Ho parlato con l'assistenza e dicevano che internamente ha offset 3 mentre esternamente offset 0. Io ero per montarla esternamente ma tutti i meccanici anche rivenditori scott mi hanno detto di montarla internamente. La stessa corona se la poggi internamente senza bulloni è molto più stabile. In più le scanalature che ha la corona in cui vanno i bulloncini vanno bene se si monta internamente.
Club Scott Spark che passione!!!!!!!!! parte seconda
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
ciao a tutti,qualcuno mi puo dire/far vedere come ha montato la guarnitura boost con quarq sulla nuova spark?
io l ho montato con il tensionatore lato sinistro e senza spessori lato desto ma ho la corona che praticamente passa a 1 mm da fodero e quando si sporca la corona mi sfrega contro al paragraffi che c e sul fodero quindi non so se l ho montato sbagliato e c e qualche altro modo .
io l ho montato con il tensionatore lato sinistro e senza spessori lato desto ma ho la corona che praticamente passa a 1 mm da fodero e quando si sporca la corona mi sfrega contro al paragraffi che c e sul fodero quindi non so se l ho montato sbagliato e c e qualche altro modo .
Qualcuno ha un telescopico con comando joystick Yep sulla nuova spark? Vorrei capire se c'è la possibilità di spostarlo sotto la leva per essere immediatamente raggiungibile.
Con il comando blocco/sblocco forcella e ammo non c'è spazio.
Grazie
Con il comando blocco/sblocco forcella e ammo non c'è spazio.
Grazie
Buongiorno ragazzi , avete mai sostituito il cavo del blocco ammortizzatore?
Qualcuno ha eliminato quel tubicino a "L" che che va in battuta sull'ammortizzatore andandoci diretto con il cavo?
A me pare che sia, oltre che scomodo da montare, il "collo di bottiglia" del sistema, quello che fa scorrere poco il cavo .
Esperienze?
Grazie
Qualcuno ha eliminato quel tubicino a "L" che che va in battuta sull'ammortizzatore andandoci diretto con il cavo?
A me pare che sia, oltre che scomodo da montare, il "collo di bottiglia" del sistema, quello che fa scorrere poco il cavo .
Esperienze?
Grazie
Ciao ragazzi, avrei la possibilità di farmi una Spark Custom partendo dal frameset ST+pike 140 ma prima di lanciarmi in questa follìa ( più che altro economica) volevo alcuni consigli da voi sparkisti.
Le altrenative sarebbero TopFuel oppure Orbea Oiz 2023 ( .. che forse mi basterebbe..)
Ehm, quale prendo? ;)
L'unica cosa che temo della Scott è l'affidabilità ed i costi per l'eventuale assistenza del sistema sospensione..
Trek, per quanto stra collaudata e funzionale, mi sa di vecchio ed Orbea ,anche se mi attira, temo sia più votata alle gare che al cazzeggio..
Help ;)
Le altrenative sarebbero TopFuel oppure Orbea Oiz 2023 ( .. che forse mi basterebbe..)
Ehm, quale prendo? ;)
L'unica cosa che temo della Scott è l'affidabilità ed i costi per l'eventuale assistenza del sistema sospensione..
Trek, per quanto stra collaudata e funzionale, mi sa di vecchio ed Orbea ,anche se mi attira, temo sia più votata alle gare che al cazzeggio..
Help ;)
Ultima modifica:
Spark
TopFuel non mi gusta esteticamente e sinceramente non la vedo così moderna.
la Orbea Oiz l'ho avuta, gran bici ma più vai nello scassato e più la Spark va forte, a me piace lo scassato e puoi ben immaginare la mia preferenza.
in merito al discorso Pike 140, ma la Spark non monta il 130 ? correggi se sbaglio...
Spark tutta la vita.
TopFuel non mi gusta esteticamente e sinceramente non la vedo così moderna.
la Orbea Oiz l'ho avuta, gran bici ma più vai nello scassato e più la Spark va forte, a me piace lo scassato e puoi ben immaginare la mia preferenza.
in merito al discorso Pike 140, ma la Spark non monta il 130 ? correggi se sbaglio...
Grazie del contributo ;) Ho anch'io gli stessi dubbi, forse nell'ultima versione del frameset 900 st hanno aumentato a 140.
Dalle poche info che si trovano sembra di si però.
Il kit telaio lo conferma..
https://www.scott-sports.com/it/it/product/scott-spark-st-900-tuned-hmf-frame-fork?article=292049010
Tornando un attimo alla nuova Oiz però sembra più "trail" della precedente e forse non è più così nervosa no?
Dalle poche info che si trovano sembra di si però.
Il kit telaio lo conferma..
https://www.scott-sports.com/it/it/product/scott-spark-st-900-tuned-hmf-frame-fork?article=292049010
Tornando un attimo alla nuova Oiz però sembra più "trail" della precedente e forse non è più così nervosa no?
Per cosa usi la bici?
Perché sia la spark che la oiz sono bici da xc native…mentre la top fuel è una trail bike pura…
La userei un po' per tutto;
diciamo che ultimamente lo spaccato serio lo evito, non ho più la concentrazione di un tempo...la mia media é fatta da strade forestali e single track senza salti.
Siccome non vorrei precludermi anche un certo dislivello sono in cerca di una bike polivalente, confortevole che non penalizzi le salite.
Quindi ( oltre al peso che dovrebbe essere in ogni caso contenuto..) anche le geometrie le vorrei abbastanza equilibrate.
In sostanza: no gare, posizione non troppo buttata in avanti, pedalabile e scorrevole anche per andare in pianura, non faccio assolutamente della discesa una priorità ;)
diciamo che ultimamente lo spaccato serio lo evito, non ho più la concentrazione di un tempo...la mia media é fatta da strade forestali e single track senza salti.
Siccome non vorrei precludermi anche un certo dislivello sono in cerca di una bike polivalente, confortevole che non penalizzi le salite.
Quindi ( oltre al peso che dovrebbe essere in ogni caso contenuto..) anche le geometrie le vorrei abbastanza equilibrate.
In sostanza: no gare, posizione non troppo buttata in avanti, pedalabile e scorrevole anche per andare in pianura, non faccio assolutamente della discesa una priorità ;)
Ultima modifica:
Capito…ma arrivi dal pedalato o dalla discesa? Perché nel primo caso una xc moderna con 120 dovrebbe bastare mentre nel secondo potrebbe andarti un po’ stretta,in quel caso non basta montare una forcella con 10/20 mm in più ma serve una trail bike pura,tipo la nuova canyon neuron…
No.no... decisamente arrivo dal pedalato ;) non vorrei che la spark che vedevamo sopra ( la st da 140\120) fosse troppo cattivella per essere considerata polivalente ..
Parlando di vile denaro dovrei mettere 4500€ sopra la mia Fsi per assemblare un telaio Spark St con gruppo xt meccanico e ruote carbon ; con 3500 sopra mi viene fuori la Oiz m pro 2023 che ha una fox factory kashima, gruppo misto xt-xtr e ruote sempre carbon ed è sicuramente un kg più leggera.
Parlando di vile denaro dovrei mettere 4500€ sopra la mia Fsi per assemblare un telaio Spark St con gruppo xt meccanico e ruote carbon ; con 3500 sopra mi viene fuori la Oiz m pro 2023 che ha una fox factory kashima, gruppo misto xt-xtr e ruote sempre carbon ed è sicuramente un kg più leggera.
Ultima modifica:
A parte il costo per me sono 2 bici che non si possono paragonare non per il montaggio ma per caratteristiche
la 2021 pro togliendo i fermi alle forche arrivava a 130 ,quando le abbiamo smontate per rifarle si è visto ,fra l'altro il diametro dello stelo è
35 mm non 34 come la nuova