Principalmente cambia l'anno di commercializzazione
XT BR-M8000 anno 2015 - XT BR-M8100 anno 2020
con tutte le relative migliore che intercorrono tra gli anni
p.s. per caso, si riescono ancora a reperire gli M8000?
Principalmente cambia l'anno di commercializzazione
Li sto proprio cercando :DPrincipalmente cambia l'anno di commercializzazione
XT BR-M8000 anno 2015 - XT BR-M8100 anno 2020
con tutte le relative migliore che intercorrono tra gli anni
p.s. per caso, si riescono ancora a reperire gli M8000?
E quando li avrai trovatiLi sto proprio cercando :D
Un tagliatubi come questo va più che beneok, forse ho trovato gli SLX a 4 pistoncini :)
oltre a questi mi procuro l'attrezzo per tagliare i tubi, non serve per forza quello Shimano che taglia e inserisce il pin giusto? in teoria io taglio e poi collego il tubo, non mi serve inserire il pin se non ho capito male...
l'oliva mi serve se non è compresa con i freni?
altra cosa, ho il manettino del cambio XT 8100, quello con la fascetta.. esiste il ricambio del solo pezzo di plastica per renderlo compatibile con I-SPEC-EV per montarlo assieme alla nuova leva?
grazie!
Un tagliatubi come questo va più che bene
la spina di collegamento è necessaria e va reinserita sempre dopo il taglio della tubazione
ok, chiaro. sono J-Kit, quindi mi serve solo il pin, non l'olivaSe si tratta di freni con il sistema di giunzione semplificata
l'ogiva è già presente nel gruppo leva, per cui dopo aver tagliato la tubazione,
si inserisce la nuova spina di collegamento, si collega e si fissa il raccordo
si, ho il comando con il collarino ma vorrei cambiarlo e montarlo assieme al freno. esiste il "pezzo di plastica" da montare sul comando sostituendolo al collarino per montarlo con l'interfaccia I-SPEC-EV dei freni?se come scrivi, hai il comando con collarino,
monta quello facendo attenzione a dove va posizionato
Non dovrebbero servire nemmeno le spine di collegamentook, chiaro. sono J-Kit, quindi mi serve solo il pin, non l'oliva
Si deve cambiare il coperchiosi, ho il comando con il collarino ma vorrei cambiarlo e montarlo assieme al freno. esiste il "pezzo di plastica" da montare sul comando sostituendolo al collarino per montarlo con l'interfaccia I-SPEC-EV dei freni?
grazie!!
grazie!Non dovrebbero servire nemmeno le spine di collegamento
in quanto dovrebbero essere parte della fornitura, per es.:
Vedi l'allegato 447509
Si deve cambiare il coperchio
per SL-M8100 cod. Y0GT98050
sempre per es.:
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Negativo, se lo tiri a filo telaio la prima volta che comprimi l'ammortizzatore strappi via tutto.Ok, in settimana proverò a fare il danno e cambiare freni (se arrivano i dischi...)
Domanda:
In fabbrica hanno lasciato il tubo del freno posteriore un po' lasco. che mi ha sempre fatto un po' specie perché non credo sia così improbabile prenderlo dentro con qualcosa...
ha un motivo lasciarlo così? lascio così anche quello nuovo o lo tiro a filo del telaio?
grazie!
Vedi l'allegato 449241 Vedi l'allegato 449240
non ci avevo pensato, giusto! taglierò il tubo alla stessa lunghezza e via!Negativo, se lo tiri a filo telaio la prima volta che comprimi l'ammortizzatore strappi via tutto.
Rimontandolo potresti forse guadagnare qualcosina facendo il lavoro ad ammo sgonfio e a quel punto tenendo la tubazione il più possibile aderente al telaio, ma alla fine riestendendo l'ammortizzatore non sarà molto diverso da come ce l'hai ora.
Sbaglio o è disponibile solo l'anteriore?comunque gli 8000 sono su alltricks a 89,99.... non male comunque !!!
Si solo anterioreSbaglio o è disponibile solo l'anteriore?
Certo che per poca differenza meglio prendere gli 8100 che sono aggiornati ...Ragazzi Qui , trovate gli m8100 a 215€ la coppia. Io li ho presi e mi sono arrivati. Tutto ok
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