Report Si vendono più MTB o più bici da corsa?
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Guarda che è da un pezzo che le gravel hanno virato verso il segmento adventure/bikepacking con gomme generose...infatti le case hanno cominciato a proporre le gravel "race" come alternativa.Gioco a fare il Nostradamus: non le attuali gravel, che ancora largamente derivano dalle bdc, ma un ibrido tra queste e le xc odierne.
Onestamente sono dati che mi sorprendono abbastanza...
la mia sensazione è che la categoria "mtb" sia pesantemente drogata dalle bici da supermercato o comunque mezzi non rivolti a utenti che abbiano velleità agonistiche o cmq ricreative di un certo livello.
Questo per dire che in giro mi par di vedere molta più gente che fa sport in bdc che in mtb.
Certo che rimane abbastanza difficile tracciare una linea definita che vada a dividere le due sottocategorie.
la mia sensazione è che la categoria "mtb" sia pesantemente drogata dalle bici da supermercato o comunque mezzi non rivolti a utenti che abbiano velleità agonistiche o cmq ricreative di un certo livello.
Questo per dire che in giro mi par di vedere molta più gente che fa sport in bdc che in mtb.
Certo che rimane abbastanza difficile tracciare una linea definita che vada a dividere le due sottocategorie.
Ottima analisi ma, cosa s'intende per MTB? Si intendono anche le bici da 3/400€ in vendita nella bottega di paese? Perchè non credo che l'acquirente medio di queste biciclette spenda molto poi nel resto del settore bici, forse un produttore ha più interessa a vendere una BDC da 4000€ che 10 biciclette da bambino o da passeggio.
Sarebbe più interessante sapere le fasce di prezzo di ogni singolo settore o quanto la fascia di mercato medio alta mi porta in caso come guadagno.
Sarebbe più interessante sapere le fasce di prezzo di ogni singolo settore o quanto la fascia di mercato medio alta mi porta in caso come guadagno.
Considera una cosa: Shimano fa gran parte del fatturato con i prodotti di media/bassa gamma. Da lì capisci l'importanza delle "bici da supermercato".
lux187
Biker serius
Lavorando presso una grande insegna sportiva e leggendo questo articolo , confermo e traggo come mia conclusione che SI il mercato è in grande fermento e a breve avremo una rivisitazione di tutti i listini , CHE IL 2023 porti a TUTTI NOI bici nuove a prezzi rivisti in calo ?
Questo lo so, grazie, ma giocando a fare il Nostradamus vado un po' oltre la fotografia attuale: immagino nuovi gruppi, forcelle e pieghe manubri che segneranno il confine gravel/xc assai più labile... o del tutto assente.
Qui la tracciano, anche se arbitrariamente per carità: prezzo di 2.500 euro.
E il mercato delle c.d. performance MTB valeva nel 2020 il 3%. Le restanti sono bici da "supermercato" (ma che evidentemente tengono su il mercato..).
Perfetto...avevo letto poco attentamente.
Questo è molto più vicino a quello che immaginavo
Dire che una mtb "da supermercato" non è una mtb sarebbe come dire che una Panda non è un'automobile, solo perchè non costa come una Mercedes....
Nel mio piccolo, in questi ultimi anni ho visto moltiplicarsi i frequentatori di sterrati e sentieri, mentre per strada sono sempre quelli, soprattutto grazie alle e-bike che, a dispetto dell'opinione rumorosa di pochi taleban, sono mtb.
Nel mio piccolo, in questi ultimi anni ho visto moltiplicarsi i frequentatori di sterrati e sentieri, mentre per strada sono sempre quelli, soprattutto grazie alle e-bike che, a dispetto dell'opinione rumorosa di pochi taleban, sono mtb.
Più che andare oltre confermi come in altre discussioni hai idee tutte tue, peraltro poche e ben confuse.
Già oggi monti quello che vuoi dove vuoi creando tutti gli ibridi del mondo...tu poi che sei quello della "monster cross" mullet con portapacchi dovresti saperlo...
ant
Biker assatanatus
al di là del rumore, se anche i produttori le considerano un segmento a parte saranno un segmento a parte (le e-mtb intendo).
aggiungo che una e-mtb decente (cioè quelle dei nuovi frequentatori di sentiero) sta sicuramente sopra i € 2.500 che vengono considerati come soglia della mtb "performance".
quindi sia in un caso sia nell'altro, i nuovi utenti di cui parli tu vanno a ingrossare le fila delle "electric" o delle "performance" ma non quelle delle "trekking+ hybrid/cross" che fanno il 35% del mercato.
Cioè il 35% del mercato off road è fatto da chi in off road ci va saltuariamente, per lo più per facili sterrate.
Oppure non ci va mai, pur guidando una bici dalle gomme larghe.
La mtb ''da supermercato'' in realtà è una citibike con look differente... i componenti nella maggior parte dei casi non consentono un vero uso da MTB.
La panda è un automobile utilitaria ma non è un fuoristrada o una sportiva esattamente come la Atala da 150Euro è una bici da passeggio e non è una MTB anche se la vendono con le ruote tassellate.
Report molto interessante, comunque se i prezzi di listino inizieranno a calare già nel 2023 significa che le bici dei marchi che hanno alzato i prezzi di più e che sono state acquistate durante la pandemia avranno una svalutazione non da poco sul mercato dell'usato
se nel 2023 "tutti noi" ci compreremo bici nuove allora vuol dire che c'è qualcosa che non va.. perchè vuol dire che la domanda continua ad essere alta e l'inflazione non si ferma.. ovvero i prezzi non calano.. anzi potrebbero ritornare a salire..
fr@nky
Biker marathonensis
- 5/9/08
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- Bike
- Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019
Ecco l’avvelenato dalla vita.
Più che andare oltre confermi come in altre discussioni hai idee tutte tue, peraltro poche e ben confuse.
Già oggi monti quello che vuoi dove vuoi creando tutti gli ibridi del mondo...tu poi che sei quello della "monster cross" mullet con portapacchi dovresti saperlo...
Si, ho una mullet e, pensa un po’, l’ho pure fatta fare sposta così. Incedibile, vero.
Ma dimmi un po’, ti è davvero sufficiente che venga meno la simmetria delle ruote per destabilizzarti dal precario equilibrio così faticosamente trovato?