Specialized Enduro 29 - seconda parte

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filo72

Biker extra
Come vanno le ohlins? Non avevo mai visto la forca finora.

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Beh il mono mi piace molto, grande sostegno e corposità, idraulica un pò chiusa, ma credo si debba rodare!! Mi piacerebbe sentire anche il parere di qualcun altro...
La forka la devo provare ancora e settare a dovere, ma è devastante!!!!
Sembra abbia la molla! Copia tutto! Allo stesso tempo è molto rigida e precisa!
Anche se è presto per parlare sono entusiasta!!!
 

superjack

Biker serius
19/11/14
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cesena
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ciao Filo, per un periodo hai montato anche il monarch o sbaglio ? Differenze?

Io adesso ho su proprio il monarch che va benissimo in discesa, però noto che tende a sedersi un po' in pedalata, in salita. Diciamo che la levetta non incide tantissimo. L'Inline era secondo me più efficiente in tal senso. A meno di gonfiarlo molto e portare il sag al 20/25%. Adesso gonfio a 230psi con sag al 30%.
 

filo72

Biker extra
ciao Filo, per un periodo hai montato anche il monarch o sbaglio ? Differenze?

Io adesso ho su proprio il monarch che va benissimo in discesa, però noto che tende a sedersi un po' in pedalata, in salita. Diciamo che la levetta non incide tantissimo. L'Inline era secondo me più efficiente in tal senso. A meno di gonfiarlo molto e portare il sag al 20/25%. Adesso gonfio a 230psi con sag al 30%.

Il monarch mi piace molto, però arrivo spesso a fondocorsa a meno di non aumentare i psi a discapito del l'assorbimento sullo sconnesso...lavora un po' come la pike originsle, ha un vuoto al centro della corsa, comunque rimane un gran ammortizzatore! l'inline non mi è piaciuto molto! Con l'ohlins la musica cambia, è tutto più sostenuto e corposo...si sente che lavora ogni millimetro della corsa, è molto performante sullo sconnesso, trita tutto.
In salita rimane molto fermo, come il mio monarch peraltro! Ottimi tutti in salita (l'unico che bobba discretamente in salita è il cc db air cs...)
Ripeto comunque che devo provare meglio!
 

ElFranz

Biker extra
8/5/08
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monza
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Il monarch mi piace molto, però arrivo spesso a fondocorsa a meno di non aumentare i psi a discapito del l'assorbimento sullo sconnesso...lavora un po' come la pike originsle, ha un vuoto al centro della corsa, comunque rimane un gran ammortizzatore! l'inline non mi è piaciuto molto! Con l'ohlins la musica cambia, è tutto più sostenuto e corposo...si sente che lavora ogni millimetro della corsa, è molto performante sullo sconnesso, trita tutto.
In salita rimane molto fermo, come il mio monarch peraltro! Ottimi tutti in salita (l'unico che bobba discretamente in salita è il cc db air cs...)
Ripeto comunque che devo provare meglio!

Quindi mi stai dicendo che hai ridotto i fondo corsa? Se fosse così griderò al miracolo. Anche secondo me la sensibilità non é il problema del monarch, ma si mangia la parte centrale della corsa. Sarebbe da mandare a far sistemare.... Ma da chi???
 

claudiocheli

Biker novus
21/7/12
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siena
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Ciao a tutti, scusate se approfitto, magari c'è anche già scritto da qualche parte, ma per l'altezza di 184 per 88 di cavallo che taglia è adatta? Qualcuno dice M altri L....
 

Frankie72

Biker ultra
27/6/03
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L di sicuro. M è quasi piccola per me che sono sotto i 180 cm e 82 di cavallo. Specialized consiglia M fino a 178 e sei molto sopra.

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filo72

Biker extra
Quindi mi stai dicendo che hai ridotto i fondo corsa? Se fosse così griderò al miracolo. Anche secondo me la sensibilità non é il problema del monarch, ma si mangia la parte centrale della corsa. Sarebbe da mandare a far sistemare.... Ma da chi???

Proprio così...è l'unico difetto del monarch; con l'ohlins non è un problema! Però con il monarch qualche fondocorsa in più mi danno dall'altra parte un'ottima sensibilità sulle piccole asperità, non credo sia un grossissimo difetto in fondo (premesso che io vado a spasso!).
Prova a mettere qualche anello in più nella camera d'aria, oppure potresti agire sulla taratura interna (pacco lamellare).
 

ElFranz

Biker extra
8/5/08
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monza
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Proprio così...è l'unico difetto del monarch; con l'ohlins non è un problema! Però con il monarch qualche fondocorsa in più mi danno dall'altra parte un'ottima sensibilità sulle piccole asperità, non credo sia un grossissimo difetto in fondo (premesso che io vado a spasso!).
Prova a mettere qualche anello in più nella camera d'aria, oppure potresti agire sulla taratura interna (pacco lamellare).

Sono già a 7 anelli, ormai di aria dentro ne rimane ben poca:smile:
 

Frankie72

Biker ultra
27/6/03
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Interessante, ma è veramente utile? Credo per pochi. alla fine che ammo "esoterico" potresti montare? Per il monarch plus che mostrano in foto non serve. Tanto c'è quello dedicato. Ohlins e cane idem. Magari BOS.

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ElFranz

Biker extra
8/5/08
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Ragazzi devo cambiare la corona grande della mia comp 2014 con la doppia, mi dareste dei suggerimenti? L'originale è da 33, potendo passerei volentieri ad un 34. Girobullone 104? Ovviamente niente corone da 100€ che altrimenti mi costa meno cambiare guarnitura:smile::smile::smile:
Grazie!
 
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