Mi ritrovo a dover sostituire per la prima volta il cavo del deragliatore posteriore (e relativa guaina) per via bi un banale colpetto che però ha schiacciato la guaina e rovinato il cavo in zona forcellino.
I comandi sono i classici XT2008 SL-M770
http://techdocs.shimano.com/media/t...SL/EV-SL-M770-2708A_v1_m56577569830625645.pdf
con relativo deragliatore post RD-M770
http://techdocs.shimano.com/media/t...RD/EV-RD-M770-2705A_v1_m56577569830625640.pdf
Ora, anche per questioni di tempistiche vorrei occuparmene da solo, anticipo che sono una sega in meccanica.
Partirèi liberando la guaina da tutti i passaggi fasciettati sul telaio, liberare il cavo dal deragliatore post, sfilare tutto e ritrovarsi al comando.
Prima di fare ciò è consigliabile spostare il deragliatore su una posizione in particolare?
Ovvero, è consigliabile portare la catena sul pignone più grande o più piccolo?
Arrivati al comando sul manubrio, procederò con aprire il comando, spero che l'operazione di togliere il vecchio cavo (è dotato di una testa o è stretto in un morsetto?) e mettere il nuovo sia abbastanza intuitiva.
Ci sono passaggi o trucchi del mestiere particolari per questa operazione?
A cavo montato rischio di passare la notte per regolare di nuovo il deragliatore o è un operazione a prova di 'gnurànt?
Ho cercato un pò con le funzioni del forum ma no ho trovato posts sull'argomento, qualcuno ricorda se c'è un vecchio post che descrive tutta l'operazione?
grazie!
Paolo
I comandi sono i classici XT2008 SL-M770
http://techdocs.shimano.com/media/t...SL/EV-SL-M770-2708A_v1_m56577569830625645.pdf
con relativo deragliatore post RD-M770
http://techdocs.shimano.com/media/t...RD/EV-RD-M770-2705A_v1_m56577569830625640.pdf
Ora, anche per questioni di tempistiche vorrei occuparmene da solo, anticipo che sono una sega in meccanica.
Partirèi liberando la guaina da tutti i passaggi fasciettati sul telaio, liberare il cavo dal deragliatore post, sfilare tutto e ritrovarsi al comando.
Prima di fare ciò è consigliabile spostare il deragliatore su una posizione in particolare?
Ovvero, è consigliabile portare la catena sul pignone più grande o più piccolo?
Arrivati al comando sul manubrio, procederò con aprire il comando, spero che l'operazione di togliere il vecchio cavo (è dotato di una testa o è stretto in un morsetto?) e mettere il nuovo sia abbastanza intuitiva.
Ci sono passaggi o trucchi del mestiere particolari per questa operazione?
A cavo montato rischio di passare la notte per regolare di nuovo il deragliatore o è un operazione a prova di 'gnurànt?
Ho cercato un pò con le funzioni del forum ma no ho trovato posts sull'argomento, qualcuno ricorda se c'è un vecchio post che descrive tutta l'operazione?
grazie!
Paolo