• Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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Specialized Enduro 29 - seconda parte

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lucabull

Biker ultra
21/1/13
672
0
0
REGNO DELLE DUE SICILIE
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bakunin ha scritto:
perche pompe xtr? solo per risparmiare peso? o ci sono altre differenze che giustificano la spesa extra?

anche io voglio upgradare glia avid trail7, all'anteriore sembra non basti mai la potenza
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l'ha fatto un mio amico "peso malato" ed è soddisfatto.
Ad ogni modo, Sabato per la prima volta forse, ho buttato giù la mia endurona dall'Etna in un percorso che, a mio parere è DH o, volendo, enduro estremo.
Giornata favolosa, in un sol colpo ho potuto provare a fondo l'accoppiata di casa maxxis, ovvero, minion DHF+HRII, exo entrambe, 2,30. Solo una nota: FAVOLOSEEE. Ho avuto modo di Rodare-regolare-e, finalmente usare i nuovi freni, i MAGNIFICI Saint!!! Giornata strepitosa, una caduta forse inevitabile in quella condizione, in quanto mi sono trovato un amico a terra, subito dopo una serie di curVe in appoggio, dove le gomme erano MERAVIGLIOSE E I FRENI FANTASTICI.
Una bozza ad un cerchio, nella parte superiore a qualche millimetro dal raggio, e qualche graffio che ci siamo spartiti io e la bike
L'unica pecca di questa bici sono io, inutile
Comunque, un bel CCDB e una bella coppia di ruote, spero di poterle prima o poi ungradare....
 

Varne

Biker infernalis
1/4/08
1.848
-8
0
Trieste
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orione_ita ha scritto:
Ti consiglio maxxis dhr 2 exo. Sono già al secondo treno e non ho nessuna critica da fargli.

Inviato dal mio Commodore 64
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Rispetto ad un HRII come la reputi? Più o meno pedalabile? Sono indeciso tra queste due gomme da montare in condizioni bagnate o su trail dove serve una gomma tosta dietro

Luciano_Falciani ha scritto:
Mai provato Maxxis ma per il prossimo treno pensavo HRII 3c 2,30 davanti e Ardent Dual 2,25 dietro

Idee? ..non vorrei sacrificare troppo la pedalabilità!
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Io uso il DHF 3c maxxgrip 2,5(purtroppo 2,3 non lo fanno maxxgrip) davanti e dietro ardent 2.25 lust e la trovo un'ottima accoppiata (davanti ho una gomma che tiene da paura e dietro una bella scorrevole) in condizioni di asciutto e su trail non pendentissimi. Ma quando la situazione si fa fangosa o i trail sono molto pendenti e ti serve che la gomma dietro morda bene il terreno l'ardent va in crisi. Per questo mi prenderò un HRII o un DHRII da montare per le uscite in park o per le gare più discesistiche.
 

superturi

No
4/8/06
1.776
5
0
Milano-Miazzina
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Bike
Sj
Ciao,

Chi di voi ha CANE CREEK INLINE?

Di seguito il mio setting (con cui non mi sono trovato bene: troppo sbilanciato (duro) rispetto alla pike)

sag 17mm
HSC: 1.5
LSC: 6
HSR: 2
LSR: 5

Qual'è il vostro?
 

Vudienne

Biker assatanatus
3/1/10
3.013
-1
0
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superturi ha scritto:
Ciao,

Chi di voi ha CANE CREEK INLINE?

Di seguito il mio setting (con cui non mi sono trovato bene: troppo sbilanciato (duro) rispetto alla pike)

sag 17mm
HSC: 1.5
LSC: 6
HSR: 2
LSR: 5

Qual'è il vostro?
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tra che gli scatti sono 23 e non 18, tra gli adesivi a rovescio è un po' un casino regolarlo. Io sono partito con le regolazioni consigliate e ci sto spippolando su per trovare la quadra. Cmq sia ho aumentato un po il sag.
 

black sheep

Biker cesareus
29/2/04
1.601
9
0
56
bergamo
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superturi ha scritto:
Ciao,

Chi di voi ha CANE CREEK INLINE?

Di seguito il mio setting (con cui non mi sono trovato bene: troppo sbilanciato (duro) rispetto alla pike)

sag 17mm
HSC: 1.5
LSC: 6
HSR: 2
LSR: 5

Qual'è il vostro?
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sag 20 mm
HSC: 1
LSC: 2
HSR: 2
LSR: 5
Peso 82 ignudo per il sag gonfio a 170 PSI, Con le regolazioni base non mi trovavo, la preferisco così più morbida e cuscinosa, al limite in salita su asfalto chiudo l'apposita levetta.
 
R

robertob667

Biker novus
28/3/11
24
2
0
siena
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superturi ha scritto:
Ciao,

Chi di voi ha CANE CREEK INLINE?

Di seguito il mio setting (con cui non mi sono trovato bene: troppo sbilanciato (duro) rispetto alla pike)

sag 17mm
HSC: 1.5
LSC: 6
HSR: 2
LSR: 5

Qual'è il vostro?
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sag 17mm con pressione 170psi peso gnudo 76 kg
HSC: 1
LSC: 6
HSR: 2
LSR: 6
ma per la Pike? io vado con 50psi due spessori interni e +2 di ritorno e voi?
 
I

Il Fotografo

Ospite
Ieri bel giro sali-scendi sul monte Summano (VI): sempre più soddisfatto di questa eccellente Expert 29, mitica sia in salita che in discesa, la Pike comincia a lavorare alla grande (se tenuta a pressione inferiore alla tabella), il cambio nonostante il frenafiletti si continua ad allentare dal forcellino, e devo affinare un po' di tecnica sui tornantini stretti. Ma la vera goduria ciclistico-libidinosa è in discesa sullo scassato veloce: uno schiacciasassi che scende come un missile! Ed i freni con le pastiglie Uberbike bianche ("racing") ora mi piacciono di più. Una bici che, quando torni a casa, hai di nuovo voglia di ripartire!
 

GPA

Biker dantescus
24/1/06
4.540
32
0
Vado Ligure
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lagheè doc;7277841 ha scritto:
è il mio treno attuale montato latticizzato: io mi trovo benissimo!
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Che pressioni usi? Io avevo l'Ardent dietro che tenevo a 2 circa,davanti con HD 2.35 a 1.7. Si può ipotizzare la stessa pressione con l'HR e,se hai provato L'HD,lo ritieni migliore o peggiore?

P.S: abitando a Parè esci anche in windsurf ? Io anni addietro ho perfino rischiato di farmi mettere sotto da un TIR mentre armavo la vela alle 6 del mattino dalle tue parti.....
 
Stato
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