Tech Corner Sette upgrade utili

lumerennù

Biker forumensus
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San Severino Marche (MC)
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Norco Range - Mondraker Crafty RR
Il primo upgrade che farò sulla mia nuovissima Mondraker Crafty RR è una coppia di freni seri, penso ai Cura4, perché gli Sram fanno veramente schifo. Poi un reggisella telescopico con maggior escursione, magari un 170 o 180 (se c'entra). Sicuramente cambierò le manopole.
Non avevo mai pensato ad un manubrio in carbonio, l'unico dubbio che mi frena è: cadendo, è facile che si rompa? Può nascondere microfratture e poi rompersi all'improvviso quando meno te lo aspetti?
 

Gianz

Biker marathonensis
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Valdagno (VI)
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Cannondale Topstone Carbon 3 + Stanton Sherpa super custom + GT Grade Carbon
Ho trovato segnato il reggisella in carbonio della mia gravel, pur utilizzando sempre la dinamometrica (sospetto nel meccanico, che quando gli feci presente che lo stava fissando a mano mi rispose che lui aveva mano e sapeva quanto stringere...) e questo pensiero mi tormenta anche per il manubrio in carbonio, tanto che, potendo, scegliere un manubrio integrato con lo stem. E' una fobia priva di senso?
 

ant

Biker assatanatus
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Tra i due laghi e il Moncuni
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Santa Cruz HT "Orangina" - KTM Scarp prestige "scarpetta"
il telescopico è L'UPGRADE, cambia proprio il modo di guidare, anche in xc.
l'avevo messo pure sulla gravel.

per il multitool invece di quello integrato serie sterzo (che oggettivamente è una fighetteria ma tra costo, sbattone ecc. è tanta roba per un cacchio di multiattrezzo) avrei citato le fasce velcro.
Insieme al parafanghino sono un'altra roba dal costo piccolo ma dalla grande resa: leghi multitool, camera, levette, vermi e falsamaglia al telaio e te li dimentichi lì. Li levo solo per lavare le bici. Doppio set uno per bici, non sei costretto a comprare multitool da 100€ e non ho mai perso niente, neanche nelle situazioni brutte o durante le cadute.
 
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cbet

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Verona (dintorni)
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Orbea Oiz 2020
mi aggrego...
- manubrio Carbon: ho il renthal fatbar lite carbon (180gr mi sembra) e la differenza con quello "stock" da circa 400gr è abissale.
- gomme: ho girato tutto inverno (ma è finito ?) con l'Agarro dietro (950gr) e sembra di avere le catene, mi ha impressionato più volte su salite tecniche con fango e tutto, pazzesco. L'ho tolto adesso che c'era una gara ma ovviamente è stata annullata :)
- multitool: ho la "finta borraccia" con tutto che a volte metto nello zaino, a volte sul secondo portaborraccia... per adesso sto benissimo così.
Per il parafango davanti ci sto pensando seriamente....
ah, e ovviamente:
- Cura 2 davanti e dietro. Un altro mondo. Mai più altro....
 
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lollo72

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mi spiace doverti smentire ma c'è chi l'ha fatto in effetti...

diciamo che quella bici pesa meno di una endurona persino..
Però non direi che sono mezzi da DH ( c'è una Gambler ma senza telescopico ) specie se guardi la trasmissione , io stesso ho una Spesy Enduro con forcella doppiapiastra ma non è diventata una Demo ! Personalmente in competizioni di DH ( ed anche Dirt ) non ho mai visto nessuno utilizzare mezzi con il reggisella telescopico ?
 
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gian72to

Biker infernalis
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moderna. ..
...il reggisella telescopico serve proprio a concedere alle altre tipologie di bici un assetto in discesa simile a quello che le DH hanno per natura
 

lollo72

Biker perfektus
25/7/12
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...il reggisella telescopico serve proprio a concedere alle altre tipologie di bici un assetto in discesa simile a quello che le DH hanno per natura
Si certo, ma il discorso era montare come upgrade un reggisella telescopico su di un mezzo nativo DH ? Nella discussione viene sostenuto il fatto che il reggisella telescopico sia utile su tutte le MTB nelle varie discipline ( fatto su cui concordo in linea generale ) , ma ritengo che su alcuni mezzi, da DH e Dirt, sempre appartenenti alla categoria MTB , tale upgrade non abbia molto senso tanto è che, io personalmente, non ho mai visto nessuno gareggiare in tali discipline su mezzi con installato il reggisella telescopico ?
 

rolly

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Specialized Epic cannondale moterra
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