Devi fare il SAG. Anteriore deve stare tra 15 e 25%; mentre il posteriore devi tarare in modo che non vada oltre 1 cm
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Devi fare il SAG. Anteriore deve stare tra 15 e 25%; mentre il posteriore devi tarare in modo che non vada oltre 1 cmPresa!!!!!!!!!! SPARK 930 2016! Aspetto sabato mattina per provarla per bene[emoji41]In negozio mi hanno regolato le sospensioni 85 PSI anteriore e 130 il posteriore, peso 75kg. Ieri l'ho provata davanti casa su dei gradoni e ho notato che il posteriore arriva vicino a fine corsa. Voi che pressioni usate?
Non è una macchina che la gonfi a tot bar. Devi fare che in modo che in sella l'ammo sia compresso di un 15%/25% della corsa, e lo stesso la forca, ma con te sopra in posizione di discesa. Poi se le metti al 30% stai ancora più comodo sullo scassato.Presa!!!!!!!!!! SPARK 930 2016! Aspetto sabato mattina per provarla per bene[emoji41]In negozio mi hanno regolato le sospensioni 85 PSI anteriore e 130 il posteriore, peso 75kg. Ieri l'ho provata davanti casa su dei gradoni e ho notato che il posteriore arriva vicino a fine corsa. Voi che pressioni usate?
Visto che parliamo di xc ti consiglio di non andare oltre il 20% di sag, da seduto. Un valore superiore o fatto in posizione da discesa farebbe affondare troppo il posteriore in salita e insaccare la forca in discesa.Ok, riproverò a casa con calma. In negozio mi han fatto il SAG facendomi solo salire in sella per poi scendere senza movimenti, all'evento Scott on Tour invece il tecnico mi faceva mettere in sella e dava lui due tre pompate con le mani sul tubo orizzontale e controllava che le sospensioni avessero fatto il 20% circa ma purtroppo non gli ho chiesto le pressioni
La mia paura è esattamente quella di avere sospensioni regolate troppo morbide, vorrei evitare fine corsa di forca e mono durante tratti in discese più impegnative
La mia paura è esattamente quella di avere sospensioni regolate troppo morbide, vorrei evitare fine corsa di forca e mono durante tratti in discese più impegnative
Se guardi un po indietro io ho postato le foto di come ho fatto il passaggio cavi del ks 900 con arretratoCiao a tutti, per chi ha montato il reggisella telescopico, riuscireste dirmi il modello e come e dove avete posizionato il suo comando remoto?
L'ideale sarebbe una foto...
Grazie!!!
Ciao a tutti, per chi ha montato il reggisella telescopico, riuscireste dirmi il modello e come e dove avete posizionato il suo comando remoto?
L'ideale sarebbe una foto...
Grazie!!!
Ciao a tutti, per chi ha montato il reggisella telescopico, riuscireste dirmi il modello e come e dove avete posizionato il suo comando remoto?
L'ideale sarebbe una foto...
Grazie!!!
La mia da tutto chiuso ha effetto bobbing zero, l'ammo è bloccato, non indurito, bloccato! Tutto aperto bobba tantissimo, ma è il suo lavoro!ieri test bike della scott spark 920...purtroppo la mia taglia M non era piu disponibile e mi sono dovuto accontentare della L.
la bike provata è una delle alternative che sto prendendo in considerazione per una eventuale full da xc non tanto come allestimento ma come modello.
mi è piaciuta molto da chiusa,molto reattiva e da metà aperta per la salita sterrata.
in discesa mi e' sembrata invece poco confortevole ...da tutto aperto la sentivo poco ammortizzata...MA...il test bike era organizzato un pò di fretta,quindi bici mal regolate(il mio cambio faceva capricci e la catena saltava) e la pressione delle sospensioni non erano state regolate per ogni niker,quindi io non so a quante psi erano settati...diciamo che davanti sembra ok...l'ammo devo capire, perchè se era settato duro,posso capire il poco confort in discesa ma anche allora il bobbing pari a zero o quasi da chiusa,se invece era morbido,benissimo per il bobbing e un pò meno per tutto aperto in discesa.
in ogni caso contento di aver testato il monocorona da 32 sulle salite belle toste dietro bergamo e di non aver accusato nulla.
al dilà di tutto,voto alla spark un 8 pieno
se comunque dovessi prenderla prenderei la 900 rc
La mia da tutto chiuso ha effetto bobbing zero, l'ammo è bloccato, non indurito, bloccato! Tutto aperto bobba tantissimo, ma è il suo lavoro!
Per tutto il resto c'è la posizione centrale, che ti permette di pedalare a pieno regime copiando il terreno, senza bobbare e rimanendo sostenuta in salita.
C'è da dire che la 29" ha 100 di escursione, e x quello bisogna valutarla.
Era regolata male. Poi ripeto per la reattività c'è la posizione intermedia, tutto aperto serve per spianare.Sono d'accordo che siano "solo" 100 mm ma non sono un asso in discesa,quindi mi vanno anche bene,dico solo se prebabilmente per l'ammo mal regolato,in discesa non la sentivo cosi ammortizzata come ad esempio la scalpel che avevo provato 1 mese prima
Poi é anche questione di gusti...tenendo dietro piu rigido la bici é sicuramente piu reattiva rispetto ad averla troppo molle
Ora vorrei provare la top fuel e la fs01...le ultime 2 pretendenti
Era regolata male. Poi ripeto per la reattività c'è la posizione intermedia, tutto aperto serve per spianare.
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