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Club Scott Spark che passione!!!!!!!!! parte seconda
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
Ho una foto casuale del movimento centrale che ho montato sulla mia spark, comunque un semplice pressfit shimano, non puoi sbagliare.
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Gli atleti sono legati agli sponsor, se gli dicono di gareggiare con la 120 lo fanno e basta.
Sono pochi quelli che invece possono scegliere o addirittura dare indicazioni al proprio team e marchio.
Pidcock, come hai detto, è l'unico free in quanto il suo team (pinarello) non ha in catalogo mtb per farlo gareggiare
in realta credo che sentite le esternazioni continue di Nino, il fatto che l'abbiamo fatta con escursione da 120 sia stata fatta proprio da sun indicazione, che io olteutto non condivido , pech alla fine solo grandi campioni possono sruttare tanta roba, anche s epoi piu ne hai e piu puoi giocare sulla sensibilità della stessa, lasciando chesso i primi 3 5 cm molto sensibile per poi farla indurire negli ultimi 7 8
Secondo me Nino, così come gli altri, hanno ben poco di "standard". Condivido il pensiero che molto probabilmente abbiano tuning abbastanza spinti su forche ed ammo (proprio in riferimento alla progressività della risposta piuttosto che altri dettagli) per cui avere escursione sia solo un vantaggio.
Per noi comuni mortali andrebbe bene una macro divisione visto che poi nelle varie competizioni vedi gente scendere al primo "ciotolato". Quelli a cui piace fare discesa raramente piace pedalare in salita e spesso i grandi pedalatori hanno scarsa tecnica in discesa. Per questo io queste vie di mezzo non le capisco. Ritengo più sensata la logica Trek che ha fatto la Supercaliber per XC ed ha spinto la Top Fuel verso il trail. Io li saprei subito cosa acquistare. Con Scott, adesso, avrei mille punti di domanda.
Per noi comuni mortali andrebbe bene una macro divisione visto che poi nelle varie competizioni vedi gente scendere al primo "ciotolato". Quelli a cui piace fare discesa raramente piace pedalare in salita e spesso i grandi pedalatori hanno scarsa tecnica in discesa. Per questo io queste vie di mezzo non le capisco. Ritengo più sensata la logica Trek che ha fatto la Supercaliber per XC ed ha spinto la Top Fuel verso il trail. Io li saprei subito cosa acquistare. Con Scott, adesso, avrei mille punti di domanda.
certo pero siamo curiosi, pur non condividendo la sccelta di scott, dico che quando fanno uscire bici in cui cambiano solo il colore ci lamentiamo che non apportano nessuna novità quando stravolgono il concetto di XC non accettiamo che ci si allontani troppo dalla discilina...il punto è che oramai di novità sulle bici ne puo fare poche e che cmq bisogna azzardare per far ribollire il mercato.
io dico che 100 è forse poco come escursione se ci pensi sono 10 cm , niente direi, (anche se poi per me sono sufficienti), pero con 120 cm come detto puoi giocare di piu con il settaggio.
Ciao a tutti, chiedo consiglio qui, immagino siate ferrati!
Sono in cerca di una full per lunghe salite e che mi aiuti un po' in discesa (ora sto con una front trek in alluminio del 2017). I percorsi han dentro anche asfalto e in discesa cerco di evitare cose troppo scassate.
Guardavo alle oiz, alle epic evo e pure alla spark. Adesso avrei visto un usato della RC 900 Team modello 2019 sui 2800 euro.
Secondo voi è ancora attuale (le hanno solo aggiunto il reggi telescopico) e sui 3000 euro è meglio guardare altro? In realtà cercavo qualcosa con forca da 34 e magari 120mm di escursione ma in realtà magari potrebbe pure bastami la sid. Voi che dite?
Quali potrebbero essere i limiti? Come peso più o meno saremo sui 12 immagino...
Sono in cerca di una full per lunghe salite e che mi aiuti un po' in discesa (ora sto con una front trek in alluminio del 2017). I percorsi han dentro anche asfalto e in discesa cerco di evitare cose troppo scassate.
Guardavo alle oiz, alle epic evo e pure alla spark. Adesso avrei visto un usato della RC 900 Team modello 2019 sui 2800 euro.
Secondo voi è ancora attuale (le hanno solo aggiunto il reggi telescopico) e sui 3000 euro è meglio guardare altro? In realtà cercavo qualcosa con forca da 34 e magari 120mm di escursione ma in realtà magari potrebbe pure bastami la sid. Voi che dite?
Quali potrebbero essere i limiti? Come peso più o meno saremo sui 12 immagino...
E' proprio la mia. Attuale lo è ancora, se pensi che la Spark attualmente nei negozi ha solo un po' più di escursione all'anteriore (110 vs 100). Se a te servono 120 allora non va bene, ma solo tu sai quanta escursione ti serve; per me ad esempio 100 bastano. La mia pesa 12 kg giusti, con telescopico, pedali SPD e gomme Pirelli latticizzate.
Riguardo il prezzo ho qualche perplessità, io la pagai nuova 2900€ a fine 2019 (telescopico incluso); ora il periodo è diverso, però considerando che è stata appena presentata quella nuova, se aspetti un po' ne troverai tante di chi la cambia per quella nuova
Grazie!
In realtà più che l'escursione in più cercavo un po' di rigidità maggiore con gli steli da 34 ma magari la sid funziona bene comunque.
Come prezzo per l'usato secondo te quale sarebbe quello corretto per una bici tenuta bene?
Il prezzo è da inchiappettata io ti consiglio di spendere 1000 euro in più e prendere la Epic evo base, quello che andrai a spendere in più li riprenderai quando la venderai
Mi spiace, ma in quanto a valutazione proprio non saprei, aspetta che ti rispondano altri più competenti. Oggi nessun negozio fa sconti sul listino e non so l'usato a che prezzo si trova.
Scusate, una piccola grande domanda. Sono anni che vorrei risistemare una vecchia spark 60 tipo 2008/9 e dal momento che mio fratellone mi ha chiesto se gli potevo "prestare" una bici, sto rivalutando la cosa del restyling (è ovvio che a mio fratello non darò nulla, ci gioco io dopo, è mia
). Questa mitica bici purtroppo non la tocco praticamente da anni, ma dal momento che me la ritrovo sempre davanti (ce l'ho li in bella mostra) vorrei sottoporre una domanda. Ma un data sheet delle parti scott, ma dove cacchio si può rimediare? L'ho cercati anche in altre occasioni, ma non li trovo se non quelli generici che ti danno al momento dell'acquisto. Nello specifico, ruppi, anzi si ruppe (mi ricordo ancora come sbiancai) il perno trasversale della sospensione posteriore, quello che lo rende solidale al leveraggio dei foderi alti del carro. Mi ricordo che questo fu sostituito con un bullone anche perché questo era, ma sicuramente mancavano nel rimontaggio delle rondelle o distanziali tant'è che ha un leggero gioco. Insomma, per farla breve, prima di trovare il resto dei pezzi erosi dal tempo, sarebbe da sistemare questa cosa.
Sapete dove rimediare la documentazione?
). Questa mitica bici purtroppo non la tocco praticamente da anni, ma dal momento che me la ritrovo sempre davanti (ce l'ho li in bella mostra) vorrei sottoporre una domanda. Ma un data sheet delle parti scott, ma dove cacchio si può rimediare? L'ho cercati anche in altre occasioni, ma non li trovo se non quelli generici che ti danno al momento dell'acquisto. Nello specifico, ruppi, anzi si ruppe (mi ricordo ancora come sbiancai) il perno trasversale della sospensione posteriore, quello che lo rende solidale al leveraggio dei foderi alti del carro. Mi ricordo che questo fu sostituito con un bullone anche perché questo era, ma sicuramente mancavano nel rimontaggio delle rondelle o distanziali tant'è che ha un leggero gioco. Insomma, per farla breve, prima di trovare il resto dei pezzi erosi dal tempo, sarebbe da sistemare questa cosa.Sapete dove rimediare la documentazione?
penso che l'unica soluzione è provare a contattare Scott Italia...Scusate, una piccola grande domanda. Sono anni che vorrei risistemare una vecchia spark 60 tipo 2008/9 e dal momento che mio fratellone mi ha chiesto se gli potevo "prestare" una bici, sto rivalutando la cosa del restyling (è ovvio che a mio fratello non darò nulla, ci gioco io dopo, è mia
Sapete dove rimediare la documentazione?
Mmm, quindi mi confermi che non è che si trovino in rete. Ma perdonate, ma anche della spark che ho ora, seppur non recente, non si trovano documentazioni e se tanto mi da tanto non si troveranno, credo, neanche delle ultime release. Ma se si rompe qualche cosa e non la si vuole portare dal meccanico (che ovviamente loro hanno tutta la documentazione riferimento), voi come vi comportate? E chiamare scott, cosa che ovviamente non costa nulla, dici che potrebbero cagarmi?
sul sito stanno caricando l'archivio modelli, sebbene rispetto a Specialized è ancora limitato almeno hanno iniziato a caricarlo.
la mia squadra nasce da un negozio ufficiale Scott pertanto ad oggi non ho avuto particolari problemi.
quando avevo Orbea avevo contattato Scott (tramite il loro sito) per una questione relativa al comando forca/ammo e mi avevano risposto.
provaci e poi vedi.
Innanzitutto grazie per le risposte che mi stai dando.
In realtà lo so ovvero immaginavo che i rivenditori ufficiali avessero un canale preferenziale, ovviamente, per contattare scott, ma lo chiedevo nell'eventualità volessi procedere in autonomia.
Un ultima cosa, dici che sul sito stanno iniziando a caricare un archivio modelli, ma credimi, non riesco a trovarlo. Non è che potresti gentilmente, se puoi, darmi il link?
Di nuovo grazie per la tua disponibilità
ti allego anche il link dei manuali xè ho visto ora che hanno aggiornato le disponibilità
Grazie dei link. Quelli purtroppo li avevo visti e sono i manuali che praticamente ti danno con la bici dove c'è scritto poco o niente.
Comunque vedremo, probabile che chiamerò io stesso scott per sentire cosa mai mi possano dire...
a me piace la nuova spark per il fatto che avendo il mono nascosto lascia un bello spazio nel triangolo anteriore , posto per una bella borsa per bikepacing per uscite di più giorni.
ho solo due dubbi, il primo è la lunghezza del telescopico, ho visto che la L , la mia misura, ha il tele da 150mm...ma già gradirei un qualcosa di maggiore visto che la userei come una trail, quindi giri alpini su sentieri naturali e li le pendenze talvolta sono notevoli
altra cosa non riesco a capire quanto è lungo il piantone verticale. a vedere le geo dice 490 nella L, ma non credo proprio. la condotta attuale è proprio di tenerlo basso.
mi tocca aspettare che ci sia in qualche negozio?
ho solo due dubbi, il primo è la lunghezza del telescopico, ho visto che la L , la mia misura, ha il tele da 150mm...ma già gradirei un qualcosa di maggiore visto che la userei come una trail, quindi giri alpini su sentieri naturali e li le pendenze talvolta sono notevoli
altra cosa non riesco a capire quanto è lungo il piantone verticale. a vedere le geo dice 490 nella L, ma non credo proprio. la condotta attuale è proprio di tenerlo basso.
mi tocca aspettare che ci sia in qualche negozio?