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Se ho capito bene ti sei autocostruito il perno passante in ergal, per tutti quelli, me compreso, che non facciamo il tornitore di lavoro, si possono acquistare dalla carbonTi, che sono praticamente simili e di vari colori.
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vSe ho capito bene ti sei autocostruito il perno passante in ergal, per tutti quelli, me compreso, che non facciamo il tornitore di lavoro, si possono acquistare dalla carbonTi, che sono praticamente simili e di vari colori.
caro peppe69 hai perfettamente ragione a gennaio escono i nuovi perni della Carbon-ti ma sicuramente ad un prezzo mooolto più alto di quello che mi è costato a me.
Per quanto riguarda le colorazioni 10 perni li ho fatti NERI gli altri sono ancora grezzi, quindi non mi preoccupa assolutamente di farli rossi-verdi-blu...... ciao
caro peppe69 hai perfettamente ragione a gennaio escono i nuovi perni della Carbon-ti ma sicuramente ad un prezzo mooolto più alto di quello che mi è costato a me.
Per quanto riguarda le colorazioni 10 perni li ho fatti NERI gli altri sono ancora grezzi, quindi non mi preoccupa assolutamente di farli rossi-verdi-blu...... ciao
Ciao Gian,Ciao il perno 142x12 è me lo sono fatto io, è una falsa copia dell'FRM ne ho fatti un po se sei interessato contattami per MP.
Ciao Gian,
non so se hai ricevuto il mio MP ( sono un po' imbranato...), ma mi potresti scrivere come acquistare il tuo perno passante? va bene sia nero che argento.......
Grazie !
Il finecorsa del mono blocca il tiraggio della forca. Se non fai come ti ho detto non ne esci. Inoltre sulla mia sembra che la forca ha più corsa del mono. Cioè se imposti il tirafilo per forca completamente bloccata, sulla posizione libera poi non sembra ancora tutta libera. Mi pare che l'adattatore CTD remote 2013 non sia un gran ché.
Ciao ,Perché non riesco a sistemarla? Ho mollato tutto il tiracavo del mono e tirato quello della forca.In questo modo mettendo in posizione 2 la leva al manubrio il mono segna la prima tacca traction è funziona tutto perfettamente.Mettendo in posizione 3 in garage, ripetendo anche 15 volte funziona tutto perfettamente, domenica durante l'uscita su 10 volte che ho bloccato completamente 2 volte la forcella è rimasta in posizione intermedia! Potreste postare 6 foto.Riferimenti Mono + forca posizione 1 - 2 - 3? Grazie
Ottima scelta complimenti, un piccolo consiglio, provala in modalita hight non perdi in stabilita, ma la senti molto piu agile, e poinon sbatti i pedali a terra(a me capitava spesso)Waiting for : Scott Spark 710 2014 !
A guardare le dimensioni delle foto hai una grande ansia ottima scellta,io ho provato la 730,molto bella solo un po pesante,con la 710 risolvi un po il problema, le ruote saranno piu' leggere
Ottima scelta complimenti, un piccolo consiglio, provala in modalita hight non perdi in stabilita, ma la senti molto piu agile, e poinon sbatti i pedali a terra(a me capitava spesso)
Pure!!Pensavo anche io di utilizzare quel setting : è più comodo anche in salita, dovrebbe alleggerire meno l'avantreno...