Onore a tuo padre e a tutti gli amanti della montagna.........
occhio che ho buoni amici da quelle parti e prima o poi vengo a godere dei vostri posti...
Con affetto e scusate l'ot....
Ciao
Seven 729 - Ecco la prima prodotta
- Creatore Discussione Crested B
- Data di inizio
occhio che ho buoni amici da quelle parti e prima o poi vengo a godere dei vostri posti...
Con affetto e scusate l'ot....
Ciao
Se ti capita di danneggiare un telaio Seven 'straight gauge' ti garantisco che avrai altri problemi per la testa!
E' praticamente indistruttibile.
La cosa non vale con i telai a doppio spessore, ma questi veramente devi buttarli dal secondo piano. Come minimo.
Inutile dirlo, è una bici favolosa... costerà certamente tanto, ma, secondo me, potrebbe anche valere la spesa (con tutti stì giochi tipo lotto-superenalotto un si sa mai...).
Personalmente, se decidessi mai di spendere così tanto per un telaio in titanio lo farei con l'intento di chiudere per moooolto tempo il capitolo acquisto front. Vale a dire prendo questo e me lo porto avanti negli anni, magari aggiornando via via i componenti.
E qui mi nasce un dubbio: metti che nel prossimo futuro le MTB subiscono una evoluzione per esempio nella trasmissione (secondo me è il reparto un pò più "arretrato" e nel quale si potrebbe migliorare, specie in termini di praticità) e si affermano sistemi di cambio tipo che so, Hammersmitd (o come cavolo si scrive) davanti e tipo Rolhoff (o anche lui come cavolo si scrive) dietro, magari con al posto della (unta et sudicia) catena una bella cinghia o un leggero cardano, non è che tra qualche anno si rischia di avere un telaio con standard superati e non in grado di ospitare le succose novità?
e allora addio idea della bici "eterna"...
Personalmente, se decidessi mai di spendere così tanto per un telaio in titanio lo farei con l'intento di chiudere per moooolto tempo il capitolo acquisto front. Vale a dire prendo questo e me lo porto avanti negli anni, magari aggiornando via via i componenti.
E qui mi nasce un dubbio: metti che nel prossimo futuro le MTB subiscono una evoluzione per esempio nella trasmissione (secondo me è il reparto un pò più "arretrato" e nel quale si potrebbe migliorare, specie in termini di praticità) e si affermano sistemi di cambio tipo che so, Hammersmitd (o come cavolo si scrive) davanti e tipo Rolhoff (o anche lui come cavolo si scrive) dietro, magari con al posto della (unta et sudicia) catena una bella cinghia o un leggero cardano, non è che tra qualche anno si rischia di avere un telaio con standard superati e non in grado di ospitare le succose novità?
e allora addio idea della bici "eterna"...
zazà;2752151 ha scritto:
Solo una cosa potrebbe metterti al sicuro da tutto questo: una bella SingleSpeed!
Come si può notare dal mondo delle 26 pollici, non è che solo perchè adesso esistono le 29 stanno smettendo tutti insieme di fare le 26!
L'importante è che la bici duri quanto me. Vuoi dire che tra 15 anni non trovo più un cambio Shimano neanche su Ebay capace i durarmi altri 15 anni??
Si trovano ancora le cassette Super8!!
poi, quando il telaio passerà a mio figlio e poi al figlio di mio figlio ci penseranno loro!!
Petit,
quella è solo una foto....alla fine la bike te la monti come vuoi tu...hai ragione però io ci vedrei bene una bella race face next....che ne dici? Per quanto riguarda il tubo obliquo in carbonio....mi accontenterei pure di questa!
si peccato che poi scazzano sull'allineamento degli attacchi dei freni a disco e sull'altezza del movimento centrale.....
ci faccio gare da due anni (con una 26") ti assicuro che si può fare....se corri con una bike pensando a quanti soldi hai speso per comprarla mi sa che molti se non tutti di noi dovrebbero starsene a casa...o no?
Siamo a livelli di eccellenza: per la Next concordo pienamente con te, tanto bella da sembrare finta, ma troppo costosa, proprio come il telaio IMX....l'obliquo in carbonio ci starebbe da Dio....ma anche così direi che "non è male"
Aggiungo anche adesivi messi con lo sputo, misure "scazzate" (dovevo avere 585 di orizzontale virtuale, mi sono ritrovato con 610), un rapporto col cliente che rasenta lo zero......
non dirmi più niente perchè mi sono ripromesso che per tutto il 09 non faccio acquisti.Se ti capita di danneggiare un telaio Seven 'straight gauge' ti garantisco che avrai altri problemi per la testa!
E' praticamente indistruttibile.
La cosa non vale con i telai a doppio spessore, ma questi veramente devi buttarli dal secondo piano. Come minimo.
mi trovi d'accordo con te la mia era solo una scusa per rinviare l'acquisto dell'eterna.
Parlo di fatti realmente accaduti e verificati (mi pare che se n'è parlato anche qui nel forum) con i miei occhi. La cosa secondo me grave non è tanto l'errore, che ci può stare (sbaglia solo chi non fa nulla etc...), è il fatto che non si è voluto ammettere l'errore e nel caso di un mio conoscente la modifica è stata fatta a pagamento.
Vabbè chiudo sono off topic...tanto le tue vanno bene e non ti frega nulla, io la Paduano non ci penso manco morto a comprarmela e siamo apposto entrambi.
Siamo a livelli di eccellenza: per la Next concordo pienamente con te, tanto bella da sembrare finta, ma troppo costosa, proprio come il telaio IMX....l'obliquo in carbonio ci starebbe da Dio....ma anche così direi che "non è male"
Su CRC te la tirano dietro...449 eurozzi...se consideri che dsb ce l'ha al doppio non è male....
purtroppo di questo se n'è già parlato...mi spiace proprio perché Mr Paduano non è proprio l'ultimo arrivato.....anzi.
FOLGORATO......questa è meravigliosa: elegante e cattiva, classica e moderna.....non la comprerei perchè ho avuto una esperienza poco piacevole col produttore, ma questo telaio è un MIRACOLO
Se ti capita di danneggiare un telaio Seven 'straight gauge' ti garantisco che avrai altri problemi per la testa!
E' praticamente indistruttibile.
La cosa non vale con i telai a doppio spessore, ma questi veramente devi buttarli dal secondo piano. Come minimo.
Ebbene si; oggi sono stato fra gli eletti che hanno potuto vedere la splendida 729 allestita da Mauro e portata per l'occasione al Test Day di Scavezzon sulle colline Asolane (TV).
Purtroppo, dando una mano all'organizzazione, non ho potuto anche provarla ma ne è valsa comunque la pena solo per poterla vedere e toccare.
E poi sentire i pareri e le soddisfazioni di chi provava le 29" Niner in generale e la 729 in particolare mi ha ripagato del sacrificio.
Ragazzi vi assicuro che vista da vero e allestita di tutto punto è veramente splendida.
La competenza di Mauro e di Davide poi hanno fatto il resto.
Grazie ragazzi ..............
La lunghezza del carro è uguale al mm a quella della mia AIR 9; misurata e controllata metro e catalogo alla mano.
Larghezza dei foderi bassi appena più stretta della AIR 9, ma di questo abbiamo parlato anche con Mauro individuato un miglioramento.
Mandi