Può darsi che sia un po' lasco il cavo del comando del blocco...o prova a tensionarlo di uno scatto alla volta dal twinlock fino a quando non arriva a bloccare
Club Scott Spark che passione!!!!!!!!! parte seconda
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
Ciao ragazzi, vengo da una Specy Epic expert ht ma non riesco ad andare bene nè in salita (dove mi pianto ad ogni sasso) nè in discesa, dove ad ogni salto cado. Non sono mai riuscito a settare bene la forcella. Ora sto pensando di andare di full ed ho visto una Spark rc world cup 2017 in buone condizioni a 3000Euro. É un buon prezzo? Posso affrontare i percorsi difficili della mia zona (montagna del Friuli?)
Grazie
Grazie
Io penso che ogni bici (di quelle moderne)se settata bene,ti permette di salire e scendere agevolmente,per settaggi intendo sospensioni e gomme,per la spark non so darti un consiglio,nel senso tale che amo la spark ma non conosco la epic
Grazie, sono sicuro che si può fare meglio con la Specy, ma personalmente non mi pare di trovarci molto feeling. Che ne dici del prezzo della Spark? É sensato o siamo fuori? Grazie molte
Diciamo che il prezzo lo fanno i componenti e il loro stato di usura,così a scatola chiusa non saprei risponderti,puoi dare un'occhiata sui mercatini per capire il valore di mercato e farti un'idea
franico30
Biker cesareus
Il prezzo credo sia più o meno in linea con le quotazioni dell'usato, tra 3000 e 3500 circa. Personalmente io con 3500 prenderei la Spark RC in allestimento team nuova per poi eventualmente upgradarla con calma. Ovviamente se ti serve subito una bici pronto gara il discorso cambia.
Ciao,
Grazie per il consiglio. Sinceramente non ho mai capito il concetto di comperare una bici di livello medio e poi upgradarla. Mi pare che si spenda complessivemente di piú. Inoltre la versione 2017 aveva una grafica che mi é sempre piaciuta.
Grazie ancora
Grazie per il consiglio. Sinceramente non ho mai capito il concetto di comperare una bici di livello medio e poi upgradarla. Mi pare che si spenda complessivemente di piú. Inoltre la versione 2017 aveva una grafica che mi é sempre piaciuta.
Grazie ancora
franico30
Biker cesareus
Fondamentalmente per non cacciare tutti i soldi subito e per riciclare qualche buon componente di cui si è già in possesso. Nel tuo caso io lo dicevo soprattutto per avere un telaio nuovo. E poi se non sei un grammomaniaco come me e non fai chissà quali gare forse tutta sta esigenza di avere l'xx1 invece del gx o il manubrio in carbonio invece dell'alluminio potrebbe pure non esserci. Ovviamente anch'io se potessi spendere 5000 euro con la stessa fatica con cui ne spendo 3500 prenderei altro invece della rc team. Ma sempre Spark RC che è una bomba
perdonatemi se entro di sbiego nella discussione....
un mio amico ha una spark 720 del 2015, carbonio eccezionale , vernice sempre intatta, carro in alluminio un po meno la vernice è saltata un po, ma niente di grave comunque.
chiedo a qualcuno di voi esperienze in merito con prodotti recenti e magari vissuti. di regola mi orienterei su una spark 120/120
(quindi carro in alluminio)
un mio amico ha una spark 720 del 2015, carbonio eccezionale , vernice sempre intatta, carro in alluminio un po meno la vernice è saltata un po, ma niente di grave comunque.
chiedo a qualcuno di voi esperienze in merito con prodotti recenti e magari vissuti. di regola mi orienterei su una spark 120/120
(quindi carro in alluminio)
Ciao a tutti, una domanda sul blocco ammortizzatori tramite twinloc. Ho letto vari post ma non ho capito alla fine se in posizione tutto chiuso l'ammortizzatore e la forcella si devono bloccare completamente o no.
A me solo salendo sopra gli anelli si muovono cosi
Mentre pedalando velocemente (100 rpm) affondano cosi
Vi torna?
Quando pedalo velocemente sento che il sedere rimbalza...
A me solo salendo sopra gli anelli si muovono cosi
Mentre pedalando velocemente (100 rpm) affondano cosi
Vi torna?
Quando pedalo velocemente sento che il sedere rimbalza...
Ok bene....
Io ho visto troppo spesso che la verniciatura salta già ai primi colpi di sasso...e si sfoglia...
Parlo in generale...
Nessuno che sa dirmi se è normale? Sono in dubbio se portarla a farla vedere al negozio
franico30
Biker cesareus
a me si bloccano entrambi completamente, senza alcun gioco. E sopratutto durante la pedalata non c'è alcun effetto bobbing.
Scusa il ritardo, anche le mie sospensioni da chiuse nessun affondamento. Da aperte sag intorno 15/20%
Buon pomeriggio, alla fine ho messo su una coppia di Schwalbe Racing Ray 2.25 anteriore e Racing Ralph 2.25 posteriore.
Su strada per ora si sono ben comportate, specie in discesa a forte velocità.
Danno molta sicurezza in curva (più delle Aspen).
Domenica test off road.
Mi preocupa solo la restistenza alle forature, anche se l' ultima uscita con le Aspen ho forato al posteriore (poi pensionate)...sperem
Su strada per ora si sono ben comportate, specie in discesa a forte velocità.
Danno molta sicurezza in curva (più delle Aspen).
Domenica test off road.
Mi preocupa solo la restistenza alle forature, anche se l' ultima uscita con le Aspen ho forato al posteriore (poi pensionate)...sperem
franico30
Biker cesareus
io sono un fan delle RoRo e RaRa e rispetto alle aspen non ho notato tanta differenza di resistenza alle bucature, anche se spesso vengono descritte come coperture molto delicate. Ovviamente parlo delle snakeskin e non lightskin.