@gargasecca: quando passerai al mono e costaterai di persona quanto ti si semplifica la vita (zero rumori di sbattimenti catena, zero cadute, meno peso, meno pensieri, meno complicazioni, nessun incrocio da considerare, manubrio pulito, estetica generale, ecc..) questi aspetti secondari che elenchi svaniranno di colpo. Detto da uno che è passato da tripla a doppia, e da doppia a monocorona, continuando ad andare ovunque come prima, senza limitazioniPerdona, mi sono espresso male. Con una tripla, la parità di rapporto si ha scendendo di una corona e allo stesso tempo salendo di due pignoni. Quindi, a conti fatti, è come tenere la stessa corona e scendere al volo di due rapporti. Quindi la tripla ha la stessa prontezza nella scalata di togliere due pignoni col mono.
Con la doppia, adesso ho controllato, scendere di corona vuol dire scalare 4 pignoni con la mono, che è il salto massimo che sia Shimano che SRAM permettono con un singolo movimento:
Vedi l'allegato 248433
Per questo dicevo che ogni volta che sento dire questa storia delle scalate improvvise e che vengono meglio con la doppia, io non sono d'accordo. Potete elencare mille altri problemi, ma range della cassetta e velocità di scalata no.
Perfetto...ma tu stai confrontando la "doppia" dell' articolo che ha trasmissione Shimano a 11v con un mono SRAM a 12v...quindi leggermente diverso sia dal punto di vista meccanico che sopratutto economico.
Ora...per chi come me...usa sia il 36x11 per spingere nei trasferimenti....come il 22x36 per salire su sentieri Appenninici...l' unico mono che si "avvicina" ahimè è proprio il 12x con il 10/50 e la corona da 30d davanti...ma cmq NON copre perfettamente tutti i rapporti della doppia "classica".
Se poi volessi restare con Shimano 11v, l' unica è montare un pacco Sunrace o 11/46 o 11/50...ma avrei ancor meno "coperta".
Come vedi, il mono a oggi sarà la soluzione + semplice e figa del momento...ma non è detto che copra tutti gli utilizzi e gli utilizzatori.
Non ultimo...cosa secondo me spesso sottovalutata...sulla doppia io almeno monto il BASH...cosa che sulla singola è andato perduto se non qualche piccola mezza luna interna ma che cmq NON copre l' intera circonferenza.
E qui nascono altri 2 aspetti:
1)...quando devi "spallare" la bici hai una catena/corona a "vista" dove ti imbratti e puoi farti del male quindi meno protezione per il corpo
2)...quando tocchi sotto...non hai la corona/catena protetti dai colpi
Non voglio alimentare polemiche...ma per correttezza mi sentivo di farvelo notare...
@gargasecca: quando passerai al mono e costaterai di persona quanto ti si semplifica la vita (zero rumori di sbattimenti catena, zero cadute, meno peso, meno pensieri, meno complicazioni, nessun incrocio da considerare, manubrio pulito, estetica generale, ecc..) questi aspetti secondari che elenchi svaniranno di colpo. Detto da uno che è passato da tripla a doppia, e da doppia a monocorona, continuando ad andare ovunque come prima, senza limitazioni
@gargasecca assolutamente, nessuna polemica (mammamia siamo arrivati a doverci giustificare preventivamente...), è giustissimo elencare pro e contro in modo completo. Al bash onestamente non avevo mai pensato, perchè io spallare non lo faccio praticamente mai, e al massimo metterei la bici col lato sinistro sulla schiena, e la corona sul lato esterno. Ma mi capita molto più spesso di spingere...
Per il range, io onestamente il 36:11 non lo userei in ogni caso, uno dei motivi che mi ha portato a passare al mono è che sulla tripla, gli ultimi due pignoni non li usavo praticamente mai.
PS: cambio shimano con pp sunrace tutta la vita, più estensione, più leggero e più economico!
Certamente...il SunRace è spaziato meglio...ma per mantenere la compatibilità con la ruota libera "classica"...purtroppo non monta il 10d e quindi inizia con l' 11d...io sono grosso e il 36x11d lo riesco a spingere in + di una occasione...certo la precedenza li hanno i rapporti corti...ma se debbo essere onesto so già che sul "lungo" sono un pochino "corto"...scusa il gioco di parole...
Ma con 30t o 32t? Io ho messo 32t e Sunrace 11-46 e per ora mi trovo benissimo, 32:11 non è malvagio per il piano, e onestamente il mio problema principale era il dover continuare a cambiare davanti, sui saliscendi specialmente. Questo *per me* è il principale vantaggio del mono, adesso ho una sequenza di rapporti lineari, accorcio o allungo il rapporto in base a cosa mi serve.
E avendo messo il tele sulla front, non è tanto una questione di pulizia del manubrio, ma piuttosto che ho avuto lo spazio per posizionare il comando del tele dove più mi piaceva... che ovviamente era esattamente dove prima c'era il comando del deragliatore anteriore.
Il 32x11d può anche andar bene...ma sul corto è troppo duro...mi spiace.
Ha un rapporto di 0,696 con il 46d dietro e 0,64 con il 50d...mentre io tengo 0.611...quindi l' unico che andrebbe bene è il 30d davanti e il 10x50d dietro...ma con le limitazioni di cui ho citato sopra...
Allenati?...forse ti sfugge quello che ho caricato sul Training Camp...vai a dare un'occhiata...[emoji6]Sai la risposta vero?? Allenati e impara a spingere il 32:46 !!!
Si so anche la tua, ti tieni la doppia e va bene cosi :D
Con il 50 dietro invece stacchi anche le e-bike...
Il passo Rocchetta sul Garda ti dice qualcosa? Nei 27 anni che vado con la tripla non ho mai rovinato una corona per aver toccato fondo. Anche su altre discese con gli scalini non ho mai avuto problemi del genere. Che bici usi che tocchi cos´facilmente?
Che il mono 11-42 copra i rapporti di una doppia fa ridere dai, per avere i rapporti di una doppia serve l'eagle
Non li copre per intero naturalmente, sarebbe magia :) Ma 30x11 sviluppa 2.73 e il 30x42 sviluppa 0,71. Si ferma quindi ad un equivalente 36x13 (che fa 2.77) e 24x36 (che fa 0,67), perdendo solo il rapporto più lungo, che in ambito non agonistico è una rinuncia possibile senza problemi.
in teoria non puoi...ma in pratica fare una prova non costa nulla...Scusate se ripongo la domanda : perchè con la doppia non si può montare un pacco pignoni 11-46 ?
Chiaro esempio lampante di chi non ha mai provato un monocorona.Non capirò mai questa mania di ridurre a due corone o una corona davanti il cambio. Tanto più che la mia 3x10 non ha mai dato assolutamente nessun problema. Il suo vero vantaggio è la media di 32 che nella maggior parte delle salite è sufficiente, mentre le doppie con 26/36 cominciano già a scendere al 26 davanti, mentre io continuo con il 32. Poi verso l'alto non mi servono quasi mai i pignoni piccoli dato che il 42-15 è già al di sopra al 36-13. Last but not least posso lasciar andare la catena dritta e mi chiedo cosa succede se uno con la singola, corona al posto di quella grande, va dietro sul tirino da 42. La catena è sforzata lateralmente in modo spaventoso. È una cavolata di marketing, suggerendo a tutti che sarebbero dei Nino Schurter che più di 300 metri di salita di continuo non fa, con l'obiettivo di vendere più ricambi.
però la catena storta non la capisco, e come avere la centrale in una tripla credoNon capirò mai questa mania di ridurre a due corone o una corona davanti il cambio. Tanto più che la mia 3x10 non ha mai dato assolutamente nessun problema. Il suo vero vantaggio è la media di 32 che nella maggior parte delle salite è sufficiente, mentre le doppie con 26/36 cominciano già a scendere al 26 davanti, mentre io continuo con il 32. Poi verso l'alto non mi servono quasi mai i pignoni piccoli dato che il 42-15 è già al di sopra al 36-13. Last but not least posso lasciar andare la catena dritta e mi chiedo cosa succede se uno con la singola, corona al posto di quella grande, va dietro sul tirino da 42. La catena è sforzata lateralmente in modo spaventoso. È una cavolata di marketing, suggerendo a tutti che sarebbero dei Nino Schurter che più di 300 metri di salita di continuo non fa, con l'obiettivo di vendere più ricambi.
Vorrei saperlo anch'io..........Scusate se ripongo la domanda : perchè con la doppia non si può montare un pacco pignoni 11-46 ?
No perché se davanti hai la 24 la corona grande Metti la 38, quindi perdi due rapporti lunghi 38x13 38x11 e uno corto perché 0,71 non è 0,67, non a caso ci sono i pacchi 11-46/50 coj cui almeno il rapporto corto lo salvi
beh...identico proprio no...è il 7,5% di differenza...Certamente, ho riportato alcuni dati affinchè ciascuno li confronti con la propria situazione. Una doppia con 24 può essere montata con la corona grande che più si adatta al proprio utilizzo. Nel mio caso 24x36 è perfetto. Il rapporto lungo 36x11 e il più corto 24x36 non li uso letteralmente mai. 0.67 di sviluppo metrico è praticamente identico a 0.71, si perde invece di più sul rapporto più lungo. Nel mio caso, appena avrò consumato pacco pignoni e corone della mia configurazione attuale, monterò sicuramente una mono corona con pacco pignoni 11-42 che trovo perfetto per il mio utilizzo.
Di fronte a queste evidenti forzature lascio perdere e ti lascio alle tue sacrosante convinzioni@gargasecca: quando passerai al mono e costaterai di persona quanto ti si semplifica la vita (zero rumori di sbattimenti catena, zero cadute, meno peso, meno pensieri, meno complicazioni, nessun incrocio da considerare, manubrio pulito, estetica generale, ecc..) questi aspetti secondari che elenchi svaniranno di colpo. Detto da uno che è passato da tripla a doppia, e da doppia a monocorona, continuando ad andare ovunque come prima, senza limitazioni
Ancora questa leggenda del manubrio "pulito"...ma hai mai visto i miei scusa?
Ci sono foto qui sul forum...cercale...e dimmi cosa hanno i miei 2 manubri di "sporco"...
Sbattimento catena??
Mai sentito...così come la caduta della catena...sarà caduta 3 volte in 10 anni...
Risparmio di peso?
Sì...circa 200gr im meno...ma x trasmissione top di gamma da 1000€uro...
Nessun incrocio da considerare??
Io utilizzo tutto il pacco pignoni 10v sia con il 36d che con il 22d...ed è ancora tutto intero...
Suvvia...dai...sono tutti effetti placebo per convincerci che la singola sia "migliore"...sì...x carità...migliore ma non per tutti...
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