Gli ammortizzatori senza serbatoio esterno per l'
olio soffrono di più il calore perché hanno un circuito per l'olio sia in compressione che in estensione. Quando l'olio è caldo diventa anche meno viscoso, cioè a parità di apertura del circuito passerà più velocemente da caldo che da freddo, si ha quindi una perdita di freno idraulico.
Immagina una stanza piena di persone che vogliono disperatamente uscire da una sola porta, le persone grosse sono l'olio freddo, più viscoso, ne passano poche dalla stessa porta.
Se fossero persone magre, olio caldo meno viscoso, passano molte più persone assieme la stanza si svuota più velocemente.
Il serbatoio serve solo a tenere più bassa la temperatura, avendo più olio e più superficie per raffreddarlo questo rimarrà più viscoso a pari discesa.
Il mcleod non ha circuito per l'olio, ha solo pistone più pacco lamellare, per aprirlo non conta se le persone sono grasse o magre ma solo quanta forza esercitano sulla porta (pressione dell'olio).
Quindi in compressione non è minimamente influenzato dalla temperatura, in rebound poco.
Normalmente gli ammortizzatori senza serbatoio fanno pena anche da freddi non perché non hanno il serbatoio ma perché devono avere un blocco efficace essendo da XC/marathon.
Per avere un blocco efficace servono lamelle grandi e spesse (blow-off) per coprire il pistone e per rendere efficace il blocco LSC.
Un ammortizzatore senza serbatoio potrebbe essere costruito per funzionare esattamente come la sua controparte con serbatoio, se volessero, a parte da caldo ovviamente.
Il
monarch plus non blocca bene come il monarch standard proprio perché non ha queste lamelle o comunque il pacco lamellare si apre con meno pressione.
Quindi tu chiudi circuito LSC con la levetta ma siccome il pacco lamellare è più leggero parte dell'olio passa comunque li, per questo oscilla in pedalata e per questo è migliore in discesa e ad alte velocità non si irrigidisce.
Gia che ci siamo. Nessuno con bos deville qua? Cosi scambiamo qualche parere su questa forca veramente super.
