Specialized Enduro 29 - seconda parte

kiko5 · 13/10/15

Varne ha scritto:
E siamo al secondo Inline che rompo in meno di un anno.... per fortuna che scrivendo direttamente a CC il tutto si risolve velocemente visto che spediscono subito un mono nuovo e poi si restituisce quello morto.... detto ciò se per la prossima stagione resto su questa bici mi sa proprio che passerò ad un più affidabile Monarch.... Ah dato che ci sono ripropongo la mia solita domanda "qualcuno ha provato sulla Enduro 29 sia l'Inline che il Monarch?". Chissà magari prima di cambiare bici qualcuno mi risponderà

Questo ed altri casi mi fanno pensare che linline non sia molto adatto alla destinazione duso della bici.

Una prima mandata difettosa ci può anche stare, il ripetersi vuol dire che non è stata trovata la soluzione ovvero il progetto è buono per usi meno gravosi.

Per questo sto guardando al monarch che mi sembra più adatto alla bici.

La mail a che indirizzo lhai inviata?

Frankie72 · 13/10/15

Io non ho provato entrambi ma posso dire che del monarch plus debonair rc3 sono molto contento. Anche in salita blocca ottimamente sia in firm sia in trail.

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Varne · 13/10/15

fitzcarraldo358 ha scritto:
scrivi direttamente a CC USA? o al distributore ITA? senza passare dal riventitore (della bici o dell'ammortizzatore)?

kiko5 ha scritto:
Questo ed altri casi mi fanno pensare che linline non sia molto adatto alla destinazione duso della bici.

Una prima mandata difettosa ci può anche stare, il ripetersi vuol dire che non è stata trovata la soluzione ovvero il progetto è buono per usi meno gravosi.

Per questo sto guardando al monarch che mi sembra più adatto alla bici.

La mail a che indirizzo lhai inviata?

Su consiglio del negoziante ho sentito entrambe le volte direttamente CC usa. La mail è info@canecreek.com. Tempo meno di una settimana dalla mia mail ed avevo il mono nuovo a casa.
Sul discorso del perchè si rompono ( e sembra che si rompono solo quelli di specialized che hanno un tunning dedicato) credo sia dovuto a lacune di progettazione unite al fatto che la domanda di Inline sui primi montaggi sia stata molto elevata nel 2015 ( quindi hanno dovuto accelerare i tempi di produzione). Non credo sia dovuto al riscaldamento ( che si sente dopo lunghe sezioni molto sconnesse) se no i fox float dovrebbero esplodere ad ogni uscita....
Mi fa poi ridere leggere certi post pagine addietro di gente che guarda cosa montano i pro sulle bici per vedere cosa va bene e cosa no! Sono pagati per correre con quello che le case danno loro! Se RS avesse avuto gli stesdi problemi di CC sul Monarch credete che la sua flotta di piloti metteva come mono un Fox?
Io sinceramente ho trovato l'Inline un ottimo mono per un uso a tutto tondo della bici. Certo per un uso più votato alla discesa ha un comportamento troppo lineare anche con tutti gli spacer e rimane nervosetto sui piccoli urti, ma entrambe sono doti positive in ambito trailride. Ne comprerei un altro? No perchè la mancata affidabilità vale di più del buon comportamento del mono.

maramouse · 13/10/15

saranno, magari, solo scelte commerciali, ma sulle 2016 il mono è ohlins, che sia migliore o meno lo diranno i feedback dei proprietari, a vederlo ( è su una expert 27,5 di un amico ) da sensazione di essere più solido e dh oriented

kiko5 · 13/10/15

Varne ha scritto:
Su consiglio del negoziante ho sentito entrambe le volte direttamente CC usa. La mail è info@canecreek.com. Tempo meno di una settimana dalla mia mail ed avevo il mono nuovo a casa.
Sul discorso del perchè si rompono ( e sembra che si rompono solo quelli di specialized che hanno un tunning dedicato) credo sia dovuto a lacune di progettazione unite al fatto che la domanda di Inline sui primi montaggi sia stata molto elevata nel 2015 ( quindi hanno dovuto accelerare i tempi di produzione). Non credo sia dovuto al riscaldamento ( che si sente dopo lunghe sezioni molto sconnesse) se no i fox float dovrebbero esplodere ad ogni uscita....
Mi fa poi ridere leggere certi post pagine addietro di gente che guarda cosa montano i pro sulle bici per vedere cosa va bene e cosa no! Sono pagati per correre con quello che le case danno loro! Se RS avesse avuto gli stesdi problemi di CC sul Monarch credete che la sua flotta di piloti metteva come mono un Fox?
Io sinceramente ho trovato l'Inline un ottimo mono per un uso a tutto tondo della bici. Certo per un uso più votato alla discesa ha un comportamento troppo lineare anche con tutti gli spacer e rimane nervosetto sui piccoli urti, ma entrambe sono doti positive in ambito trailride. Ne comprerei un altro? No perchè la mancata affidabilità vale di più del buon comportamento del mono.

Sul discorso pro mi trovi perfettamente d'accordo, soprattutto sulle sospensioni penso che di uguale tra noi e loro c'è solo l'estetica esterna. Considerando poi che facciamo un altro sport, direi che guardare loro se non altro è fuorviante.
Tornando all'inline io presi la expert 2015 ad ottobre dell'anno scorso, la bici mi piacque subito anche se a mano a mano ho fatto modifiche in base alle mie esigenze. Ruote via subito, freni via guide per xt, accorciato attacco manubrio e cambiato manubrio stesso. Ora sono a buon punto e l'anello debole è diventato l'ammo. Anche da nuovo non mi ha mai convinto, ma avevo altro a cui pensare. Nelle sezioni più sassose e veloci l'ho trovato sempre troppo seduto a meno di gonfiarlo alla morte ma poi scalcia come un puledro. Sicuramente ha i problemi noti, infatti orea perde pressione e quando vado a connettere pompa o misuratore di pressione alla valvola, versa olio che è un piacere.
Ora sento che dicono gli ammeregani.
In alternativa ohlins nemmeno pagato, progetto nuovo, tipologia senza piggy, costo sicuramente spropositato...ho già dato con inline come tentativi dui tecnologie nuove.
CC DB air cs costoso e non immediato da settare, un po' come l'inline per intenderci.
Alla fine il monarch mi sembra quello più affidabile e a buon prezzo. Abbastanza facile da settare, una volta trovato il giusto sag a livello di aria, un rebound corretto, il più è fatto e via a pedalare.
Anche mille regolazioni a me peggiorano la situazione, meglio un settaggio buono un po' ovunque piuttosto che un settaggio superfine da cambiare centomila volte ad inseguire qualcosa che cmq sfugge perché cambiano troppe variabili...

Garru · 13/10/15

Varne ha scritto:
E siamo al secondo Inline che rompo in meno di un anno.... per fortuna che scrivendo direttamente a CC il tutto si risolve velocemente visto che spediscono subito un mono nuovo e poi si restituisce quello morto.... detto ciò se per la prossima stagione resto su questa bici mi sa proprio che passerò ad un più affidabile Monarch.... Ah dato che ci sono ripropongo la mia solita domanda "qualcuno ha provato sulla Enduro 29 sia l'Inline che il Monarch?". Chissà magari prima di cambiare bici qualcuno mi risponderà

Ciao, mi dai più dettagli su come ti sei mosso e cosa hai scritto a CC? È da giugno che giro con l'ammo andato per non rimanere senza bike, il mio sivende ha detto che ci vorranno 10/15 gg di stop per mandarlo in assistenza e riaverlo..
Se come dici lo spediscono sulla fiducia ne approfitto. ..

Maxxo · 13/10/15

Garru ha scritto:
Ciao, mi dai più dettagli su come ti sei mosso e cosa hai scritto a CC? È da giugno che giro con l'ammo andato per non rimanere senza bike, il mio sivende ha detto che ci vorranno 10/15 gg di stop per mandarlo in assistenza e riaverlo..
Se come dici lo spediscono sulla fiducia ne approfitto. ..

Sarò stato moooolto fortunato ma ammè, ad aprile, in 10 gg andato, revisionato e tornato..........

Ora pare "normale"

Varne · 13/10/15

Garru ha scritto:
Ciao, mi dai più dettagli su come ti sei mosso e cosa hai scritto a CC? È da giugno che giro con l'ammo andato per non rimanere senza bike, il mio sivende ha detto che ci vorranno 10/15 gg di stop per mandarlo in assistenza e riaverlo..
Se come dici lo spediscono sulla fiducia ne approfitto. ..

Guarda la prima volta ho semplicemente scritto a CC che qui in Italia Specialized non ha in tempi brevi la possibilità di fare service sul mio mono e poi gli ho scritto che problemi presentava. La seconda volta gli ho solo ricordato che avevo già cambiato tramite loro il mono e gli ho descritto i nuovi problemi. Scrivi ovviamente il codice di serie e poi loro ti ricontattano in tempi brevi chiedendoti altre informazioni o semplicemente l'indirizzo dove spedire il mono. Ah il tutto chiaramente in inglese.

Varne · 13/10/15

maramouse ha scritto:
saranno, magari, solo scelte commerciali, ma sulle 2016 il mono è ohlins, che sia migliore o meno lo diranno i feedback dei proprietari, a vederlo ( è su una expert 27,5 di un amico ) da sensazione di essere più solido e dh oriented

Credo che siano bastati il 90% di Inline con problemi sulle Enduro per far scegliere ai product manager di montare l'Ohlins (tralasciando che Speci ormai ha una partnership con i signori delle sospensioni dorate)..... poi è facile che funzioni pure meglio del CC (visto anch'io dal vivo fa il suo effetto). Detto ciò se dovessi cambiare mono credo proprio che sarà il popolare Monarch plus, visto che a detta di molti funziona più che bene e costa un bel po' di meno del Ohlins....

Gufetto · 13/10/15

Ciao a tutti, vorrei cambiare i cerchi alla mia enduro 29 comp 2014, sono davanti a questa indecisione:
- mavic crossmax xl 2016 con gomme cross roc a 645€
- cb iodine 2 340€
- cb iodine 3 460€
Ora, premetto che sulla mia vecchia reign 26 avevo i cb iodine 2 e oltre ad essere belli da vedere mi hanno soddisfatto per resistenza, durabilità e qualità, detto ció i mavic crossmax mi son sempre piaciuti ma costano davvero un occhio della testa. Qualcuno di voi ha avuto modo di paragonare questi cerchi? Voi cosa prendereste?
Grazie in anticipo &#55357;&#56397;&#55356;&#57341;

maramouse · 13/10/15

Varne ha scritto:
Credo che siano bastati il 90% di Inline con problemi sulle Enduro per far scegliere ai product manager di montare l'Ohlins (tralasciando che Speci ormai ha una partnership con i signori delle sospensioni dorate)..... poi è facile che funzioni pure meglio del CC (visto anch'io dal vivo fa il suo effetto). Detto ciò se dovessi cambiare mono credo proprio che sarà il popolare Monarch plus, visto che a detta di molti funziona più che bene e costa un bel po' di meno del Ohlins....

il rapporto qualità/prezzo del monarch plus credo sia imbattibile io ne avevo messo uno su norco range 27,5 al posto di un rp23 e il miglioramento era imbarazzante

gianry · 14/10/15

Gufetto ha scritto:
Ciao a tutti, vorrei cambiare i cerchi alla mia enduro 29 comp 2014, sono davanti a questa indecisione:
- mavic crossmax xl 2016 con gomme cross roc a 645
- cb iodine 2 340
- cb iodine 3 460
Ora, premetto che sulla mia vecchia reign 26 avevo i cb iodine 2 e oltre ad essere belli da vedere mi hanno soddisfatto per resistenza, durabilità e qualità, detto ció i mavic crossmax mi son sempre piaciuti ma costano davvero un occhio della testa. Qualcuno di voi ha avuto modo di paragonare questi cerchi? Voi cosa prendereste?
Grazie in anticipo ����

i cerchi ROVAL credo non abbiano nulla da invidiare a molti altri... come anche lo schema di raggiatura. Se cambi perchè dei mozzi migliori posso capire.
Non credo che quelli da te citati siano tanto meglio all'atto pratico

Maxxo · 14/10/15

Gufetto ha scritto:
Ciao a tutti, vorrei cambiare i cerchi alla mia enduro 29 comp 2014, sono davanti a questa indecisione:
- mavic crossmax xl 2016 con gomme cross roc a 645
- cb iodine 2 340
- cb iodine 3 460
Ora, premetto che sulla mia vecchia reign 26 avevo i cb iodine 2 e oltre ad essere belli da vedere mi hanno soddisfatto per resistenza, durabilità e qualità, detto ció i mavic crossmax mi son sempre piaciuti ma costano davvero un occhio della testa. Qualcuno di voi ha avuto modo di paragonare questi cerchi? Voi cosa prendereste?
Grazie in anticipo ����

Dipende cosa ci fai ma io, dei 3 che hai citato, non monterei nulla rispetto a quelli che già hai.............

Gufetto · 14/10/15

Ah ok, quindi i cerchi di serie sono già a livello di questi?
Mi date una notizia confortante che mi fa risparmiare tanti dindi :))
Diciamo che mi piacerebbe avere cmq due set di ruote in casa sempre pronte all'uso e magari con configuarazione diversa: uno piu valido per il bagnato e fondi instabili ed uno invece per terreni piu compatti. A quel punto potrei cercare o dei roval nel mercatino dell'usato o puntare sui cb da 340€ cosi minima spesa e massima resa. Che ne dite?
Mi avete smontato il mito dei crossamax ;)
Ultimo questito: se volessi migliore rispotto ai roval cosa dovrei prendere? Potreste anke darmi eventuali link dove comprare quelli che mi consiglierete?
Unica cosa: preferirei evitare il carbonio ;)

wally73 · 14/10/15

dipende molto da che ruote monta la COMP2014. canale del cerchio e se il corpetto ruota libera può montare la versione XD per eventuale monocorona 11 velocità.
sulla mia camber 2014, ok bici xc/trail, canale 21 e no corpetto XD. ruote 29 con raggi dritti da 2 mm 2100 grammi di ruote... non proprio una piuma e i mozzi anche delicati allo sporco...
delle ruote che ha indicato [MENTION=86087]Gufetto[/MENTION] scarterei le iodine che le reputo delicate e ok per mavic oppure un bel set di ruote custom. spendi meno e hai ruote ottime con pochi problemi...

Frankie72 · 14/10/15

Parlando di mozzi. Io ho le roval traverse sl carbon 2014 "strette" e giorni fa ho montato delle gomme a un amico su vecchie crossmax xl 26. La scorrevolezza del mozzo delle mavic è anni luce avanti sulle roval. Sulla camber ho delle spada rapido. Anche li mozzo nettamente più scorrevole delle traverse. Credo a livello delle mavic. D'altra parte le.spada rapido con cerchi arch e raggi sfinati sono delicate per enduro. le xmax xl danno un bel senso di solidità coi raggi spessi mavic

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Gufetto · 14/10/15

non l'ho detto ma io non sono fan del monocorona, troppo limitante per la mia gamba. Io tengo la doppia con il 10v dietro, quindi che possa montare o meno il corpatto 11v è indifferente. Da come parlate bene dei roval a questo punto vorrei qualcosa che sia più scorrevole o almeno uguale, non spendo certo per dei cerchi meno scorrevoli di quelli che ho ora :) Quindi o mavic oppure che accostamento mozzo-raggi-cerchio fareste voi per avere un buon set di ruote custom?

kiko5 · 14/10/15

Gufetto ha scritto:
non l'ho detto ma io non sono fan del monocorona, troppo limitante per la mia gamba. Io tengo la doppia con il 10v dietro, quindi che possa montare o meno il corpatto 11v è indifferente. Da come parlate bene dei roval a questo punto vorrei qualcosa che sia più scorrevole o almeno uguale, non spendo certo per dei cerchi meno scorrevoli di quelli che ho ora :) Quindi o mavic oppure che accostamento mozzo-raggi-cerchio fareste voi per avere un buon set di ruote custom?

cosa vorresti migliorare delle ruote che monta la tua enduro?

gianry · 14/10/15

Frankie72 ha scritto:
Parlando di mozzi. Io ho le roval traverse sl carbon 2014 "strette" e giorni fa ho montato delle gomme a un amico su vecchie crossmax xl 26. La scorrevolezza del mozzo delle mavic è anni luce avanti sulle roval. Sulla camber ho delle spada rapido. Anche li mozzo nettamente più scorrevole delle traverse. Credo a livello delle mavic. D'altra parte le.spada rapido con cerchi arch e raggi sfinati sono delicate per enduro. le xmax xl danno un bel senso di solidità coi raggi spessi mavic

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posso capire i mozzi che usano per le traverse montate sulla COMP sono economici
i mozzi posteriori delle traverse SL sono DTSWISS e non temono confronto con nessuno per rigidità , scorrevolezza, facilità manutenzione e non ultimo angolo di innesto cassetta (il dt swiss che monta ROVAL monta un cricchetto con 36 denti dal rumore inconfondibile).

Per i cerchi confermo quanto già detto ( avendo avuto anche MAVIC CROSSMAX) che non sono inferiori a quasi nessuno.

Gufetto · 14/10/15

kiko5 ha scritto:
cosa vorresti migliorare delle ruote che monta la tua enduro?

se trovassi qualcosa di un po più scorrevole mi piacerebbe, ma in generale mi trovo bene con le ruote di serie. Più che altro vorrei avere il doppio set di ruote in modo da avere, come detto sopra, un set più adatto a terreni smossi e bagnati e un set per terreni più compatti, inoltre così mi trovere ad avere un set di ruote con gomme più pedaabili ed uno con gomme con più grip.
Dalla via che prendo dei cerchi nuovi avere anche qualcosa di esteticamente più accattivante non mi dispiacerebbe.
Ultima cosa: vorrei qualcosa con mozzi poco delicati a fango e terreni sabbioisi/polverosi, qua da me è tutto un calanco di argilla e la bici si riempie di quella sabbiolina che si insinua ovunque sia che il terreno sia asciutto che sia bagnato

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