Club Scott Spark che passione!!!!!!!!! parte seconda
- Creatore Discussione tostarello
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Grazie, in effetti avevo letto qualche cosa su due camere da equilibrare, ma non ci avevo capito molto. Domani provo come suggerito.
Ma i manuali della forcella e ammortizzatore dove li trovo? Insieme alla bicicletta non me li hanno dati.
Ma i manuali della forcella e ammortizzatore dove li trovo? Insieme alla bicicletta non me li hanno dati.
Se non vedo male, quelli sono 6 mm di sag, forse 7. Sicuro che devono essere così pochi?
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Considerando che la corsa totale è 40mm, volevo impostare 8mm per avere il 20%. La misura l'ho presa al centro della guarnizione.
Come suggerito da LucaN71 provo a rifare tutto impostando 11mm.
La misura andrebbe fatta dal bordo superiore del labbro del paraolio al lato inferiore dell'o-ring. Devi misurare solo i millimetri effettivi di corsa.
Non devi impostare 11mm, ma adottare una pressione adatta al tuo peso come punto di partenza che di solito va bene,poi scegli se è il caso di avere una sospensione pi rigida aumentando la pressione o più soffice diminuendola. Io ad esempio uso 150 psi e mi ci trovo bene.
Pensavo che la misura andasse presa dall'inizio del parapolvere.
La prossima volta prendo la misura in modo corretto, grazie.
Si sì, avevo capito. Quello è un punto di partenza.
Ora che rifaccio tutto sono curioso di vedere che sag ottengo con 140-150 psi (il mio peso).
Innanzitutto buon natale.
Ho sgonfiato l'ammortizzatore e rigonfiato a 150 psi (pompando varie volte per equilibrare le camere). In questi modo il sag risulta 10mm misurando come mi avete detto. Domani ci esco e vedo come mi trovo.
Ho sgonfiato l'ammortizzatore e rigonfiato a 150 psi (pompando varie volte per equilibrare le camere). In questi modo il sag risulta 10mm misurando come mi avete detto. Domani ci esco e vedo come mi trovo.
Ho misurato il sag al posteriore come mi hai detto, e impostando la pressione suggerita da Fox mi ritrovo il sag indicato da Fox. Quindi tutto sembra tornare.
Però andando a vedere la forcella non mi torna qualcosa:
La guarnizione si trova quasi al 20% secondo quanto indicato sulla forcella, però misurando il sag come hai detto dovrebbe essere il 9% (la forcella è da 100). Quindi come va fatta la misura?
La guarnizione si trova quasi al 20% secondo quanto indicato sulla forcella, però misurando il sag come hai detto dovrebbe essere il 9% (la forcella è da 100). Quindi come va fatta la misura?
Non so cosa dirti. Però la mia reba da scarica mi sembra più estesa della tua (la foto è un po' scura, ma dovrebbe vedersi).
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Ultima modifica:
Si, in effetti la mia sembra che non si estenda completamente. C'è qualcosa che posso fare secondo te?
A naso potrebbe essere un problema di comunicazione tra camera positiva e negativa. Se non riescono ad equilibrarsi e la negativa è in sovrapressione, la forcella potrebbe rimare leggermente compressa.
Se la gonfi di più si estende?
Se la gonfi di più si estende?
No.
Ho provato a sgonfiarla tutta e rigonfiarla piano piano, dando una ventina di pompate ogni 30 psi (ho letto che si fa così per equilibrare le camere) arrivando fino alla pressione suggerita per il mio peso (95 psi). Ottengo questo:
Stessa cosa se arrivo alla pressione massima (135 psi). Sembra meglio (-2mm), ma se salgo sulla bici e scendo lentamente torna la stessa situazione di prima (-4mm). Il sag che ottengo con 95 psi è questo:
che conti alla mano sarebbe il 15% anche se l'anello arriva al 20.
Non so se questo è normale, c'è qualche procedura semplice che posso provare? Altrimenti per ora la tengo così e la prima volta che porto la bici in assistenza glielo dico.
Probabilmente è intasata la fessura che collega camera positiva e negativa quando la forcella è completamente estesa. Cercando on-line è un problema che a volte capita.
Prova a leggere questa discussione, danno alcuni consigli:
m.pinkbike.com
Prova a leggere questa discussione, danno alcuni consigli:
Rockshox yari rc 160mm solo air not returning to full travel - Pinkbike Forum
Rockshox yari rc 160mm solo air not returning to full travel in All Mountain, Enduro & Cross-Country
Sembra essere proprio quello, quando sgonfio tutta la forcella questa scende giù senza che io la tocchi, e da quello che dicono in quella discussione è sintomo di questo problema.
Domani vorrei provare quanto suggeriscono, ma una cosa non mi è chiara, cosa è l'air cap che dicono di togliere. Non sembra sia (banalmente) il tappino che una volta svitato scopre la valvola Schrader, perché dicono di toglierlo e guardare giù... Quindi quale è e come si toglie?
Domani vorrei provare quanto suggeriscono, ma una cosa non mi è chiara, cosa è l'air cap che dicono di togliere. Non sembra sia (banalmente) il tappino che una volta svitato scopre la valvola Schrader, perché dicono di toglierlo e guardare giù... Quindi quale è e come si toglie?
È tutto il supporto che alloggia la valvola, avvitato in cima allo stelo. Se lo sviti, praticamente apri la camera positiva.
