenderci sopra fino a che non sono sicuro sia la bici per me, peccato non poterle provare, ti dico che se l'avessi provata forse avrei tenuto la stump.. ora devo usarla e cercare di capire bene se è il peso (e quindi ordinare la s-works 2018 a giugno) o il tipo di bici con relative geometrie e quindi tornare sulla stump magari a stó giro s-works per farmi ritirare super bene la enduro e non rimetterci troppo...
è vero che è come seconda bici e cattiva ci può stare ma non ho mai sofferto la salita così
, ora sono spaventato, prossima mossa corona 26 e 175 mm di pedivelle; poi gomme control per levare 400 gr poi spero non ci sia un poi ...
Non voglio immaginare la slash che ai test dicono sia dura in salita.. 
Ora inizio a capire perché graves e altri iniziano a usare bici allmountain pimpate..
Ora inizio a capire perché graves e altri iniziano a usare bici allmountain pimpate..
Ho letto ora che da giovedì a domenica non ti sei risparmiato, per cui direi che un eccesso di fatica ci sta, poi passando dalla camber all'enduro qualche differenza si avverte :)
Ieri poi preso dalla curiosità ho pesato lo slaughter..... Fa quasi un kg e 100 gr, per cui penso che il butcher abbia qualche grammo ancora in più. Oggi vedo di ordinare uno schwalbe che sugli 800 gr va alla grande.
Ieri poi preso dalla curiosità ho pesato lo slaughter..... Fa quasi un kg e 100 gr, per cui penso che il butcher abbia qualche grammo ancora in più. Oggi vedo di ordinare uno schwalbe che sugli 800 gr va alla grande.
Io avevo una Camber 2012 pimpata a 140 e con ruote spada rapido. Devo dire che differenze in salita con la 29 2014 s-works ne ho sentite pochissime. Anzi, sul tecnico meglio l'enduro.
Mi sta che sta 2017 l'hanno abbastanza peggiorata in salita. Io non mi aspetterei miracoli prendendo una s-works. Se dopo tutte le prove ti trovi male con la elite mi sa che non è la bici per te l'enduro.
Mi sta che sta 2017 l'hanno abbastanza peggiorata in salita. Io non mi aspetterei miracoli prendendo una s-works. Se dopo tutte le prove ti trovi male con la elite mi sa che non è la bici per te l'enduro.
vedendo un po' in rete non credo che l'enduro sw faccia miracoli sulla bilancia. secondo me se alla tua togli il peso delle ruote carbon, manubrio carbon, sella top di gamma e robina varia non pesa troppo di più...Si tutto vero ma sinceramente adesso non voglio spenderci sopra fino a che non sono sicuro sia la bici per me, peccato non poterle provare, ti dico che se l'avessi provata forse avrei tenuto la stump.. ora devo usarla e cercare di capire bene se è il peso (e quindi ordinare la s-works 2018 a giugno) o il tipo di bici con relative geometrie e quindi tornare sulla stump magari a stó giro s-works per farmi ritirare super bene la enduro e non rimetterci troppo...
è vero che è come seconda bici e cattiva ci può stare ma non ho mai sofferto la salita così
credo sia il telaio a fare la differenza. questa nuova enduro è una macchina da gara e in quest'ottica è stata aggiornata nelle geometrie e irrobustita dove c'era bisogno. anni fa all'inizio dell'enduro agonistico c'erano bici da 160 con pesi piuma. pi ho notato con lo sviluppo della categoria che si è andati verso roba molto più massiccia...
ma ti dirò tutto quando finisco di montarla. direi in settimana. l'enduro sw 2015 montata all'inizio leggera era 12,7 coi pedali. alla fine con aggiornamento ruote (cerchi), ammo monarc plus e gomme più serie era 13,5 coi pedali...
secondo me l' sw 29 saremo sicuramente minimo 13,7/9 coi pedali...
confermo peso enduro sw 2014
sono riuscito a portarla a 12.300/12.500 con Magic mary davanti, db air cs e pedali.
il peso varia a seconda di che gomma e disco monto al post.
ps. tg XL
sono riuscito a portarla a 12.300/12.500 con Magic mary davanti, db air cs e pedali.
il peso varia a seconda di che gomma e disco monto al post.
ps. tg XL