Sono un incapace!

[Prometeus81]

Sono sempre andato in bici da corsa, e dovevo continuare a farlo:)
Ho comperato un olympia iron in carbonio, forcella davanti.
Ho qualche problema, del tipo in discesa ho paura di cadere, in salita ho paura di cadere, oggi sono caduto in salita non riuscendo a staccare i pedali in fretta su una pendenza elevata.
Il rivenditore mi ha messo le gomme sulle 2 atmosfere, ma oggi la ruota dietro mi partiva via a tratti e quella davanti rimbalzava salendo...la ho abbassata, a quanto dovrebbe stare la pressione ?

Quando mi alzo sui pedali slitto-.-....e cado.... forse troppa pressione!!!

Ho frenato talmente tanto a scendere che ad un certo punto il freno davanti a iniziato a stridere, non ho mai avuto freni a disco prima, per curiosità lo ho toccatto per sapere se era caldo....ora ho 2 vesciche enormi nelle dita.

La sella è regolata per la salita, ma quando scendo ho paura di cappotarmi in avanti sono molto alto io, mi consigliate di mettere un telescopico?

Per i pedali ho quelli con doppio attacco per pedale, volevo provare quelli misti, che ne dite, a volte voglio mettere giù il piede , ma sono o talmente stanco, o troppo lento, o rimbalzo ...e poi cado:(((((

Faccio pena sono estremamente demoralizzato...ho pensato persino di rivenderla subito!

Ah....non riesco a fare i tornanti stretti in discesa, tipo sui single track...indovinate...cado

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[Hot]

Che dire? Una bella somma di errori...
Potevi riprenderti con una webcam, avresti fatto un successone su Youtube!!

Non ti scoraggiare però... devi solo far pratica e magari partire facendo un passo alla volta. Invece di buttarti allo sbaraglio

 

[jumpo]

Piano piano

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[ReValt]

Forse stai scegliendo dei percorsi/ostacoli basandoti sulla tua esperienza e capacità in bdc, piuttosto che accettare con umiltà che in mtb sei un principiante (senza offesa eh, chi ti scrive è un principiante a vita!).

A me è accaduto il contrario passando dalla mtb (dove sono un principiante ma da una vita) alla bdc (dove sono un principiante novello): Terrore in discesa e nelle curve, perchè le volevo affrontarle alle velocità cui ero abituato in mtb, senza aver maturato le sensibilità necessarie ad avere un po' di confidenza su un mezzo per certi aspetti molto diverso.

Suggerimento: Sperimentati in uscite molto soft ed incrementa progressivamente il livello di difficoltà. Vedrai che se ci prendi confidenza in situazioni non al limite, migliorerai anche lo sgancio dei pedali.

 

[mauru]

Vabbè ma da piccoli non vi siete mai buttati abbestia giù per le discesette? Ora io non dico che dobbiamo diventare tutti Gee Antherton, ma cadere in salita...

 

[Hot]

ma cadere in salita...

Quella è la cartina al tornasole... la prova che sta facendo cose che sono ben oltre ciò che (al momento) è in grado di gestire.
Poi ci sono le fesserie tipo toccare con i polpastrelli il disco rovente... ma è una lezione che ricorderà per sempre

 

[Prometeus81]

Che dire? Una bella somma di errori...
Potevi riprenderti con una webcam, avresti fatto un successone su Youtube!!

Non ti scoraggiare però... devi solo far pratica e magari partire facendo un passo alla volta. Invece di buttarti allo sbaraglio

La cosa triste è che non mi sono buttato a fare un percorso hard...tutt'altro. In discesa va anche mediocramente bene tranne forse che devo abbasssare la sella, e che mi sentirei talvolta più sicuro se avessi i piedi liberi. In salità ho trovato le difficoltà più grandi...non erano impossibili penso intorno al 15% a tratti, pero andando piano su strada con sassi, ghiaie e solchi, ho preso una buca che mi ha sbilanciato e non sono riuscito a staccare il piede in tempo...forse se non avevo lo sgancio rapido sicurmente non cadevo...riproverò ...mi date solo qualche consiglio se pedali con attacco o senza per voi?

 

[Hot]

Secondo me se vieni dalla BDC non puoi aver problemi ad abituarti ai pedali SPD.
Ma spero che tu gli attacchi li abbia allentati bene da tutti e quattro i lati per la prima uscita.
Altrimenti più che altro sei stato incauto

 

[daneel67]

ma cadere in salita...

già provato. :)

 

[Tomcruz]

Ecco dove voleva arrivare, meglio spd o meglio flat?
È venerdì.

 

[basinga]

Beh cosa avete contro quelli che cadono anche in salita?

 

[piucioun]

Io vado in mtb da quando non esistevano le sospensioni (fine anni '80), ma ancora oggi, sul ripido un po' scassato, mi capita di cadere perché non sgancio in tempo. [emoji22]

Non per questo vendo la bici (ho appena comprato quella nuova), mi rialzo e riparto come se non fosse successo nulla.

Mica tutti sono Fontana o i fratelli Lupato...

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[markxxx79]

....logicamente commetti molti errori , che spece da principiante è leggittimo aspettarsi e che abbiamo fatto tutti.


Mi viene in mente una cosa però, che può essere alla base di molti errori , frequenti per chi soprattutto viene da anni di bdc , e che spiega alcuni fenomeni che ti sono capitati , tipo slittamento in salita , anteriore rimbalzante, freni bollenti ecc...

...è cioè che cerchi di riportare in mtb le tue capacità e il tuo modo di guidare maturato in bdc , in particolare :
-staticità : in bdc sei abituato a stare seduto in sella sempre , con la medesima posizione di guida sia in salita che discesa , salvo minimi spostamenti del petto su e giù più per questioni aerodinamiche piu' che altro.
In mtb sta' cosa è deleteria , perché a causa del fondo non asfaltato il grip è assai minore , e la ripartizione del peso muovendoti avanti/indietro su/giu' è fondamentale per caricare anteriore e posteriore a seconda della situazioni .
-frenata : con freni a pattini le lunghe frenate continue sono all'ordine del giorno , con i dischi è l'esatto contrario , servono frenate brevi e di Potenza , e poi mollare per far raffreddare i dischi . Frenare fisso e continuo è la peggior cosa .
- setting : in mtb e partire dalle sospensioni alle ruote , i parametri possono variare a seconda della guida e del fondo , senza contare la posizione di pedalata ! Pur parlando di xc non ha senso cercare di riportare una posizione simile alla bdc , almeno finché la tecnica non permette di gestirla e assecondarla.
-tecnica : ogni situazione richiede una precisa tecnica di guida per essere affrontata nel migliore dei modi , e lì c'è solo da provare e provare o farsi vedere da qualcuno come farle.

 

[rm65]

Una delle abitudini che bisogna togliersi quando si passa da bdc a MTB è quella di alzarsi sui pedali quando si incontra lo strappo o, almeno, farlo "cum grano salis", sapendo che bisogna sempre bilanciare e non si può contare sempre sull'aderenza del fondo. Questo può essere causa di caduta in salita. In linea di massima in MTB si pedala un po' più agile in salita.

 

[vigogiu]

Sono sempre andato in bici da corsa, e dovevo continuare a farlo:)
Ho comperato un olympia iron in carbonio, forcella davanti.
Ho qualche problema, del tipo in discesa ho paura di cadere, in salita ho paura di cadere, oggi sono caduto in salita non riuscendo a staccare i pedali in fretta su una pendenza elevata.
Il rivenditore mi ha messo le gomme sulle 2 atmosfere, ma oggi la ruota dietro mi partiva via a tratti e quella davanti rimbalzava salendo...la ho abbassata, a quanto dovrebbe stare la pressione ?

Quando mi alzo sui pedali slitto-.-....e cado.... forse troppa pressione!!!

Ho frenato talmente tanto a scendere che ad un certo punto il freno davanti a iniziato a stridere, non ho mai avuto freni a disco prima, per curiosità lo ho toccatto per sapere se era caldo....ora ho 2 vesciche enormi nelle dita.

La sella è regolata per la salita, ma quando scendo ho paura di cappotarmi in avanti sono molto alto io, mi consigliate di mettere un telescopico?

Per i pedali ho quelli con doppio attacco per pedale, volevo provare quelli misti, che ne dite, a volte voglio mettere giù il piede , ma sono o talmente stanco, o troppo lento, o rimbalzo ...e poi cado:(((((

Faccio pena sono estremamente demoralizzato...ho pensato persino di rivenderla subito!

Ah....non riesco a fare i tornanti stretti in discesa, tipo sui single track...indovinate...cado

Grazie Prometeus per avermi risollevato il morale, sto ancora ridendo per le vesciche sulle dita e per il tornantino finale ahahah
Pensavo di essere unico e irripetibile ma mi sbagliavo, con l'aggravante che io in mtb ci vado da vent'anni...
Quando passo dalle parti di Trento ci facciamo un'uscita insieme con troupe cinematografica al seguito, sbancheremo al botteghino (altro che youtube)

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[Tc70]

Cazz@ chissà io quando dopo 24 anni di sola mtb,prenderò una bdc...con quelle gommine fini fini,senza forca,con quegli strani pedali automatici,con quello strano manubrio e dovrò scendere dai 48 tornanti dello Stelvio......imparerò...

 

[markxxx79]

Cazz@ chissà io quando dopo 24 anni di sola mtb,prenderò una bdc...con quelle gommine fini fini,senza forca,con quegli strani pedali automatici,con quello strano manubrio e dovrò scendere dai 48 tornanti dello Stelvio......imparerò...

Io ho avuto più paura a scendere su asfalto con qualche crepa sul manto con la bdc che è fare per la prima volta la mini dh a Finale anni fa'....

 

[Tc70]

Io ho avuto più paura a scendere su asfalto con qualche crepa sul manto con la bdc che è fare per la prima volta la mini dh a Finale anni fa'....

Ecco ragion per cui...mi hai convinto...prenderò un altra mtb...

bel post il tuo...

 

[nic.ge]

I tornanti in single track per me sono semplicissimi: cerco la linea con un colpo d'occhio fulmineo, taglio, mi ammucchio 10 metri più sotto, mi rialzo sanguinante e riparto. Una passeggiata.

 

[DEKILLA64]

....logicamente commetti molti errori , che spece da principiante è leggittimo aspettarsi e che abbiamo fatto tutti.


Mi viene in mente una cosa però, che può essere alla base di molti errori , frequenti per chi soprattutto viene da anni di bdc , e che spiega alcuni fenomeni che ti sono capitati , tipo slittamento in salita , anteriore rimbalzante, freni bollenti ecc...

...è cioè che cerchi di riportare in mtb le tue capacità e il tuo modo di guidare maturato in bdc , in particolare :
-staticità : in bdc sei abituato a stare seduto in sella sempre , con la medesima posizione di guida sia in salita che discesa , salvo minimi spostamenti del petto su e giù più per questioni aerodinamiche piu' che altro.
In mtb sta' cosa è deleteria , perché a causa del fondo non asfaltato il grip è assai minore , e la ripartizione del peso muovendoti avanti/indietro su/giu' è fondamentale per caricare anteriore e posteriore a seconda della situazioni .
-frenata : con freni a pattini le lunghe frenate continue sono all'ordine del giorno , con i dischi è l'esatto contrario , servono frenate brevi e di Potenza , e poi mollare per far raffreddare i dischi . Frenare fisso e continuo è la peggior cosa .
- setting : in mtb e partire dalle sospensioni alle ruote , i parametri possono variare a seconda della guida e del fondo , senza contare la posizione di pedalata ! Pur parlando di xc non ha senso cercare di riportare una posizione simile alla bdc , almeno finché la tecnica non permette di gestirla e assecondarla.
-tecnica : ogni situazione richiede una precisa tecnica di guida per essere affrontata nel migliore dei modi , e lì c'è solo da provare e provare o farsi vedere da qualcuno come farle.

Analisi precisa che più precisa non si può!.... Aggiungerei che forse un altro errore, forte delle proprie capacità in bdc, è stato quello di comprare una xc "spinta" in carbonio, adatta si a chi proviene dal mondo bdc...ma inadatta totalmente a chi di offroad non ne sa niente di niente come il nostro amico. Probabilmente l'avvicinamento alla mtb sarebbe stato (più) indolore con una trail tranquilla, magari biammortizzata....