Club Specialized Camber

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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alebuk

Biker velocissimus
23/4/07
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il telaio è M4 (un pò più pesante dell'M5)
come la Pitch e le "vecchie" Specialized ....
entry level per biammortizzate Specy

serve a colmare il gap fra Epic e Stumpj,
sia come escursioni che come prezzi....

però personalmente 120 li vedo ..... "vecchi" e ..... nè carne nè pesce

:celopiùg:
 

Pes de Lac

Biker urlandum
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Abitando a Como,l'80% delle mie uscite partona da casa,però spesso mi trovo a fare 1/2 giro su asfalto e spesso in salita,per questo non volevo prendere escursioni (troppo) lunghe e avevo optato sui 120,in modo da avere un bike abbastanza rigida ma che in discesa mi conceda un pò più di divertimento della mia attuale.
Tenete presente che comunque non ho una marea di soldi da investire,quindi i 2000 Euro sono per me il massimo pensabile al momento.
 

alebuk

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Abitando a Como,l'80% delle mie uscite partona da casa,però spesso mi trovo a fare 1/2 giro su asfalto e spesso in salita,per questo non volevo prendere escursioni (troppo) lunghe e avevo optato sui 120,in modo da avere un bike abbastanza rigida ma che in discesa mi conceda un pò più di divertimento della mia attuale.
Tenete presente che comunque non ho una marea di soldi da investire,quindi i 2000 Euro sono per me il massimo pensabile al momento.


il fatto è che quando inizi a divertirti ..... i 120 ti stanno stretti .... e i 140 attuali (a parte Boda che è l'unico che ha grossi problemi) si pedalano come i 120 ....

p.s. pensa che ieri sull'uscita che ho fatto di 26 km, 10 erano di ciclabile/asfalto eppure ero con una 160/160 .....
 

Pes de Lac

Biker urlandum
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il fatto è che quando inizi a divertirti ..... i 120 ti stanno stretti .... e i 140 attuali (a parte Boda che è l'unico che ha grossi problemi) si pedalano come i 120 ....

p.s. pensa che ieri sull'uscita che ho fatto di 26 km, 10 erano di ciclabile/asfalto eppure ero con una 160/160 .....
Hai reso perfettamente l'idea,infatti grazie alle vostre opinioni mi sono guardato in giro un pò di più ed in effetti anche stando sui 140 qualcosa di interessante ho trovato,tipo x fare un esempio Canyon Nerve xc 7.0 o am 7.0.
Ma quì sconfino un pò da quello che cercavo,cioè qualcosa che possa tranquillamente esser impiegato anche x qualche Marathon.
Dubbi amletici...
Comunque la tua firma rende l'idea di come intendi la bike...ehehehheheh
 

balza

Biker superis
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Euganei Hills
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Interessante la camber...soprattutto la comp considerando che il telaio si presta bene a qualche up-grade e che a fine estate si farà qualche buon affare sul prezzo! Per caso sapete già a che prezzo si può portare a casa?
A settembre una fsr xc expert veniva 1050 da 1600!!!
 

balza

Biker superis
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Euganei Hills
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A me le speci sono sempre piaciute bianco/rosse per cui la camber comp mi piace un sacco..e pur potendo investire i soldi in una sj fsr preferirei cambiare qualcosa alla camber spendendo relativamente poco ed avere un mezzo polivalente da affiancare alla front!
Immagino che cambiando cassetta, comandi, guarnitura con una slx si facciano già bei passi in avanti, poi una reba 120 e un paio di ruote assemblate...dovrebbe venire un bel mezzo!
 

Pes de Lac

Biker urlandum
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In effetti i cambiamenti che hai proposto non sono cosa da poco...a quel punto punto,allora forse è meglio pensare in partenza a qualcos'altro,piuttosto che investire così tanto.
Al tuo elenco manca,secondo me,una cosa che ora come ora reputo indispensabile...il reggisella telescopico...davvero irrinunciabile.
Ma così sono almeno altri 200 Euro in più.
 

Bowhrik

Biker forumensus
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A me le speci sono sempre piaciute bianco/rosse per cui la camber comp mi piace un sacco..e pur potendo investire i soldi in una sj fsr preferirei cambiare qualcosa alla camber spendendo relativamente poco ed avere un mezzo polivalente da affiancare alla front!
Immagino che cambiando cassetta, comandi, guarnitura con una slx si facciano già bei passi in avanti, poi una reba 120 e un paio di ruote assemblate...dovrebbe venire un bel mezzo!
Due cambiamentini ini ini.......
E poi magari dopo un anno,ti viene voglia di salire di escursione (cosa che capita al 98% di chi acquista una 120) e ti trovi a dover valutare l'acquisto di un'altra bici....
A meno chè,che tu non abbia già materiale in casa o che dopo non voglia passare la componentistica nell'altra bike....
Ad esempio,il mio amico che sta valutando la Camber Comp,in casa ha già una Fox F120 RL,un paio di Fulcrum RM5,cassetta XT,catena KMC 9Silver.....
Unica cosa che se vuole può aver senso cambiare sono i freni e i comandi,l'ammo non ho idea di come possa funzionare!
 

Boda

Biker grossissimus
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Dalla mia esperienza personale ho speso meno a comprare una bici di livello più basso, nettamente più basso, e upgradarla. Alla fine ho speso i soldi in due anni, ho risparmiato due o trecento euro e ho un mezzo montato meglio.
Ma si tratta di una front.
Per la full il limite rimane poi la corsa degli ammortizzatori e qui lui deve decidere bene bene se 120 gli bastano.
Io dico che sono passato ai 140 e onestamente forse sono anche troppo.
Inoltre, pur avendo speso 2100 € devo spenderne ancora per avere un mezzo decente. Devo infatti cambiare gomme e ruote e cassetta almeno. Tanto valeva prendere il mezzo inferiore che avrei risparmiato, visto che comunque le ruote le devo cambiare in ogni caso.
Alcuni sulla SJ hanno pure cambiato la forcella e la pedaliera. Oltretutto l'ammo dietro sulla Stumpy è per sempre e non può essere sostituito da nessun altro modello. E allora? E' così sbagliato prendere una Camber e fare delle modifiche? Secondo me no, visto che oltretutto fra pezzi usati e negozi online tedeschi spesso si riesce a portarsi via componenti a prezzo irrisorio.
Il maggiore dilemma rimane quindi se a lui 120 mm bastano. A me sarebbero bastati.


Boda


PS Il reggi telescopico dovrebbe prenderlo a parte anche se avesse la Stumpy. Infatti molti montaggi non lo prevedono.
 

Bowhrik

Biker forumensus
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Tornando un attimo alla domanda originale...ma nessuno l'ha già provata?
Non credo l'abbia ancora provata nessuno.....
L'unica cosa che ti conviene fare è andara da un rivenditore Specy della tua zona e vedere se hanno una Testbike!
Comunque se hai il dubbio se comprarla o meno,credo che puoi andare abbastanza tranquillo,con l'esperienza che ha Specialized in ambito full e dopo aver portato aventi per diversi hanni un progetto di esc. 120 come la vecchia StumpJumper,non credo che la Camber sia un fallimento!
 

Boda

Biker grossissimus
21/2/10
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Un telaio non lo pedalo (e comprato sciolto costa un botto) mentre nel frattempo accumulo i soldi per comprare i pezzi. L'idea è quella di dilazionare la spesa e nel frattempo poter girare in bici.
I pezzi che vengono tolti finiscono in vendita per ammortizzare le spese o in un altro telaio come muletto.
Io come ho detto ho risparmiato 300/400 € senza vendere i vecchi pezzi che invece sono finiti su un'altra bici diventata poi single speed.
A mio parere economicamente conviene fare così. Restando fermo che il telaio Camber gli piaccia.

Boda




Va beh ma a questo punto comprati un telaio e lo monti come ti pare.
 

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