Più che altro non si vedono ammo a molla col propedal (forse un
Marzocchi Roco TST esiste)... ammo ad aria senza propedal invece c'è più scelta: CaneCreek Double Barrel air, X-Fusion Vector, RS Vivid air, Marzocchi Roco WC...
C'è la RS Lyric e la X-Fusion Vengeance. La fox Van mi pare sia rimasta solo da 180, andrebbe abbassata. Sulla 55 non si può cambiare la molla?
Più che altro non ci sono forcelle 650b a molla, a parte la Vengeance che non è specifica 650b
Ciao
Mi hai chiesto un'opinione, non so se riferita all'ammo, alla forca o entrambi.
Comunque ti dico la mia su entrambi:
la forca a molla: come forse sai avevo su montata la Marza 66 rc3 Ti sia sulla Covert che precedentemente su Spicy.
Indubbiamente una spianatrice ineguagliabile (escluse forche specifiche da DH) che ha senso se fai veramente tanti ma tanti single scassati; rovescio della medaglia: è pesante in assoluto e sbilancia un po' la bici verso l'avantreno (sui salti deve imparare a conoscerla e tirare un po' più su di braccia); e fin troppo plush e toglie un po' di nervo alla guida, se ti piace sentire la bici attiva.
Sono tornato alla FOX 180 ad aria e non mi pento (420 grammi in meno davanti e un po' più reattività non mi dispiacciono); spiana comunque abbastanza bene anche questa (frenatura modesta in compressione sulle basse, media sulle alte, ritorno veloce, frenato pochissimo).
Per l'ammo, sono passato dal Cane Creek DB Coil al DB Air; in questo caso neppure per un fattore peso o rendimento (con molla in titanio pesava 720 gr. e la progressione della molla al retrotreno è un plus); il problema vero è che mancando un pro pedal l'unico modo di irrigidirlo in pedalata è di precaricare maggiormente la molla, poi ad ogni discesa svitare e diminuire; funzionamento in tal modo accettabilissimo, ma alla lunga ti rompi i c......i; vuoi mettere la levetta del CS? tric-tric in un attimo hai la rigidità giusta: un'altra vita (senza considerare che il funzionamento del DB Air non fa rimpiangere che in minima parte il DB Coil).
Altro sarebbe se la bici venisse usata spesso in bike park, dove allora continuerei a consigliare la molla, specie al posteriore.
Ma per differenze frazionali (confesso: sono passato all'ammo ad aria anche sulla biga da DH: RS Vivid Air R2C); ormai gli ammortizzatori ad aria hanno raggiunto un livello molto elevato.
Almeno questa è la mia esperienza.
o-o