Mi sono spiegato male : x 2000,00 mi davano il modello test expert del 2009; nn l'ho presa e quest'anno ho invece acquistato una expert di serie ( nn una test) pagandola 2900,00 euro compresa la sostituzione del pacco pignoni.900 euro per un etto mi sembra tantino...
usata 3 volte era praticamente nuova.
La mia test non era mai stata usata, era super nuova.
La test del 2009 era in effetti nuova ma a parte il colore x me orrendo, nn era il momento di spendere quei soldi. Dico di nn averla presa x fortuna xchè ritengo che la 2010 risponda maggiormente a qll che cercavo....dato che tengo la Stumpjumper ed essendo la 2009 meno discesistica dell'attuale.
[In più aveva anche un difetto di cromatura su di uno stelo, sembrava tipo fosse sverniciato...ricordo che quello è un trattamento particolare a bagno che serve anche per rendere le forcelle più scorrevoli, e cmq in quanto a difetto va sostituito.]
il mio stelo dx sembra strisciato verticalmente lungo ttt la sua circonferenza...in realtà nn si tratta di veri strisci pare proprio un difetto di verniciatura, scorrendolo con le dita nn si avvertono strisci o rugosità...il tuo difetto era simile?
Inoltre a parte il fatto che da 115 a 160 nn ritorna ma devo fermarmi e tirarla su a mano, anche a 160 dopo una compressione nn ritorna del ttt ma resta compressa di 1 cm o meno; ovviamente nn sto parlando con me in sella xchè in quel caso sarebbe il normale sag....
io penso di farle vedere con la brutta stagione xchè qua piove da 2 settimane se la mando via perdo anche tutto giugno e allora potevo fare a meno di prenderla ad aprile!!!!
