@Boro una domanda, ma dopo aver sgrassatola trasmissione con petrolio bianco pulisci solo con un panno per asciugare o sciacqui il tutto e poi lubrifichi?
Sostituzione catena
- Creatore Discussione tortellino74
- Data di inizio
Premesso che sgrasso la catena solo quando è nuova, poi la pulisco sempre a secco, quindi è un lavoro che faccio di rado, perchè è una rottura e non mi piace smontare, ma soprattutto perchè se si lubrifica correttamente, non ha quasi mai bisogno di essere sgrassata, io la metto in un barattolo con un pò di petrolio bianco per 5/10 minuti. La tiro fuori, l' asciugo con carta, poi la posiziono su uno straccio e le do una soffiata col compressore.
A quel punto la monto e lubrifico goccia a goccia, maglia per maglia, faccio girare un minuto sul cavalletto e asciugo l'eccesso del lubrificante con lo straccio, con molta cura, anche su corone e pignoni.
Quando torno da un giro, prima di mettere via la bici, bella spazzolata su tutto, catena, corone, pignoni, pulizia con straccio, lubrificazione, poi di nuovo eliminare eccesso con straccio.
Morchia da togliere quasi zero. Sgrassanti non necessari.
Più uno ci butta olio in eccesso, più avrà sporco da togliere.
Meglio lubrificare spesso e il minimo indispensabile, che tanto e raramente e girare coi pastoni che poi richiedono pulizie drastiche.
perfetto grazie, volevo capire la questione dello sgrassaggio con petrolio bianco, ma sei stato molto più esauriente
Per la pulizia della bici uso questo kit
www.decathlon.it
Ma per lubrificare non uso lo spray ma questo al teflon
www.decathlon.it
Kit completo pulizia bici 500
Acquista Online o in Decathlon! Kit completo pulizia bici 500 a 17.99€. Abbiamo ideato questo kit per la manutenzione completa della bici secondo i nostri 3 step: sgrasso, pulisco e lubrifico.
www.decathlon.it
Olio al teflon™ qualunque tempo 100ml
Acquista Online o in Decathlon! Olio al teflon™ qualunque tempo 100ml a 6.49€. Abbiamo ideato questo olio per lubrificare la catena per le uscite in bici con qualunque tempo.
www.decathlon.it
Ultima modifica:
Secondo me il costo è esagerato, spendi 15€ per un kit dove usi 2 soli prodotti su 3 (quindi spendi 7,5€ ogni prodotto che utilizzi), un detergente mucoff in proporzione costa meno, prendo mucoff perché è tra quelli più costosi. E comunque il detergente lo evito il più possibile, vedrai che con la sola acqua la bici brillerà lo stesso... Detergo le ruote ogni tanto quando voglio dargli una lustrata a nuovo.
Poi lo sgrassatore spray è più quello che sprechi che quello che realmente usi... Fai prima a comprare una latta di petrolio bianco, anche perché è probabile che impratichendoti con la manutenzione ne userai sempre quantitativi minori.
Per il lubrificante invece è un argomento dove non esiste una verità assoluta, tuttavia non ho mai sentito parlare bene di quello del Decathlon. Può anche darsi sia un ottimo prodotto ma come prezzistica ti assicuro che non stai risparmiando un granché rispetto ad altri più nominati
Per la pulizia della bici uso questo kit
Ma per lubrificare non uso lo spray ma questo al teflonKit completo pulizia bici 500
Acquista Online o in Decathlon! Kit completo pulizia bici 500 a 17.99€. Abbiamo ideato questo kit per la manutenzione completa della bici secondo i nostri 3 step: sgrasso, pulisco e lubrifico.
Olio al teflon™ qualunque tempo 100ml
Acquista Online o in Decathlon! Olio al teflon™ qualunque tempo 100ml a 6.49€. Abbiamo ideato questo olio per lubrificare la catena per le uscite in bici con qualunque tempo.
credo ognuno di noi ti dirà quali sono i prodotti con cui si trova meglio, in base alle proprie esigenze, ma sopratutto in base alle proprie esperienze...
io per esempio non mi sono mai trovato bene con lo squirt lube (che qui molti osannano) ma uso con soddisfazione il finish line wet (unica pecca è che impasta la trasmissione) e lo shimano wet (come il finish wet, ma impasta un po meno), di dry utilizzo o il motorex dry o shimano ptfe e ora sto provando anche un ceramico...
per la pulizia ho utilizzato per un pò sgrassatori per catena, per carità facevano un ottimo lavoro, ma duravano niente (con due flaconi ci facevo tre pulizie), ora utilizzo chante claire (diluito con acqua 40% chante claire e 60% acqua) e in casi di estrema morchia petrolio bianco
Mi aggiungo alla discussione,
ho sostituito la catena venerdi, sabato primo giro ed ho notato che sui pignoni più piccoli in fase di sforzo accentuato (#danzasuipedali) la catena/cambio tende a saltare, non scende/sale di pignone da solo ma si muove/salta il deragliatore del cambio.
Consigli?
ho sostituito la catena venerdi, sabato primo giro ed ho notato che sui pignoni più piccoli in fase di sforzo accentuato (#danzasuipedali) la catena/cambio tende a saltare, non scende/sale di pignone da solo ma si muove/salta il deragliatore del cambio.
Consigli?
..se non s'assesta nel giro d'un paio d'uscite dovrai provvedere alla sostituzione.
nota: hai provveduto a sgrassare e rilubrificare la catena con olio fluido?
@Perte90 concordo in pieno con @MagicTartaruga, (ma di che trasmissione parliamo? mono o doppia?) perchè sulle doppie se si cambia con un allungamento entro lo 0,75 non si dovrebbero correre rischi, con un mono meglio cambiare prima, diciamo intorno allo 0.50 di allungamento
oltre allo sgrassaggio e lubrificazione della nuova catena sarebbe buona cosa pulire tutta la trasmissione prima di sostituire la catena, altrimenti lo sporco di corona/e e pignoni si attacca alla nuova catena e inizia a mangiarla subito...
oltre allo sgrassaggio e lubrificazione della nuova catena sarebbe buona cosa pulire tutta la trasmissione prima di sostituire la catena, altrimenti lo sporco di corona/e e pignoni si attacca alla nuova catena e inizia a mangiarla subito...
A sostituire nuovamente la catena??
mmmhhh no, ho notato che la catena era già lubrificata di suo
Mono, SRAM GX Eagle, avevo 5000km x 65mila m di dislivello.
Ahimè mi ero completamente dimenticato di cambiarla prima ed era molto allungata, errore mio, lo strumentino per la catena aveva gioco anche a 1
..al limite sarà da sostituire il p.p. non la catena.
E' buona regola togliere il grasso di protezione e rilubrificare con olio
scusa... con gioco a 1 è normale che la catena nuova salti... hai la TRASMISSIONE (pignoni e corona) da cambiare
Il perno passante intendi? da cosa lo posso capire se è da cambiare?
GRazie mille!
La catena vecchia o nuova?
perchè se è quella vecchia l'ho smaltita proprio sabato in eco centro
La vecchia, quando la misura d'una catena supera il valore di 132,60 su 6 maglie le probabilità che al cambio si verifichino salti si moltiplicano, soprattutto su p.p. a 12v
E' buona regola, quando si effettua un cambio, aspettare a buttare la vecchia catena così in caso d'incompatibilità di passo è possibili (rimontandola) continuare ad usare la mtb lo stretto tempo necessario a rifornirsi dei pezzi usurati (corona, p.p. ecc..)