Ma quando ti arriva la bici?
...perchè, quanto meno, prima di programmare upgrade etc. quattro pedalate me le farei
...perchè, quanto meno, prima di programmare upgrade etc. quattro pedalate me le farei
Club Scott Spark che passione!!!!!!!!! parte seconda
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
entro fine mese :)
ahah certo prima me la godo tutta l'estate...ma è bello farsi le paranoie :)
ahah certo prima me la godo tutta l'estate...ma è bello farsi le paranoie :)
Arrivata!
Tempo di impellicolarla per bene e poi via domani !
come in foto con pedali e portaboracce 11,3 kg
Tempo di impellicolarla per bene e poi via domani !
come in foto con pedali e portaboracce 11,3 kg
Bici provata e rispetto alla front “vecchia scuola” da cui venivo non ci sono paragoni, passa
Sopra tutto!
domanda: il sag è regolato al 25% dietro. È normale che anche con tutto chiuso si avverta un leggero bobbing pedalando forte su asfalto? Oppure deve essere granitico?
Sopra tutto!
domanda: il sag è regolato al 25% dietro. È normale che anche con tutto chiuso si avverta un leggero bobbing pedalando forte su asfalto? Oppure deve essere granitico?
Io sulla 2021 quando blocco sento la bici rigida. Certo è che arrivando da una front sentirai per un po' il piccolo movimento che comunque ha una full. Poi ti abitui.
Se però il bobbing lo percepisci troppo forse occorre una pompatina?
Grazie mille!
In effetti secondo me devo dare una pompatina solo che non ne vengo fuori…
La pompa che ho quando la stacco dopo aver gonfiato l’ammo inevitabilmente mi riabassa la pressione e mi trovo ogni volta al punto di partenza…
In effetti secondo me devo dare una pompatina solo che non ne vengo fuori…
La pompa che ho quando la stacco dopo aver gonfiato l’ammo inevitabilmente mi riabassa la pressione e mi trovo ogni volta al punto di partenza…
Fatto grazie
Ho risolto pompando piu del previsto per compensare la perdita di aria quando staccavo la pompa.
Adesso ho il sag un pelo sotto il 25% ed é bello rigido da bloccato
Ho risolto pompando piu del previsto per compensare la perdita di aria quando staccavo la pompa.
Adesso ho il sag un pelo sotto il 25% ed é bello rigido da bloccato
E intanto un piccolo upgrade sulla mia Spark
Una bella forma dorata
A breve metterò anche una pinza anteriore a 4 pistoncini e magari grazie alla nuova forca anche un disco da 200
Una bella forma dorata
A breve metterò anche una pinza anteriore a 4 pistoncini e magari grazie alla nuova forca anche un disco da 200
Si intatti, prima monterò la pinza poi in seguito deciderò se provare il 200.
Io poi non è che farò molto dislivello, 600-800 al max diciamo, ma i trail in discesa sono cmq abbastanza veloci e con tratti ripidi dove il freno che montava in origine era piuttosto scarso
Ciao a tutti, ho una Scott Spark RC team issue axs del 2022 con poco più di 8000km e ancora non ho mai sostituito i cuscinetti dello sterzo. Voi dopo quanto li avete sostituiti? Non li ho ancora sostituiti perchè non ho giochi strani o particolari attriti, però penso che sia arrivata l'ora di farlo. Ho visto in internet che vendono la serie sterzo completa a circa 100€, non c'è modo di reperire i soli cuscinetti? Grazie a tutti.
ho cambiato solo quello sopra che "gracchiava " dopo quasi un anno ma credo a causa dell'acqua che è infiltrata ,quello sotto era perfetto
non so se i km contano molto per lo sterzo ,alla fine forse contano per i movimenti ruote e centrale
certo il cuscinetto sotto dello sterzo devi staccare tutto
Domanda.
Ma la Spark rc pro 20224 ha le ruote in alluminio?
Mi sembra assurdo su un modello di quel livello.
posso inoltre chiedervi qualche info su quella forcella?conosco bene fox ma la sia non la conosco proprio.
Ma la Spark rc pro 20224 ha le ruote in alluminio?
Mi sembra assurdo su un modello di quel livello.
posso inoltre chiedervi qualche info su quella forcella?conosco bene fox ma la sia non la conosco proprio.
Per quanto riguarda la SID
dovrebbe essere la stessa che ho sulla mia 2021.
Steli da 35, è bella sostenuta. Io la tengo un pelo rigida sulla spark perchè mi trasmette più precisione in discesa e reattività in salita.
La mia ha escursione da 110 e ovviamente sul rotto i miracoli non li fa però mi ci son sempre trovato bene (sempre in relazione all'uso).
Mio umile parere, poi ci sarà qualcuno sicuramente più esperto e dettagliato.
Ultima modifica:
Confermo avendola presa due settimane fa
a sua “discolpa” non sono male, pesano 1650 gr per avere un vantaggio significativo di peso con canale 30 bisogna spenderne tanti…
Piuttosto va cambiata quella sella orrenda , le manopole, le gomme…
Con 300€ togli tranquillo 5/600 gr
Assolutamente d'accordo con te.... Però sei stato molto pessimista nelle cifre, 10 di manopole, 40 di sella e 100 di gomme (Stando ancora larghi) e con 150 euro hai risolto
come ti ci trovi? 600 gr son tantissimi.
La consiglieresti per un utilizzo più Marathon che "mini enduro"?
Ha su copertoni da 800 gr, sella da 260 gr e manopole da 150gr
togli 200grx2 da copertoni, 100 gr di sella e 50 gr di manopole…550 gr facili
Conta che come è uscita con pedali taglia XL pesata 11,3
le ruote quindi come vedi non sono male e rispetto alle syncros in carbonio risparmi 100 gr non di piu.
in configurazione ruote da 2,4 e sag 25% è fin troppo sul trail, per uso XC metterei ruote da 2,3 massimo e sag 20%
In discesa infonde sicurezza veramente assoluta, ho fatto cose che non avrei fatto altrimenti con la front da xc