Scott Voltage FR

cricca82

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glauko_89

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Tranquillo, le enduro sono robustissime!
della voltage io sono contentissimo, è un giocattolino!la doppia piastra che monta è robustissima (leggi questo [url]http://www.singletracks.com/blog/mtb-gear/rockshox-domain-dual-crown-r-fork-review/[/URL] ), puoi osare senza preoccuparti di nulla!

è esattamente a questo a cui mi riferivo,voglio una bici sotto le chiappe che non mi dia preoccupazioni,anzi,che mi invogli ad esagerare sempre +,e x questo punterei subito alla doppia piastra...
 

michael_89

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Io non saprei risponderti su che forca scegliere e che impressioni mi da la bici...è la mia prima bici da FR/DH quindi è tutto nuovo un pò anche per me. Per il momento posso solo dire che 18 kili e mezzo si sentono solo da fermi, quando prendi velocità non li senti più!

Poi la Voltage è abbastanza contenuta come misure (specie la taglia Short), quindi è mooolto agile
 

glauko_89

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Io non saprei risponderti su che forca scegliere e che impressioni mi da la bici...è la mia prima bici da FR/DH quindi è tutto nuovo un pò anche per me. Per il momento posso solo dire che 18 kili e mezzo si sentono solo da fermi, quando prendi velocità non li senti più!

Poi la Voltage è abbastanza contenuta come misure (specie la taglia Short), quindi è mooolto agile

eh io purtroppo sono 1 e 84...quindi la S mi starebbe piccolina,sò di gente,molto esperta in trick che le prende apposta di misura inferiore x una questione di manegevolezza..anche x me sarebbe la prima FR,x questo motivo vorrei fare un buon aquisto senza spenderci troppi soldi sopra...(anche xkè di soldi ora non ne ho e anche in futuro non posso permettermi di spender cifre esorbitanti visto che il mio è + un hobby diciamo
 

cricca82

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Calcola che tra S e L ci sono due centimetri,quindi nulla!io sono 1.80 e con la L mi trovo benissimo!
Penso che se prendi una 180 non te ne penti..poi se x rotto intendi massi alti due metri che si trovano uno dopo l'altro e che devi saltare allora prenditi un carro armato!! :)
 

glauko_89

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Calcola che tra S e L ci sono due centimetri,quindi nulla!io sono 1.80 e con la L mi trovo benissimo!
Penso che se prendi una 180 non te ne penti..poi se x rotto intendi massi alti due metri che si trovano uno dopo l'altro e che devi saltare allora prenditi un carro armato!! :)
:smile:no non proprio,ma non ci sono nemmeno tanti sentierini battuti...diciamo che è un misto...solo che la mono mi dà + l'idea che sia x quelli molto + bravi ed agili di me a far trick vari in aria,mentre la doppia ti dà la possibilità di prender e spararti giù come un proiettile(senza tralasciare salti,drop ecc...)sbaglio?
 

cricca82

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Aspetta,aspetta...non è che con la doppia uno diventa un fenomeno!se fino a ieri hai fatto salti da 50 cm non è che ora puoi farli da 2 metri solo perche hai una forcella da 200 mm!
comunque mi sembra di intuire che tu vuoi questa doppia!e quindi doppia sia!!!!
Poi la fortuna è che con la voltage puoi montare cosa vuoi...il giorno che vuoi provare un'altra forcella hai l'imbarazzo della scelta!
 

apiru

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Quanto pesi? Hai provato a togliere gli spessori sopra la molla?

peso 76 kg molla rossa per 72-81 kg, ho 3 spessori ma già togliendo 1 sento un rumore di lasco che si forma tra stelo e molla, e comunque porto da 23 a 26 % il sag ma niente di più.
dietro ho una molla 300 sempre per pesi da 72 a 81 kg, come dice la casa con ammo da 241 mm il sag deve essere a 211 mm cioè al 40 % ,quà riesco a farlo molto bene ma mi sembra troppo morbida, mahh ????
l'ammo sembra che lavori bene ma la forca ho qualche dubbio, poca scorevolezza e qualche lasco di troppo ,devo fare il cambio olio ma sto valutando di spedirla da ancillotti (dicono che con le boxxer rc fà miracoli )
 

glauko_89

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Aspetta,aspetta...non è che con la doppia uno diventa un fenomeno!se fino a ieri hai fatto salti da 50 cm non è che ora puoi farli da 2 metri solo perche hai una forcella da 200 mm!
comunque mi sembra di intuire che tu vuoi questa doppia!e quindi doppia sia!!!!
Poi la fortuna è che con la voltage puoi montare cosa vuoi...il giorno che vuoi provare un'altra forcella hai l'imbarazzo della scelta!

:smile::smile::smile::smile::smile: si lo immagino che nn diventerò un mostro solo xkè avrò ladoppia piastra...xò ripeto mi dà molta + sicurezza solamente a vederla da fuori...ed a esser sincero,come hai intuito tu ,sarei molto + proprenso alla doppia... Xò x un'inesperto come me,se un giorno avessi i soldi x xmettermi di prender vicino anche una buona monopiastra x utilizzarla inbase al percorso che andrò a far.è un lavoro lungo e difficile la sostituzione della forca?
 

apiru

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:smile::smile::smile::smile::smile: si lo immagino che nn diventerò un mostro solo xkè avrò ladoppia piastra...xò ripeto mi dà molta + sicurezza solamente a vederla da fuori...ed a esser sincero,come hai intuito tu ,sarei molto + proprenso alla doppia... Xò x un'inesperto come me,se un giorno avessi i soldi x xmettermi di prender vicino anche una buona monopiastra x utilizzarla inbase al percorso che andrò a far.è un lavoro lungo e difficile la sostituzione della forca?

senti forse piu differenza tra una forca regolata bene (magari ravanando sui pomelli ogni giro)molle per il tuo peso e conpressione e ritorno per il percorso che fai,
che tra una doppia e una mono messe li e lasciate con regolazioni magari del ex proprietario o messe a caso .
probabilmente sentiresti delle sensazioni diverse ma difficili da capire sè meglio una o l'altra.
prima bisogna imparare a usare il proprio corpo che rispetto le sospensioni ha il doppio di escursione e la possibilità di bilanciare e assorbire diversamente su ogni salto o curva che sia .
in numeri :ti può cambiare un 10 /15 % del comportamento ma sè sfrutti già un 60/70 % della biga che vuol dir gia andar parecchio forte
ma sè come dici tu hai appena incominciato, le differenze che senti restano solo sensazioni, a meno che tu scenda giu da una pista da dh galleggiando tra una pietra piu alta e l'altra a oltre 50 al'ora, ma in questo caso piu che la forca non sarebbe la biga giusta .
gira una stagione con la forca che trovi sulla biga e sè hai la possibilita prova una doppia e magari con una dh attaccata dietro e trai le tue conclusioni .

quello che voglio dire che penso sia meglio avere 2 bighe con le forche e utilizzo diverso che una con 2 forche che va un pò meglio la e peggio qua ma sempre la stessa biga hai ,sè non sbaglio mi sembra che tu debba acora prendere la prima per questo utilizzo , non fraintedermi, non voglio essere scortese ma in questo caso stiamo parlando di fantascienza:-):-)
 

glauko_89

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senti forse piu differenza tra una forca regolata bene (magari ravanando sui pomelli ogni giro)molle per il tuo peso e conpressione e ritorno per il percorso che fai,
che tra una doppia e una mono messe li e lasciate con regolazioni magari del ex proprietario o messe a caso .
probabilmente sentiresti delle sensazioni diverse ma difficili da capire sè meglio una o l'altra.
prima bisogna imparare a usare il proprio corpo che rispetto le sospensioni ha il doppio di escursione e la possibilità di bilanciare e assorbire diversamente su ogni salto o curva che sia .
in numeri :ti può cambiare un 10 /15 % del comportamento ma sè sfrutti già un 60/70 % della biga che vuol dir gia andar parecchio forte
ma sè come dici tu hai appena incominciato, le differenze che senti restano solo sensazioni, a meno che tu scenda giu da una pista da dh galleggiando tra una pietra piu alta e l'altra a oltre 50 al'ora, ma in questo caso piu che la forca non sarebbe la biga giusta .
gira una stagione con la forca che trovi sulla biga e sè hai la possibilita prova una doppia e magari con una dh attaccata dietro e trai le tue conclusioni .

quello che voglio dire che penso sia meglio avere 2 bighe con le forche e utilizzo diverso che una con 2 forche che va un pò meglio la e peggio qua ma sempre la stessa biga hai ,sè non sbaglio mi sembra che tu debba acora prendere la prima per questo utilizzo , non fraintedermi, non voglio essere scortese ma in questo caso stiamo parlando di fantascienza:-):-)
macchè scortese,anzi ti ringrazio x aver scritto...come ho detto sono davvero inesperto,principiante,ignorante ecc... non ho le conoscenze che può avere uno che gira da anni con questo tipo di bici,io sn 2 anni che ho iniziato ad andar praticamente tutti i giorni in bici e solo pochi mesi che ho la mia XC full...ho fatto 2000 km da maggio cn stà bici ed ora inizio ad accorgermi dv posso e dv no esagerare,cs posso e cs non posso fare,sia x le caratteristiche della bici che dai miei limiti!
Non posso permettermi di comprare 2 bici,già stò facendo sacrifici x metter via i soldi x 1(preferisco prenderla nuova),ed appunto x questo motivo vorrei una bici multifunzionale(che mi permetta sia di andar giù a cannone e allo stesso tempo mi faccia divertire sui salti e drop vari)....all'inizio ero indeciso tra la gambler e la voltage...ma ora sono molto + puntato x la voltage...il mio dubbio ricorrente rimane stà c..o di forca,cioè se spender subito qualche soldo in + x prender il modello con la doppia oppure spender un pò di meno e prender quella singola e poi magari in futuro cambiarla con la doppia(sempre che sia necessario)...consigli?
PS:rispondi pure senza problemi non mi offendo!:smile:!,anzi scrivo apposta x aver + consigli possibili da maggior esperti!!
 

michael_89

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Allora prendi la Voltage FR 20, che ha la doppiapiastra (una Rockshox Domain), la più robusta del mercato forse!

http://www.scott-sports.com/it/it/products/227734417/bike-voltage-fr-20-long/

Voltage%20FR%2020.jpg
 

glauko_89

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macchè scortese,anzi ti ringrazio x aver scritto...come ho detto sono davvero inesperto,principiante,ignorante ecc... non ho le conoscenze che può avere uno che gira da anni con questo tipo di bici,io sn 2 anni che ho iniziato ad andar praticamente tutti i giorni in bici e solo pochi mesi che ho la mia XC full...ho fatto 2000 km da maggio cn stà bici ed ora inizio ad accorgermi dv posso e dv no esagerare,cs posso e cs non posso fare,sia x le caratteristiche della bici che dai miei limiti!
Non posso permettermi di comprare 2 bici,già stò facendo sacrifici x metter via i soldi x 1(preferisco prenderla nuova),ed appunto x questo motivo vorrei una bici multifunzionale(che mi permetta sia di andar giù a cannone e allo stesso tempo mi faccia divertire sui salti e drop vari)....all'inizio ero indeciso tra la gambler e la voltage...ma ora sono molto + puntato x la voltage...il mio dubbio ricorrente rimane stà c..o di forca,cioè se spender subito qualche soldo in + x prender il modello con la doppia oppure spender un pò di meno e prender quella singola e poi magari in futuro cambiarla con la doppia(sempre che sia necessario)...consigli?
PS:rispondi pure senza problemi non mi offendo!:smile:!,anzi scrivo apposta x aver + consigli possibili da maggior esperti!!


prendi in considerazione anche un bel endurone tosto che magari riesci a fare qualche monte senza risalita meccaizzata , e ti basta e avanza anche nei park !
io per il carso uso solo la mia stumpjumper evo con 150 di escursione e mi diverto parecchio anche in discesa e pedalando 50 km.
ho fatto 4 uscite in bike park anche tosti tipo leogang ma li non dovevo esagerare , ma stiamo parlando di un all mountain !!il mio amico con una specy enduro passava i 2 metri di salto, e ci sono di enduro anche piu toste o chiamale freeride pedalabili (con almeno una doppia !!!!!!SI MA CORONA)
prendi la voltage solo se non devi mai pedalarla in salita , certo dipende dalla gamba ma ti faccio un esempio ,
l'altro giorno ho fatto una discesa con la voltage (risalita con auto) e nel giro c'era un 3 salitine nel bosco scassate e non ,circa di 2 km in tot da pedalare proprio al limite dei raporti o gambe mie,bene!piu o meno stessa fatica del giorno prima con la evo ma 34 km e 800 m di dislivello

prendi in considerazione anche cose del genere [url]http://mercatino.mtb-forum.it/p-57787-lapierre-froggy-318[/URL]
giusto per fare un esempio magari non questa in specifico
 

glauko_89

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prendi in considerazione anche un bel endurone tosto che magari riesci a fare qualche monte senza risalita meccaizzata , e ti basta e avanza anche nei park !
io per il carso uso solo la mia stumpjumper evo con 150 di escursione e mi diverto parecchio anche in discesa e pedalando 50 km.
ho fatto 4 uscite in bike park anche tosti tipo leogang ma li non dovevo esagerare , ma stiamo parlando di un all mountain !!il mio amico con una specy enduro passava i 2 metri di salto, e ci sono di enduro anche piu toste o chiamale freeride pedalabili (con almeno una doppia !!!!!!SI MA CORONA)
prendi la voltage solo se non devi mai pedalarla in salita , certo dipende dalla gamba ma ti faccio un esempio ,
l'altro giorno ho fatto una discesa con la voltage (risalita con auto) e nel giro c'era un 3 salitine nel bosco scassate e non ,circa di 2 km in tot da pedalare proprio al limite dei raporti o gambe mie,bene!piu o meno stessa fatica del giorno prima con la evo ma 34 km e 800 m di dislivello

prendi in considerazione anche cose del genere [URL="http://mercatino.mtb-forum.it/p-57787-lapierre-froggy-318"][url]http://mercatino.mtb-forum.it/p-57787-lapierre-froggy-318[/URL][/URL]
giusto per fare un esempio magari non questa in specifico
io puntavo alla voltage apposta x tener anche la mia spark70 e continuare a pedalare ed allenarmi in salita e non con quella...con un'enduro sò già che poi userei sempre e solo quella...e di vender la mia scott x ora nn ne ho intenzione,mi piange il cuore solo a pensarci(anche se non la ho da molto)...andando spesso a Sistiana sull'Ermada e d'intorni vedo spesso ragazzi con bici da FR che salgono anche pedalando,chiaramente su asfalto xò salgono...io ne farei un'utilizzo simile,cioè salir nel modo + semplice e veloce possibile e scender in quel + difficile e lungo possibile...poi come già scritto sul forum della regione mi importa poco di salir a piedi spingendo la bici...ma voglio esser sicuro che una volta partito dalla cima devo divertirmi il + possibile e in gran sicurezza,tutto qui.
 

glauko_89

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io per il carso uso solo la mia stumpjumper evo con 150 di escursione e mi diverto parecchio anche in discesa e pedalando 50 km.
ho fatto 4 uscite in bike park anche tosti tipo leogang ma li non dovevo esagerare , ma stiamo parlando di un all mountain !!il mio amico con una specy enduro passava i 2 metri di salto, e ci sono di enduro anche piu toste o chiamale freeride pedalabili (con almeno una doppia !!!!!!SI MA CORONA)
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l'altro giorno ho fatto una discesa con la voltage (risalita con auto) e nel giro c'era un 3 salitine nel bosco scassate e non ,circa di 2 km in tot da pedalare proprio al limite dei raporti o gambe mie,bene!piu o meno stessa fatica del giorno prima con la evo ma 34 km e 800 m di dislivello

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io puntavo alla voltage apposta x tener anche la mia spark70 e continuare a pedalare ed allenarmi in salita e non con quella...con un'enduro sò già che poi userei sempre e solo quella...e di vender la mia scott x ora nn ne ho intenzione,mi piange il cuore solo a pensarci(anche se non la ho da molto)...andando spesso a Sistiana sull'Ermada e d'intorni vedo spesso ragazzi con bici da FR che salgono anche pedalando,chiaramente su asfalto xò salgono...io ne farei un'utilizzo simile,cioè salir nel modo + semplice e veloce possibile e scender in quel + difficile e lungo possibile...poi come già scritto sul forum della regione mi importa poco di salir a piedi spingendo la bici...ma voglio esser sicuro che una volta partito dalla cima devo divertirmi il + possibile e in gran sicurezza,tutto qui.
 

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