4etti in metto rispetto alla S-Works? Cavolo, pensavo ci fosse meno divario...
Dove li hai risparmiati questi etti?
Ciao a tutti, ho preso da poco approfittando degli sconti di "fine stagione" un telaio Spark Rc 29 2013.
L'ho montato "leggerino" e devo dire che è un mostro....secondo Me molto meglio dell'Epic S-Works che avevo prima.
Sono molto soddisfatto anche del Nude 2, funziona alla grande ed in posizione intermedia Traction è veramente divertente, copia tutto e dà il meglio di sè specialmente in salita, In discesa poi, aperto tutto, è una goduria
4etti in metto rispetto alla S-Works? Cavolo, pensavo ci fosse meno divario...
Dove li hai risparmiati questi etti?
In cosa la trovi migliore rispetto alla epic....a parte il peso che si sa....la epic non e' mai stata una full cui deve la sua fortuna grazie al peso light....
Premetto che sono solo MIE sensazioni,
i due telai in questione sono ottimi entrambi, quello che per Me fa la differenza è che la Epic è stata progettata sul sistema Brain ed a Me non soddisfa affatto, l'ho sentita troppo morbida e soprattutto non sopporto la guida in salita, anche col Brain chiuso completamente al primo sasso, radice od avvallamento del terreno la bici inizia a bobbare e ciò Mi da molto fastidio, anche in salite su asfalto, la sensazione è che l'ammortizzatore non blocca mai completamente e quel centimetro di gioco non mi va proprio.
La Spark Mi ha stupito per la possibilità di avere 3 bici in una, in posizione chiusa il Nude 2 blocca completamente il carro e la risposta è tale e quale alla Scale... scatta con risposta secca e precisa...in salita per Me è fondamentale.
La posizione migliore è l'intermedia (Traction) la spark spiana tutto sia in salite tecniche che su piano smosso con sassoni e radici..non dando mai l'impressione di entrare in crisi, aprendo tutto la bici si trasforma ulteriormente ed in discesa diventa un missile che passa su tutto.
La differenza di peso non è fondamentale......anche se più di 3 etti in meno si sentono eccome
Condivido tutto! Anche io preferisco una MTB dove posso scegliere io il comportemento dell'ammortizzatore in funzione delle situazioni.Premetto che sono solo MIE sensazioni,
i due telai in questione sono ottimi entrambi, quello che per Me fa la differenza è che la Epic è stata progettata sul sistema Brain ed a Me non soddisfa affatto, l'ho sentita troppo morbida e soprattutto non sopporto la guida in salita, anche col Brain chiuso completamente al primo sasso, radice od avvallamento del terreno la bici inizia a bobbare e ciò Mi da molto fastidio, anche in salite su asfalto, la sensazione è che l'ammortizzatore non blocca mai completamente e quel centimetro di gioco non mi va proprio.
La Spark Mi ha stupito per la possibilità di avere 3 bici in una, in posizione chiusa il Nude 2 blocca completamente il carro e la risposta è tale e quale alla Scale... scatta con risposta secca e precisa...in salita per Me è fondamentale.
La posizione migliore è l'intermedia (Traction) la spark spiana tutto sia in salite tecniche che su piano smosso con sassoni e radici..non dando mai l'impressione di entrare in crisi, aprendo tutto la bici si trasforma ulteriormente ed in discesa diventa un missile che passa su tutto.
La differenza di peso non è fondamentale......anche se più di 3 etti in meno si sentono eccome
Ma giusto per capire quale sarebbe una situazione cosi coincitata da far si che azionare il TL diventi un "problema"?Chiarissimo.....diciamo che la epic cerca di coniugare i pregi di una full con quelli di una front, con il vantaggio non trascurabile di mettere il pilota nelle condizioni di non pensare altro che pedalare, chiaramente con i suoi pro ed i contro, sicuramente il sistema della spark ti consente di gestire a tuo piacimento le unita elastiche ma di contro bene o male un minimo di attenzione nella gestione del twin lock devi mettercela, quindi mi chiedo, in uscite particolarmente concitate o situazioni riguardanti gare non potrebbe essere poco pratico pensare anche alla gestione del T.L? chiaramente stiamo parlando di situazioni al limite che potranno riguardare una minima percentuale di utilizzatori e situazioni.
o-o
Ma giusto per capire quale sarebbe una situazione cosi coincitata da far si che azionare il TL diventi un "problema"?
Forse, nel mio caso, potrebbe essere il cervello "offuscato" dalla stanchezza!!!
Per Me non c'è nessun problema a gestire il T.L.
Chiarissimo.....diciamo che la epic cerca di coniugare i pregi di una full con quelli di una front, con il vantaggio non trascurabile di mettere il pilota nelle condizioni di non pensare altro che pedalare, chiaramente con i suoi pro ed i contro, sicuramente il sistema della spark ti consente di gestire a tuo piacimento le unita elastiche ma di contro bene o male un minimo di attenzione nella gestione del twin lock devi mettercela, quindi mi chiedo, in uscite particolarmente concitate o situazioni riguardanti gare non potrebbe essere poco pratico pensare anche alla gestione del T.L? chiaramente stiamo parlando di situazioni al limite che potranno riguardare una minima percentuale di utilizzatori e situazioni.
o-o
Ciao Canyon, non credo siano solo i pedali a far la differenza, non so come sia montata la Tua, ma sulla Mia ho customizzato un pò tutto, dalla guarnitura S-Works BB30 ( 480 Gr. con corona) al tubo sella e sella, senza contare il gruppo XX1 che rispetto ad un classico con doppia pesa dai 150 ai 200 Gr. in meno.
Magari appena ho un pò di calma posto tutti i componenti per rendere l'idea
Ma io posseggo una spark da poco meno di un mese, prima pedalavo una front con una fox terralogic. Dopo due anni di abitudine a questa forca sprovvista di blocco/sblocco, in sole tre uscite gestire il twinloc era diventato una cosa naturale, insomma in tre uscite era già un automatismo usarlo. Imho.
Ciao amici!
Ho una scale 30 del 2010...nei giorni scorsi mi hanno proposto quello che mi sembra un buon affare una spark 2012 RC con pochissimi chilometri all'attivo e i cerchi DT Swiss tubeless in sostituzione di quelli originali (un modello top con coperture Geax Saguro)...a metà dell'originale prezzo di listino...a vederla fa impressione, sembra nuova di pacca!
Tra l'altro dico anche che da tempo volevo passare ad una full ma ero stato trattenuto dall'idea di una bici più pesante di quella che ho già...non potendo appunto permettermi una full sotto i 10kg come la mia front...quindi l'idea mi stuzzica molto...
Voi direte cosa c'è che non va? Beh...temo che, comprando una 26" un formato ormai sostanzialmente abbandonato da Scott, il mio investimento si vanifichi e che domani sarà un pezzo da museo invendibile sul mercato dell'usato...
Si accettano consigli! Grazie!
A meno che non ti chiedano una cifra spropositata, non vedo il problema.
Prenderesti una bici top di gamma, COME QUESTA, giusto?
Per fare un investimento, forse, il campo ciclistico non è quello giusto (non c'è formato che tenga)...
la richiesta è 3000...a listino costava 6000
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