Mòlle;3839595 ha scritto:
stupende per come sono fatte..mozzi, raggi in alluminio tubolari, finitura dei cerchi....invece gli adesivi che hanno applicato sono brutti...cosa c'è di strano?
Mòlle;3839595 ha scritto:prima dici che sono belle e poi gli adesivi ti fanno schifo? mah!
Nota di merito per l'hammersmith(si scrive così???)...l'ho montato io(lo presi sul mercatino decisamente a poco) un po a caso ma in funzione è un mostro..cambia istantaneamente e sempre..la catena non cade mai e in accoppiata con l'x0 a gabbia media(avrei preferito il corto ma per risparmiare ho tenuto quello di serie) nessun sbattacchiamento. In conclusione per 500euro lo lascerei al negoziante, ma montato di "serie" o comprato usato è da provare..
stupende per come sono fatte..mozzi, raggi in alluminio tubolari, finitura dei cerchi....invece gli adesivi che hanno applicato sono brutti...cosa c'è di strano?
Mòlle;3839595 ha scritto:prima dici che sono belle e poi gli adesivi ti fanno schifo? mah!
devi settare la forka circa 20 psi in meno della pressione scritta sul fodero come raccomandato su MOUNTAINBIKEWORD, IO PESO 80 Kg e ho gonfiato a 75/80 psi il rebound a metà 9 clic dal tutto chiuso, infine puoi giocare con la compressione se ti sembra che affondi troppo sul tecnico puoi chiudere di qualche clic avendone 9 a disposizione, spero di esserti stato utile.Da sabato scorso sono anche io un fortunato possessore di Enduro comp 2010. Vengo dall' analogo modello 2008 e queste sono le mie prime impressioni di guida:
1. Salita scorrevole: nessuna sensibile differenza
2. Salita sconnessa: meglio il 2010, le geometrie mi sono parse superiori e mi dà l'idea di arrampicarsi meglio
3. Discesa: molto meglio il 2010. Il carro posteriore, non so se per le geometrie o per l'ammo funziona straordinariamente meglio. L'angolo di sterzo e la guida nello stretto sono molto più facili, grazie all'assenza della doppia piastra, come pure la guidabilità complessiva della bici e la reattività ai comandi mi paiono decisamente migliorati. Non ho inquadrato ancora bene il comportamento della forca, a prima impressione non vedo miglioramenti rispetto alla E 150. Mi piacerebbe avere qualche indicazione sui settaggi. La tabella peso-psi standard Rockshox è corretta? Come usate il rebound, lo cambiate prima di ogni discesa in funzione delle caratteristiche della stessa (se note) o lo lasciate stare dov'è?
Infine anche la doppia corona mi ha fatto un'ottima impressione.
Mòlle;3842040 ha scritto:la faccina che ride ti dice nulla? era una battuta!
francamente a me piacciono anche gli adesivi comunque...appena ho 2 soldi da buttare....
Per montare l'HM mi son fatto col dremel un distanzialino di plastica per portar i fori iscg pari al movimento centrale(sulle istruzioni parla di distanziali, m anon avendoli ho ripiegato così...)e poi ho aggiunto 3 rondelle(molto tecnico.......ma daltra parte con i miei studi da ragioniere che si poteva pretendere.......).
Da quel che ho visto l'importante è che non tocchi con il movimento centrale altrimenti con l'attrito non si riesce a muovere il meccanismo che permette la cambiata..... Per adesso va e nn mi ha dato nessun problema, speriamo tenga....
Oltretutto che montandolo ho notato che tutto il peso si scarica sul movimento centrale e l'altra parte deve "solo" evitare di ruotare trascinato dala cambiata.....ma il bello di non capirne nulla di meccanica è che non ti puoi porre i problemi che non sai:)
Per montare l'HM mi son fatto col dremel un distanzialino di plastica per portar i fori iscg pari al movimento centrale(sulle istruzioni parla di distanziali, m anon avendoli ho ripiegato così...)e poi ho aggiunto 3 rondelle(molto tecnico.......ma daltra parte con i miei studi da ragioniere che si poteva pretendere.......).
Da quel che ho visto l'importante è che non tocchi con il movimento centrale altrimenti con l'attrito non si riesce a muovere il meccanismo che permette la cambiata..... Per adesso va e nn mi ha dato nessun problema, speriamo tenga....
Oltretutto che montandolo ho notato che tutto il peso si scarica sul movimento centrale e l'altra parte deve "solo" evitare di ruotare trascinato dala cambiata.....ma il bello di non capirne nulla di meccanica è che non ti puoi porre i problemi che non sai:)
Ecco una foto del risultato al primo test
CIAUZZ
non vorrei dire fesserie ma uno dei vantaggi dell'Hammer è proprio quello di evitare incroci, di poter cambiare anche da fermi e ovvimanete l'ingombro minimo in altezza. difetto il peso e all'inizio abituarsi al comando invertito...Bello l'hammer, mi sorge pero' un dubbio, anche perche' inesperto...
Con la doppia, si riesce ad evitare quegli incroci estremi della
catena tra davanti e dietro cosi' da non rovinare tutto con il tempo.
Con l'hammer, se non sbaglio il davanti e' sempre fisso nella stessa
posizione, per cui se lo centri esattamente nello spazio vuoto
che prima avevi tra le due corone, risultera' che andando sul
pignone piccolo o il piu' grande, la catena sara' sottoposta ad
una piega consistente anche se comunque non estrema.
Tutto il ragionamento va a farsi friggere se pero' mi dici che
l'hammer fa il giochino di traslare la propria coroncina verso
l'interno o l'esterno a seconda della cambiata...
@Dyna @Baratro @Molle
Non so se la botta che ho preso mi ha reso piu' complicato o fine
nei ragionamenti... certo e' che posso vantarmi di avere la bici
dello stesso colore dell'upgrade in titanio che ho nelle ossa attorno
all'occhio...
io lo sò ma...Ma dyna che bici ti arriva con l'HM?
Per il peso non possi dire nulla...purtroppo non ho una bilancia decente e quindi non son stato a pesarlo...però son convinto che tra doppia e tendicatena la differenza non sia così alta(naturalmente mia impressione).
Nn ci ho mai fatto caso ma escluderei che muova il rocchetto......
Una cosa che ho notato in questi giorni facendo dei giretti lungo gli argini è che sul rapporto più lungo si sente il rumore del moltiplicatore..non so se dipenda dal montaggio ad occhio che ho fatto o proprio dal suo funzionamento. Ripeto che la cambiata però è veramente impressionante....per ora molto contento...
Ma dyna che bici ti arriva con l'HM?
@Dyna @Baratro @Molle
Non so se la botta che ho preso mi ha reso piu' complicato o fine
nei ragionamenti... certo e' che posso vantarmi di avere la bici
dello stesso colore dell'upgrade in titanio che ho nelle ossa attorno
all'occhio...
certo e' che posso vantarmi di avere la bici
dello stesso colore dell'upgrade in titanio che ho nelle ossa attorno
all'occhio...
Grazie per il contributo Gerry ma io ho la comp e quindi la lyrik solo air. Dubito di poter estendere le tue indicazioni anche a lei (-20 psi). O no?
Si il rumore penso(spero più che altro) sia normale......
Cmq questa bici invoglia veramente. Un mio amico è salito in rapida successione sulla Spicy 516 e sulla mia.....vi lascio immaginare cosa abbia preferito....
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