Mah....
Specialized la produce come mtb da "trail"...
Dubito fortemente (anzi, lo escluderei) che il telaio non sia in grado di resistere a sollecitazioni da "trail"...
Sicuramente. Non intendevo affermare che gli ingegneri specy abbiano potuto commettere un errore del genere, è solo che per robustezza telaio mi sembra troppo esile rispetto alla SJ appartenente sempre alla categoria trail.
Nel 2014 hanno semplicemente rifatto in carbonio i leveraggi alluminio 2013, che specy dice essere più rigidi e più leggeri dei 2012.
Per capirci, la camber 2013 Carbon era uguale alla 2012 (che ho io), mentre la allumio 2013 è uguale a quella in foto.
Secondo me era una scelta dettata dal costo di fare lo stampo del carbonio, cosi quest'anno hanno mantenuto il vecchio telaio 2012..
Ora che hanno ammortizzato i costi passano al leveraggio 2013 pure le versioni carbon.
Non mi pare che quest'anno si siano lamentate rotture del telaio dai possessori di camber 2013 alu, quindi vai tranquillo.
La cosa che non mi paice tanto della soluzione è che l'ammo è integrato nel leveraggio, quindi non puoi cambiarlo con uno standard.
La mancanza del giunto di montaggio dell'ammo probabilmente concorre alla maggiore rigidità strutturale.
PS fai un giro da un negozio specy a vedere la camber 2013 alu, cosi vedi dal vivo come è fatta la carbon 2014.
La allu 2013 l'ho già vista di persona, ho infatti notato queste somiglianze di telaio da te descritte