Mi sapete dire il prezzo del solo telaio Spark RC 2011 ... grazie e ciao..!
Mi sapete dire il prezzo del solo telaio Spark RC 2011 ... grazie e ciao..!
massì dai sei sempre in tempo a modificarle...invece mi han detto che sram ha tirato fuori delle corone 38/24 qualcuno ne sa qualcosa? perchè a fine luglio farò l'ironbike e mi han detto tutti che senza tripla è una follia a questo punto però con quell combinazione vado sul vellutoTemo anche io... intanto provo, per ora non ho in previsione grandi salite poi cambierò con il 39/26, intanto ho montato deragliatore, guarnitura e comandi per la doppia, le corone faccio sempre in tempo a cambiarle
ciao
listino spark rc 2011 2999€---
eh si, come no
costa 5999 euro
Solo telaio...3mila eurini sono sufficienti. Il 2010 in offerta: http://www.westbrookcycles.co.uk/fr.../scott-spark-rc-bb30-hmx-frameset-2010-p83411
non vedo l'ora di provarla, per le mie zone non dovrebbe andare male quella rapportatura... il prossimo week end la provo sicuramente!!! faccio assistenza in gara ai miei compagni di team e non c'è niente di meglio della mtb per girare sul percorso...Bella Baz! Se i rapporti sono adatti ai tuoi percorsi e gambe (gambe intese funzionanti) vedrai che ti troverai bene senz'altro
non vedo l'ora di provarla, per le mie zone non dovrebbe andare male quella rapportatura... il prossimo week end la provo sicuramente!!! faccio assistenza in gara ai miei compagni di team e non c'è niente di meglio della mtb per girare sul percorso...
Ciao
Cioè nelle tue zone non hai lunghe salite ripide? Anch'io ero molto tentato dal 42-28 che fanno per la e bones ma sono quasi sicuro che alla prima rampa me ne pentirei
qui ci sono soprattutto strappi corti, le salite + lunghe non arrivano al km, però prima la provo e poi decido se tenere quelle corone o cambiarle ma almeno i componenti per la doppia (deragliatore e comandi) sono montatiCioè nelle tue zone non hai lunghe salite ripide? Anch'io ero molto tentato dal 42-28 che fanno per la e bones ma sono quasi sicuro che alla prima rampa me ne pentirei
Da sempre sono un sostenitore della doppia (la mia prima modifica sull'XTR della Carraro risale a più di 4 anni fa). Ho entrambe le dentature (42/28 sulla Carraro e 39/26 sulla Spark), e devo dire che la 39/26 è più "universale". Soffri un attimo sul velocissimo (ma quando ti capita in gara?) ma per il resto io uso praticamente solo il 39. Tra le due combinazioni mi sento di consigliare la 39/26.
Grazie Gianni del l'utile consiglio! Ma dietro hai 11-34? Magari con un 36 il 42-28 risulterebbe più bilanciato
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