Grazie mille!! SI e' una M
Sestri levante
Ci becchiamo di sicuro allora, perche' e' una delle localita' che a breve voglio visitare con le ruote dell'enduro.... quando combino ti avverto sicuramente!
A presto e grazie ancora,
Maicol
Specialized enduro 2010: La nuova dea!
- Creatore Discussione baratro
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Grazie mille!! SI e' una M
Sestri levante
Ci becchiamo di sicuro allora, perche' e' una delle localita' che a breve voglio visitare con le ruote dell'enduro.... quando combino ti avverto sicuramente!
A presto e grazie ancora,
Maicol
Grazie mille!! SI e' una M
Sestri levante
Ci becchiamo di sicuro allora, perche' e' una delle localita' che a breve voglio visitare con le ruote dell'enduro.... quando combino ti avverto sicuramente!
A presto e grazie ancora,
Maicol
Bella bici ovviamente...
permettimi pero' di farti notareche sarebbe meglio cambiare quel copertone anteriore
in quanto tra tacche ai lati e centrali ha una zona morta
che ti fa perdere aderenza oltre una certa piega e quando
vai sui fianchi delle rocce.
mi piace molto la piega: quant'è larga?E' da novembre che l'ho presa, e non ho ancora mai postato una foto, ne un commento... ci ho gia' girato parecchio e la considero la miglior bici in ambito all-mountain che abbia mai avuto e/o provato... eccola:
E' la comp, ma in pratica della comp e' rimasto ben poco, se non che' il telaio, l'ammortizzatore, deragliatore, comandi e attacco manubrio... il resto e' stato sostituito tutto sin da subito... anche la Lyrik e' diventata una 2-step col mission control (alte e basse velocita' piu' floodgate) anche se adesso ho montato la cartuccia protone e quindi non si abbassa piu'.
Cosi' completa pesa esattamente 14,5 Kg... e in discesa e' una bomba!!
Ciao ciao o-o
Maik
sono anche curiosissimo della protonizzazione...
insomma info a volontà e complimenti della bestiolina che poi nera è bellissima!
Visto che stavolta non c'eroti faccio qui i miei complimenti per il gesto atletico, complimentoni davvero, come al solito la foto non rende, ma visto dal vivo vi assicuro che quel salto è davvero alto!
Per rimanere in topic i complimenti oltre al biker vanno anche all'endurina che fino ad ora non ha mostrato alcun limite!
PS Baratro, ma ti ricordi qualche anneto fa quando riuscivamo a saltare da un marciapiede e sembrava chissà che prodezza eravamo riusciti a fare?
amico!
si e no il salto saranno una QUINDICINA di m e non di + quindi che vuoi che sia...!
riguardo ai marciapiedi quoto: ormai abbiamo fatto carriera e 'saltiamo' in appartamento su appuntamento!!
domenica ti aspetto per un nuovo test: proverò ad abbasare leggermente la pressione sia della forka che dell'ammo post.
Bella bici ovviamente...
che sarebbe meglio cambiare quel copertone anteriore
in quanto tra tacche ai lati e centrali ha una zona morta
che ti fa perdere aderenza oltre una certa piega e quando
vai sui fianchi delle rocce.
A dire la verità il dhf dalle mie parti (liguria) è soprannominato "ROTAIA"...
vedi un pò tu...
In coppa del mondo Dh è tra le più usate all'anteriore, anzi, forse proprio la più usata. Che siano proprio tutti pirla?...
Ciao a tutti!!!
Qualche domanda :D
quanto costano in media dai sivende la comp e la expert???
Sulla comp cè almeno il bloccaggio della forcella per le salite visto che non ha i 2 step?
Secondo voi mettere una guarnitura a 3 corone per renderla più pedalabile è possibile?
Perhcè la utilizzerei per all mountain, ma anche per XC (non devo fare i tempi niente gare, giusto per poterla usare anche in quei frangenti)
Qualche domanda :D
quanto costano in media dai sivende la comp e la expert???
Sulla comp cè almeno il bloccaggio della forcella per le salite visto che non ha i 2 step?
Secondo voi mettere una guarnitura a 3 corone per renderla più pedalabile è possibile?
Perhcè la utilizzerei per all mountain, ma anche per XC (non devo fare i tempi niente gare, giusto per poterla usare anche in quei frangenti)
Grande Maik!! Finalmente la vedo per bene!!
Bella bellaDa quando si parlò alla cena m'hai fatto venire la voglia di provare una piega più larga della mia, anche se la tua mi sembra esagerata!
Quant'è larga?ps (e un pò OT): per la gomma anteriore, anche io uso la stessa identica gomma e c'ho fatto di tutto senza il minimo problema. Magari soffre un pò sul fango rispetto ad altre coperture, ma ha una direzionalità e tenuta che mi impressionò si dalla prima uscita (e se la differenza la sento io che sono fermo...la dice lunga sulla bontà della gomma!
). Poi come dice giustamente Dynamite, è una delle gomme più usate in coppa del mondo di DH e in moltissime altre competizioni!
piccolo appunto, hai la guaina del freno ant. che fa tutte delle curve, che esteticamente non sono il massimo, per resto complimenti tutto okE' da novembre che l'ho presa, e non ho ancora mai postato una foto, ne un commento... ci ho gia' girato parecchio e la considero la miglior bici in ambito all-mountain che abbia mai avuto e/o provato... eccola:
E' la comp, ma in pratica della comp e' rimasto ben poco, se non che' il telaio, l'ammortizzatore, deragliatore, comandi e attacco manubrio... il resto e' stato sostituito tutto sin da subito... anche la Lyrik e' diventata una 2-step col mission control (alte e basse velocita' piu' floodgate) anche se adesso ho montato la cartuccia protone e quindi non si abbassa piu'.
Cosi' completa pesa esattamente 14,5 Kg... e in discesa e' una bomba!!
Ciao ciao o-o
Maik
prova allora un'ottima TRAIL-BIKE come la stampjumper che forse è + vicina a ciò che cerchi...
Tempo fa (o post fa) qualcuno aveva allegato la tabella con le pressioni consigliate di forca e ammo per l'enduro 2010, me la potreste ripostare che non l'ho trovata...
Tnx 1k!
Tnx 1k!
complimenti della bestiolina che poi nera è bellissima!
d'accordissimo chissà perché?
il bloccaggio non c'è ma servirebbe a ben poco secondo me. La tripla?!? per far che?
prova allora un'ottima TRAIL-BIKE come la stampjumper che forse è + vicina a ciò che cerchi...
Straquoto. Magari si scrive stumpjumper ma straquoto lo stesso!
Non avevo capito che gomma fosse, ma dal disegno mi ricordava tanto le eskar ed i problemi di tenuta relativi.
Vista nel sito ingigantita e con il particolare della mescola supertenera, direi
che sara' la prossima gomma che finita l'ARDENT andro' a provare.
A dire la verità il dhf dalle mie parti (liguria) è soprannominato "ROTAIA"...
vedi un pò tu...
In coppa del mondo Dh è tra le più usate all'anteriore, anzi, forse proprio la più usata. Che siano proprio tutti pirla?...
Dalla foto mi sembrava un disegno tipo l'eskar al che mi e' ritornata in mente
la brutta sensazione che mi dava.
Visto nel sito il disegno ingigantito e la mescola supermorbida, sara' la prossima
gomma che andro' a provare.
Ma per il posteriore, che abbinamento consiglieresti ?
Considera che pero' faccio AM e non DH...
prova allora un'ottima TRAIL-BIKE come la stampjumper che forse è + vicina a ciò che cerchi...
Mòlle;3790586 ha scritto:Straquoto. Magari si scrive stumpjumper ma straquoto lo stesso!
Vedi Mòlle cosa succede a fare troppi salti ? Prima o poi ti stampj
Mòlle;3790586 ha scritto:
Non serve proprio la terza corona, gia' con quella grande raggiungi
tranquillamente i 35Km/h su asfalto.
E per il bloccaggio concordo pienamente con Mòlle...
Dalla foto mi sembrava un disegno tipo l'eskar al che mi e' ritornata in mente
la brutta sensazione che mi dava.
Visto nel sito il disegno ingigantito e la mescola supermorbida, sara' la prossima
gomma che andro' a provare.
Ma per il posteriore, che abbinamento consiglieresti ?
Considera che pero' faccio AM e non DH...
Al momento dietro sto usando proprio quella gomma li e mi sta dando soddisfazioni insperate! Molto robusta, scorrevole e grippante. Ed è in mescola da 42 (l'avevo usata all'anteriore parecchio tempo fa, quindi è un pò "stagionata" e si appiccica meno).
In mescola 60 sicuramente si pedala ancora meglio, per quanto ora, grazie alla sua sezione non eccessiva, si porta in salita molto bene. Però in discesa posso aprire quanto voglio senza dovermi preoccupare, ne sentire il posteriore oscillare sotto la flessione della spalla di un 1ply...
Quindi pedali con due minion 2.5??? Compliments!
io per ora mi limito ad averlo solo avanti e già non é poco.. ma continuo ad essere tentato dal HR 2.5 davanti.. mi piace come sagoma :-D
Già in passato mi dicesti che in piega va meno bene... però mi intriga veramente... ma va peggio per il "vuoto" che ha, o proprio in generale?
Scemate a parte (ovvere che mi piace il disegno) l'HR mi tenta per il fatto che sta cavolo di estate non arriva e su 10 giri che faccio, in 8 trovo il da me chiamato "fangomerda", quello bello colloso... e in quel frangente il minion 2.5 é veramente scarso... per assurdo invece un giorno sotto la pioggia, il fango era acquoso e il minion sembrava una rotaia... però é un po' troppo specialistica come gomma forse..
Quindi pedali con due minion 2.5??? Compliments!
ma continuo ad essere tentato dal HR 2.5 davanti.. mi piace come sagoma :-D
Già in passato mi dicesti che in piega va meno bene... però mi intriga veramente... ma va peggio per il "vuoto" che ha, o proprio in generale?
Scemate a parte (ovvere che mi piace il disegno) l'HR mi tenta per il fatto che sta cavolo di estate non arriva e su 10 giri che faccio, in 8 trovo il da me chiamato "fangomerda", quello bello colloso... e in quel frangente il minion 2.5 é veramente scarso... per assurdo invece un giorno sotto la pioggia, il fango era acquoso e il minion sembrava una rotaia... però é un po' troppo specialistica come gomma forse..
No al momento, sull'enduro, davanti ho un geax loboloco tnt da 2.3" e mi ci trovo bene. Scorre il giusto, tiene bene in curva e in frenata, si impacca meno del minion e sta sui 980gr circa. Davanti la gomma bullet proof per me è meno importante che dietro, su una bici non da uso estremo.
Capisco il problema del fango. In quel frangente che descrivi ci vogliono gomme specialistiche, come ad esempio le swampthing in casa maxxis e datura in geax. Non ci sono fave.
Non pensare che l'HR risolva le cose in modo così evidente: sicuramente si impacca meno, ma comunque non è una gomma da fango. E nelle altre situazioni io la trovo meno performante.
Ocio, non è che disapprovo l'HR: sul demo 8 la uso dietro, in versione 2,5". Ma per ragioni di scorrevolezza. Davanti mi serve la rotaia in curva e l'ancora in frenata....
Il loboloco davanti?!?!? Non é che ti confondi e volevi dire il dhea? Sec me si... mi rifiuto di immaginarti con il loboloco all'anteriore (soprattutto qnd dici che scarica meglio del minion).
Cmq buona gomma, scarica bene il fango (confermo) ma sul resto sec me é inferiore al nevegal 2.35 UST che per lo stesso peso ti consiglio caldamente quando la cambierai.. la trovo superiore in tutto tranne nello scarico del fango (che cmq é migliore del minion)... e la scorrevolezza.. ma davanti non mi importa molto...
dici "Davanti mi serve la rotaia in curva e l'ancora in frenata"
ma forse intendevi "Davanti mi serve la rotaia in curva e NON l'ancora in frenata", anche perché avendolo provato dietro, direi che in frenata l'HR é indiscutibilmente superiore...
- Stato