Principalmente cambia l'anno di commercializzazione
XT BR-M8000 anno 2015 - XT BR-M8100 anno 2020
con tutte le relative migliore che intercorrono tra gli anni
p.s. per caso, si riescono ancora a reperire gli M8000?
Sostituzione freni
- Creatore Discussione philthyphil
- Data di inizio
XT BR-M8000 anno 2015 - XT BR-M8100 anno 2020
con tutte le relative migliore che intercorrono tra gli anni
p.s. per caso, si riescono ancora a reperire gli M8000?
E quando li avrai trovati
noterai che la differenza di prezzo
tra il vecchio e il nuovo, è solo di una ventina di €
scr1
Biker nirvanensus
- 16/7/07
- 25.946
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- 0
- Bike
- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
ok, forse ho trovato gli SLX a 4 pistoncini :)
oltre a questi mi procuro l'attrezzo per tagliare i tubi, non serve per forza quello Shimano che taglia e inserisce il pin giusto? in teoria io taglio e poi collego il tubo, non mi serve inserire il pin se non ho capito male...
l'oliva mi serve se non è compresa con i freni?
altra cosa, ho il manettino del cambio XT 8100, quello con la fascetta.. esiste il ricambio del solo pezzo di plastica per renderlo compatibile con I-SPEC-EV per montarlo assieme alla nuova leva?
grazie!
oltre a questi mi procuro l'attrezzo per tagliare i tubi, non serve per forza quello Shimano che taglia e inserisce il pin giusto? in teoria io taglio e poi collego il tubo, non mi serve inserire il pin se non ho capito male...
l'oliva mi serve se non è compresa con i freni?
altra cosa, ho il manettino del cambio XT 8100, quello con la fascetta.. esiste il ricambio del solo pezzo di plastica per renderlo compatibile con I-SPEC-EV per montarlo assieme alla nuova leva?
grazie!
Un tagliatubi come questo va più che bene
la spina di collegamento è necessaria e va reinserita sempre dopo il taglio della tubazione
Se si tratta di freni con il sistema di giunzione semplificata
l'ogiva è già presente nel gruppo leva, per cui dopo aver tagliato la tubazione,
si inserisce la nuova spina di collegamento, si collega e si fissa il raccordo
se come scrivi, hai il comando con collarino,
monta quello facendo attenzione a dove va posizionato
ok, chiaro. sono J-Kit, quindi mi serve solo il pin, non l'oliva
si, ho il comando con il collarino ma vorrei cambiarlo e montarlo assieme al freno. esiste il "pezzo di plastica" da montare sul comando sostituendolo al collarino per montarlo con l'interfaccia I-SPEC-EV dei freni?
grazie!!
Non dovrebbero servire nemmeno le spine di collegamentook, chiaro. sono J-Kit, quindi mi serve solo il pin, non l'oliva
in quanto dovrebbero essere parte della fornitura, per es.:
Si deve cambiare il coperchio
per SL-M8100 cod. Y0GT98050
sempre per es.:
Unità Y0GT98050 della copertura SL M8100 I di Shimano XT|Bicycle Derailleur| - AliExpress
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grazie!Non dovrebbero servire nemmeno le spine di collegamento
in quanto dovrebbero essere parte della fornitura, per es.:
Vedi l'allegato 447509
Si deve cambiare il coperchio
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se per qualche strano caso ci si dovesse mai incontrare una o più birre considerale pagate!
Ok, in settimana proverò a fare il danno e cambiare freni (se arrivano i dischi...)
Domanda:
In fabbrica hanno lasciato il tubo del freno posteriore un po' lasco. che mi ha sempre fatto un po' specie perché non credo sia così improbabile prenderlo dentro con qualcosa...
ha un motivo lasciarlo così? lascio così anche quello nuovo o lo tiro a filo del telaio?
grazie!
Domanda:
In fabbrica hanno lasciato il tubo del freno posteriore un po' lasco. che mi ha sempre fatto un po' specie perché non credo sia così improbabile prenderlo dentro con qualcosa...
ha un motivo lasciarlo così? lascio così anche quello nuovo o lo tiro a filo del telaio?
grazie!
Negativo, se lo tiri a filo telaio la prima volta che comprimi l'ammortizzatore strappi via tutto.
Rimontandolo potresti forse guadagnare qualcosina facendo il lavoro ad ammo sgonfio e a quel punto tenendo la tubazione il più possibile aderente al telaio, ma alla fine riestendendo l'ammortizzatore non sarà molto diverso da come ce l'hai ora.
non ci avevo pensato, giusto! taglierò il tubo alla stessa lunghezza e via!
grazie
Certo che per poca differenza meglio prendere gli 8100 che sono aggiornati ...
Ma qualcuno che li ha avuti prima dei 8120 ( 4 pistoni ) può fare un raffronto ?
Huston abbiamo un (piccolo) problema…
Il comando del telescopico ha un adattatore che con le leve SLX non va bene
c’è un adattatore da comprare o devo cambiare comando? intanto posso fissarlo con due fascette?
Per il resto devo dire che smontare/montare l’anteriore non è stato complicato, basta seguire il manuale shimano e fare con calma e anche per me alle prime armi è stato molto fattibile! Mi riservo di confermare questa ultima frase dopo la prima discesa se non mi spiattello da qualche parte però
Il comando del telescopico ha un adattatore che con le leve SLX non va bene
c’è un adattatore da comprare o devo cambiare comando? intanto posso fissarlo con due fascette?
Per il resto devo dire che smontare/montare l’anteriore non è stato complicato, basta seguire il manuale shimano e fare con calma e anche per me alle prime armi è stato molto fattibile! Mi riservo di confermare questa ultima frase dopo la prima discesa se non mi spiattello da qualche parte però