Senza dubbio Fra, avevo un pò troppo sag e anche i freni non erano al top ma quello che ho riscontrato ed è tipico di quel tipo di carro, è che in frenata l'inibizione del movimento ammortizzante del carro è piuttosto sensibile, su terreno liscio o non velocissimo è un difetto da nulla ma nei tratti da fare in velocità con il fondo roccioso e/o radicato è fastidioso. Nulla di mortale ovviamente ma visto che ci sono sul mercato valide alternative perchè non considerarle? Del resto la Scott Voltage è estremamente divertente e confidenziale, basta non superare una certa velocità dove diventa ballerina visto il ridotto interasse.
ah, ok. quindi è proprio una caratteristica. non lo sapevo...
o-o