Club Specialized Camber

baffosardi

Biker tremendus
20/1/12
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Livorno
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Ma dove le posso recuperare le valvole e il lattice?avete dei link?
Ma è necessario acquistare i copertoni adatti o vanno bene quelli che si hanno?

Le valvole le trovi dai sivende forniti e il lattice pure, altrimenti guarda sui siti italiani come bicidamontagna o gambacicli etc. oppure esteri anche se per l''esiguo costo del materiale ti conviene pigliare tutto qua in Italia. ( valvole 8-10 euro l'una, lattice sui 15 euro mezzo litro che basta e avanza, io uso il Joe's ma anche altri sono buoni)
Per le gomme puoi latticizzare anche quelli che hai su teoricamente, anche se io non l'ho fatto perchè i the captain di serie sono leggerini di spalla e non mi fido, metti su due gomme Ust native e stai più sereno, anche per il tallone più spesso .
Io misi Kenda nevegal UST DTC da 2,35 davanti e 2,10 dietro.. bici cambiata dal giorno alla notte in discesa...:medita:
Però se vuoi una configurazione più xc puoi optare per pneumatici più scorrevoli e leggeri , purchè sempre ust o tubeles ready almeno, tanto la camber pesicchia già abbastanza di suo e il risparmio di grammi sui pneumatici su una bici così non lo rischierei...c'è il rischio di stallonare ...:nunsacci:
 
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and-rea

Biker serius
4/6/12
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broken_tower
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Sabato sono andato dal sivende a vedere la Elite 2012. Molto bella... in foto non rende. Quasi quasi... :medita:
all'inizio quando l'ho presa ero leggermente titubante...adesso a distanza di mesi mi piace sempre di più, quel verde "ramarro" mi piace un casino, ancora devo vederne un'altra uguale in giro, sono proprio esclusivo :smile::smile:
 

Haka

Biker superis
4/11/10
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all'inizio quando l'ho presa ero leggermente titubante...adesso a distanza di mesi mi piace sempre di più, quel verde "ramarro" mi piace un casino, ancora devo vederne un'altra uguale in giro, sono proprio esclusivo :smile::smile:


...verissimo...veramente bella.....mi piace più della mia comp bianco/rossa classica....fammi sapere se procedi con la doppia che mi interessa....
 

and-rea

Biker serius
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...verissimo...veramente bella.....mi piace più della mia comp bianco/rossa classica....fammi sapere se procedi con la doppia che mi interessa....

ho appena comprato un bash, diciamo che potrei pure procedere ma voglio andarci cauto, al momento sto girando solo con la doppia, diciamo sto simulando :D, ho notato che dovrei mettere una 34 o 36 al posto della 32, poi rimane il discorso della catena, o mi prendo un bionicon, oppure accorcio...sono ancora in fase di studio :nunsacci:
ci si vede sabato no?? :celopiùg:
 

Screech87

Biker serius
17/4/12
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Ragazzi ho finalmente cambiato il ragnetto perché quello originale si era storto e lo sterzo della bike in frenata vibrava...
Facendo la prova del dito tra telaio ed attacco manubrio non sembrano esserci giochi ma la fastidiosa vibrazione persiste, specialmente in discesa.
Cosa potrebbe essere?
 

Haka

Biker superis
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ho appena comprato un bash, diciamo che potrei pure procedere ma voglio andarci cauto, al momento sto girando solo con la doppia, diciamo sto simulando :D, ho notato che dovrei mettere una 34 o 36 al posto della 32, poi rimane il discorso della catena, o mi prendo un bionicon, oppure accorcio...sono ancora in fase di studio :nunsacci:
ci si vede sabato no?? :celopiùg:

PULtroppo come ti sarai accorto...sono stato assente sabato, ma ho visto dalle tue foto che stai usando la doppia....io per il momento stò alleggerendo la mia montando un pacco pignoni XTR ed una guarnitura tripla più leggera di quella di serie...teribbileeee.

Ma la doppia continua ad intrigarmi....ma hai brutalmente eliminato il padellone???
 

and-rea

Biker serius
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PULtroppo come ti sarai accorto...sono stato assente sabato, ma ho visto dalle tue foto che stai usando la doppia....io per il momento stò alleggerendo la mia montando un pacco pignoni XTR ed una guarnitura tripla più leggera di quella di serie...teribbileeee.

Ma la doppia continua ad intrigarmi....ma hai brutalmente eliminato il padellone???

si ho visto che te sei dato :smile:, comunque si sto usando la doppia tanto a pedalare non vado granchè :il-saggi:, in pratica ho tolto la doppia e ho montato un bash 32-34, senza smontare le pedivelle è stato un gioco da ragazzi e se ce sò riuscito io....ora mi prendo un tendicatena bionicon per tendere un pochino e poi se mi gira magari al posto del 32 metto una corona 34, anche se non è che ne sento tanto il bisogno, ci si vede prossimamente! :celopiùg:
 

alebuk

Biker velocissimus
23/4/07
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Ragazzi ho finalmente cambiato il ragnetto perché quello originale si era storto e lo sterzo della bike in frenata vibrava...
Facendo la prova del dito tra telaio ed attacco manubrio non sembrano esserci giochi ma la fastidiosa vibrazione persiste, specialmente in discesa.
Cosa potrebbe essere?


il ragnetto serve per caricare i cuscinetti della serie sterzo (va tirato il giusto perchè non vi siano giochi con la forcella)
dopo serri le due viti dell'attacco manubrio e a quel punto li potresti in teoria anche svitare di nuovo il ragnetto perchè non serve a tenere la forca.....

se ci sono vibrazioni .... in discesa

potrebbe essere: (dal più semplice)
se non è serrato bene il quick release della ruota
se stai frenando e la pinza o il disco non sono serrati correttamente

potresti avere il copertone che ha tallonato male sul cerchio (sgonfia e dopo aver controllato rigonfia)

potresti avere il cerchione storto (ritensionare i raggi)

potresti avere il disco freno sporco o la pastiglia difettosa che danno un effetto singhiozzo sulla frenata

passiamo alla forcella:

potresti avere le boccole degli steli "sboccolate" - questo lo puoi verificare anche da fermo con il freno tirato tendo un dito fra lo stelo e la boccola parapolvere ...

per il momento verifica questo
 

pennesw

Biker superioris
29/6/12
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Bergamo
www.4nitro.it
le vibrazioni sulla forca in discesa frenando, le ho avute pure io sulla mia Camber comp carbon 29er, pensavo di avere un problema, la biga era nuova di zecca, ma dopo un paio di uscite ho capito che se serravo più forte lo sgancio della ruota, le vibrazioni sparivano
 

Screech87

Biker serius
17/4/12
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il ragnetto serve per caricare i cuscinetti della serie sterzo (va tirato il giusto perchè non vi siano giochi con la forcella)
dopo serri le due viti dell'attacco manubrio e a quel punto li potresti in teoria anche svitare di nuovo il ragnetto perchè non serve a tenere la forca.....

se ci sono vibrazioni .... in discesa

potrebbe essere: (dal più semplice)
se non è serrato bene il quick release della ruota
se stai frenando e la pinza o il disco non sono serrati correttamente

potresti avere il copertone che ha tallonato male sul cerchio (sgonfia e dopo aver controllato rigonfia)

potresti avere il cerchione storto (ritensionare i raggi)

potresti avere il disco freno sporco o la pastiglia difettosa che danno un effetto singhiozzo sulla frenata

passiamo alla forcella:

potresti avere le boccole degli steli "sboccolate" - questo lo puoi verificare anche da fermo con il freno tirato tendo un dito fra lo stelo e la boccola parapolvere ...

per il momento verifica questo

Caso risolto (forse)!
Oggi ho cambiato le pastiglie originali Tektro con un paio di Shimano (hanno pressappoco le stesse dimensioni, solo il corpo mescola-pastiglia è un pò più smussato negli angoli) ed il beccheggio sembra essere sparito.
Il forse è dovuto perchè ho provato tale soluzione solo su di una breve discesa asfaltata; prima di cantar vittoria vorrei provare il comportamento in frenata sul campo...domani farò un giro sul Vesuvio e vi farò sapere!
 

alebuk

Biker velocissimus
23/4/07
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Solo una domanda, dato che non riesco a trovare una Camber 29 da provare... Sono alto 188 cm, mi andrebbe meglio la L o la XL?
Qualcuno di voi sa darmi un consiglio?
Grazie in anticipo.

Vito

bah...
io sono 179 e di 26" uso indifferentemente M o L
ma quando ho preso la 29" sono andato diritto sulla M

nel tuo caso io controllerei il fuorisella che hai con la L e poi farei le debite considerazioni.... il passo fra le ruote sulle 29" è superiore... può darsi che non sia necessaria una XL....
 

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