Scott Spark che passione!!!!!!!!!

[darioras]

E' evidente che Schurter abbia usato la spark per finalità principalmente commerciali, ma io non ci vedo niente di male, normalissimo.
Però che l'ammo fosse sempre chiuso non è assolutamente vero. Utilizzava il nuovo dt x313, come in altre occasioni nel passato in cui aveva utilizzato la spark 26 (ad esempio agli assoluti svizzeri) aveva il dt xr carbon

Prodotti MTB scontati

 

[darioras]

E comunque ecco la verità..

 

[dns76]

ma come fai a dire che la sospensione era bloccata?
sei il meccanico di schurter?o un tecnico swisspower?
il dirt non c'entra nulla,le bici sono diverse, le ruote diverse i pedali diversi ecc ecc...
Nei primi 6 quattro avevano una full, devi solo pendere atto
Evidentemente Nino ha corso senza grosse pressioni, per divertirsi ma mi pare che la bici non l'abbia penalizzato troppo...o no?
e gli altri tre?....sono andati x divertirsi o per vincere?

Inoltre non vedo dove stà la novità visto che ben prima che Schurter corresse con la Spark c'è chi aveva vinto mondiali xc, marathon ed olimpiadi in sella ad una full.

 

[dns76]

E comunque ecco la verità..

Vedi l'allegato 178590

Ci starebbe pure quella dei due tipi col popó di fuori

 

[ataro]

doppio

 

[ataro]

Ci starebbe pure quella dei due tipi col popó di fuori

Che forse è la più sensata verso il marketing delle case tramite i professionisti ....... (però con la scritta kiss my a..)

 

[windbike]

E' evidente che Schurter abbia usato la spark per finalità principalmente commerciali, ma io non ci vedo niente di male, normalissimo.
Però che l'ammo fosse sempre chiuso non è assolutamente vero. Utilizzava il nuovo dt x313, come in altre occasioni nel passato in cui aveva utilizzato la spark 26 (ad esempio agli assoluti svizzeri) aveva il dt xr carbon

Certo visto che correva senza l'assillo del risultato, poteva fare lo sforzo di tenere il nude by fox, cosi avrebbe fatto il suo dovere in modo piu completo....comunque vedendo la gara il carro dello svizzero l'ho visto assorbire molto poco

 

[zeromeno]

Inoltre non vedo dove stà la novità visto che ben prima che Schurter corresse con la Spark c'è chi aveva vinto mondiali xc, marathon ed olimpiadi in sella ad una full.

nessuna novita'
io mi riferivo al xc del futuro: percorsi molto piu veloci, lavorati e tecnici
le full in xc esistono dall'alba dei tempi, alcuni le amano altri le odiano...un po' come le 29

 

[El.Diablo]

E' dall'ormai lontano dicembre 2012 che la mia Spark Rc 29er (acquistata a gennaio del medesimo anno) si trova assemblata nella sua configurazione definitiva, a mio avviso la più bilanciata ed affidabile di sempre.
Pur superando di poco la soglia dei 10kg, la bicicletta dotata di un sistema integrato CTd di Fox, forcella ed ammortizzatore comandati da un unico attuatore remoto, si dimostra sempre all'altezza di ogni situazione, sia che si tratti di cross-country, marathon o estenuanti competizioni endurance.
In parole povere: una vera mtb "universale"!

Il passo più importante è stato quello di "sbarazzarsi" degli elementi elastici originali, l'inaffidabile ammortizzatore Dt Swiss Nude2 e la forcella RS SID dotata dell'anacronistico qr9mm, la cui sostituzione ha donato alla bici i giusti strumenti per sfruttare appieno le peculiarità dell'ottimo telaio.
Anche la scelta delle ruote è stata parimenti importante (cassate una coppia di seppur leggerissime Crest, ho optato per le granitiche Mavic SLR, ben più stabili e precise), nonchè la sostituzione della guarnitura XX 26/39 con una più abbordabile XO 24/36.

In oltre nove mesi di utilizzo della bike così assemblata, posso confermare la bontà di questa configurazione, probabilmente invisa unicamente ai grammomaniaci, ovvero agli immarcescibili "sub10 addicted"!

 

[biker 69]

E' dall'ormai lontano dicembre 2012 che la mia Spark Rc 29er (acquistata a gennaio del medesimo anno) si trova assemblata nella sua configurazione definitiva, a mio avviso la più bilanciata ed affidabile di sempre.
Pur superando di poco la soglia dei 10kg, la bicicletta dotata di un sistema integrato CTd di Fox, forcella ed ammortizzatore comandati da un unico attuatore remoto, si dimostra sempre all'altezza di ogni situazione, sia che si tratti di cross-country, marathon o estenuanti competizioni endurance.
In parole povere: una vera mtb "universale"!

Il passo più importante è stato quello di "sbarazzarsi" degli elementi elastici originali, l'inaffidabile ammortizzatore Dt Swiss Nude2 e la forcella RS SID dotata dell'anacronistico qr9mm, la cui sostituzione ha donato alla bici i giusti strumenti per sfruttare appieno le peculiarità dell'ottimo telaio.
Anche la scelta delle ruote è stata parimenti importante (cassate una coppia di seppur leggerissime Crest, ho optato per le granitiche Mavic SLR, ben più stabili e precise), nonchè la sostituzione della guarnitura XX 26/39 con una più abbordabile XO 24/36.

In oltre nove mesi di utilizzo della bike così assemblata, posso confermare la bontà di questa configurazione, probabilmente invisa unicamente ai grammomaniaci, ovvero agli immarcescibili "sub10 addicted"!

Rifacendomi al titolo del topic, devi avere una gran passione per questo gioiellino,per averlo modificato al tal punto, hai dato spunto a mamma Scott, perchè le versioni 2014 hanno in dotazione unita' ammortizanti Fox,spero diano migliori risultati perchè anche il mio Nude 1, mi ha dato diversi problemi,hai sentito diffrenze,con il QR della Fox ? ciao e complimenti

 

[El.Diablo]

Rifacendomi al titolo del topic, devi avere una gran passione per questo gioiellino,per averlo modificato al tal punto, hai dato spunto a mamma Scott, perchè le versioni 2014 hanno in dotazione unita' ammortizanti Fox,spero diano migliori risultati perchè anche il mio Nude 1, mi ha dato diversi problemi,hai sentito diffrenze,con il QR della Fox ? ciao e complimenti

Ciao!
Immaginare che Scott abbia tratto spunto dalle mie empiriche sperimentazioni al fine di ispirare le linee guida industriali afferenti la produzione 2014, attiene sicuramente all'ambito della più fervida fantasia, dote -nevvero- di cui i biker di certo non difettano...

Fox si pone decisamente su tutt'altro piano, anzi, addirittura su ben altro pianeta rispetto la seppur agguerrita concorrenza, al punto che arriverei a dichiarare che ogni confronto residuerebbe a pura e ridondante accademia!

Fox forever!

 

[canyon67]

E' dall'ormai lontano dicembre 2012 che la mia Spark Rc 29er (acquistata a gennaio del medesimo anno) si trova assemblata nella sua configurazione definitiva, a mio avviso la più bilanciata ed affidabile di sempre.
Pur superando di poco la soglia dei 10kg, la bicicletta dotata di un sistema integrato CTd di Fox, forcella ed ammortizzatore comandati da un unico attuatore remoto, si dimostra sempre all'altezza di ogni situazione, sia che si tratti di cross-country, marathon o estenuanti competizioni endurance.
In parole povere: una vera mtb "universale"!

Il passo più importante è stato quello di "sbarazzarsi" degli elementi elastici originali, l'inaffidabile ammortizzatore Dt Swiss Nude2 e la forcella RS SID dotata dell'anacronistico qr9mm, la cui sostituzione ha donato alla bici i giusti strumenti per sfruttare appieno le peculiarità dell'ottimo telaio.
Anche la scelta delle ruote è stata parimenti importante (cassate una coppia di seppur leggerissime Crest, ho optato per le granitiche Mavic SLR, ben più stabili e precise), nonchè la sostituzione della guarnitura XX 26/39 con una più abbordabile XO 24/36.

In oltre nove mesi di utilizzo della bike così assemblata, posso confermare la bontà di questa configurazione, probabilmente invisa unicamente ai grammomaniaci, ovvero agli immarcescibili "sub10 addicted"!

Ma con questa configurazione ammo/forca puoi utilizzare ancora il twinloc?
Posso chiederti quanto ti è costata la sostituzione degli ammortizzatori?

 

[El.Diablo]

Ma con questa configurazione ammo/forca puoi utilizzare ancora il twinloc?
Posso chiederti quanto ti è costata la sostituzione degli ammortizzatori?

La risposta al primo quesito è "nì".

Ma non perchè io possegga letteratura in materia o sia dedito alla sperimentazione, bensì -semplicemente- perchè nel momento in cui ho deciso di migrare alla piattaforma integrata Fox, ho parimenti convenuto che la logica di Cartesio mi suggerisse la compiuta e radicale uniformità di tutte le componenti, ivi compreso il lockout remoto proprietario.

In merito alla seconda domanda, posso dirti che il cortese, nonchè corretto approccio al problema - quantomeno nella personalissima interpretazione resa dal mio rivenditore di fiducia - ha trovato onesta e prevedibile soluzione nell'inveterata arte del compromesso, laddove l'intermediario commerciale pone a suo carico le "endemiche carenze" della propria mandante, ovverosia, fuor di metafora, decide di anteporre la salvaguardia del buon cliente rispetto al mero e precipuo interesse.

Tutto ciò, a parer mio, depone a favore dell'onestà intellettuale di taluni rivenditori, ma iscrive pesantissime ipoteche sulla deontologia di tali altri produttori che utilizzano gli incauti acquirenti quali cavie, giusto per compiere i propri test... a spese altrui!

 

[ste_190286]

ciao, sapete se si riesce a trovare qualche scott spark 50 nuova?magari rimasugli del 2012

 

[darioras]

Infatti sulle 2013 la forcella è a perno passante. Sulle 26 io non avevo avvertito grosse differenze, invece sulla 29 si, ne vale la pena qualche grammo in più

 

[darioras]

In merito alla seconda domanda, posso dirti che il cortese, nonchè corretto approccio al problema - quantomeno nella personalissima interpretazione resa dal mio rivenditore di fiducia - ha trovato onesta e prevedibile soluzione nell'inveterata arte del compromesso, laddove l'intermediario commerciale pone a suo carico le "endemiche carenze" della propria mandante, ovverosia, fuor di metafora, decide di anteporre la salvaguardia del buon cliente rispetto al mero e precipuo interesse.

Tutto ciò, a parer mio, depone a favore dell'onestà intellettuale di taluni rivenditori, ma iscrive pesantissime ipoteche sulla deontologia di tali altri produttori che utilizzano gli incauti acquirenti quali cavie, giusto per compiere i propri test... a spese altrui!

Complimenti vivissimi per il tuo vocabolario...ma penso che l'utente sarebbe stato più contento con un semplice numero

 

[ventcha]

Complimenti vivissimi per il tuo vocabolario...ma penso che l'utente sarebbe stato più contento con un semplice numero

 

[biker 69]

Ciao!
Fox si pone decisamente su tutt'altro piano, anzi, addirittura su ben altro pianeta rispetto la seppur agguerrita concorrenza, al punto che arriverei a dichiarare che ogni confronto residuerebbe a pura e ridondante accademia!

Fox forever!

E pensare che io sulla mia Scale ho scelto proprio una Sid,dopo aver sentito i numerosi problemi delle Fox 2013 con la cartuccia che andava sostituita, beh vorra dire che prendero' la nuova Spark cosi' provero ste benedette Fox, ciauz

 

[darioras]

E pensare che io sulla mia Scale ho scelto proprio una Sid,dopo aver sentito i numerosi problemi delle Fox 2013 con la cartuccia che andava sostituita, beh vorra dire che prendero' la nuova Spark cosi' provero ste benedette Fox, ciauz

Da quanto ne so io i problemi sono sorti esclusivamente (o quasi) sulla serie performance delle ctd e non sulle factory

 

[darioras]

Ma con questa configurazione ammo/forca puoi utilizzare ancora il twinloc?
Posso chiederti quanto ti è costata la sostituzione degli ammortizzatori?

Se vedi sul manubrio sulla destra c'è il remote della forcella, quindi niente twinlock, e si vede abbastanza bene dato che è il remote 2013 quello bello grosso (conosco chi ha rischiato di perforarsi un polmone con quel coso). Quello del 2014 è stato un bel pò miniaturizzato. Per la felicità del possessori del modello precedente però non può essere aggiornato