Può darsi che sia un po' lasco il cavo del comando del blocco...o prova a tensionarlo di uno scatto alla volta dal twinlock fino a quando non arriva a bloccare
domani o settimana prox vado e ti faro' sapereio ma la mia situazione era moooolto peggiore della tua. La causa è la vernice di m.... che sull'alluminio si stacca causa sudore(sul carbonio no) . Nella mia ho dovuto cambiare il triangolo sopra l'ammo posteriore in quanto era totalmente scrostato. In sostanza il sudore cade sul tubo orizzontale scende lungo il tubo e quando arriva alla curva che si congiunge al tubo reggisella si stacca e cade sul triangolo. Dovrei postare la foto della mia spark 910 2018 per mostrare il nastro adesivo che ricopre il tutto per evitare di ri-cambiare il pezzo. A me il venditore ha detto che non è in garanzia e che era colpa mia che non lavavo la bici dopo ogni volta che l'avevo usata. La mia risposta è che io la bici la lavo quando ho voglia e di tutte le bici che ho avuto questa è l'unica che si scrosta causa sudore. Considera che il sudore ti blocca anche tutti i cuscinetti degli snodi. Torna dal venditore che sono curioso di vedere cosa ti dice tanto non ci perdi niente
Io penso che ogni bici (di quelle moderne)se settata bene,ti permette di salire e scendere agevolmente,per settaggi intendo sospensioni e gomme,per la spark non so darti un consiglio,nel senso tale che amo la spark ma non conosco la epicCiao ragazzi, vengo da una Specy Epic expert ht ma non riesco ad andare bene nè in salita (dove mi pianto ad ogni sasso) nè in discesa, dove ad ogni salto cado. Non sono mai riuscito a settare bene la forcella. Ora sto pensando di andare di full ed ho visto una Spark rc world cup 2017 in buone condizioni a 3000Euro. É un buon prezzo? Posso affrontare i percorsi difficili della mia zona (montagna del Friuli?)
Grazie
Grazie, sono sicuro che si può fare meglio con la Specy, ma personalmente non mi pare di trovarci molto feeling. Che ne dici del prezzo della Spark? É sensato o siamo fuori? Grazie molteIo penso che ogni bici (di quelle moderne)se settata bene,ti permette di salire e scendere agevolmente,per settaggi intendo sospensioni e gomme,per la spark non so darti un consiglio,nel senso tale che amo la spark ma non conosco la epic
Diciamo che il prezzo lo fanno i componenti e il loro stato di usura,così a scatola chiusa non saprei risponderti,puoi dare un'occhiata sui mercatini per capire il valore di mercato e farti un'ideaGrazie, sono sicuro che si può fare meglio con la Specy, ma personalmente non mi pare di trovarci molto feeling. Che ne dici del prezzo della Spark? É sensato o siamo fuori? Grazie molte
Il prezzo credo sia più o meno in linea con le quotazioni dell'usato, tra 3000 e 3500 circa. Personalmente io con 3500 prenderei la Spark RC in allestimento team nuova per poi eventualmente upgradarla con calma. Ovviamente se ti serve subito una bici pronto gara il discorso cambia.Ciao ragazzi, vengo da una Specy Epic expert ht ma non riesco ad andare bene nè in salita (dove mi pianto ad ogni sasso) nè in discesa, dove ad ogni salto cado. Non sono mai riuscito a settare bene la forcella. Ora sto pensando di andare di full ed ho visto una Spark rc world cup 2017 in buone condizioni a 3000Euro. É un buon prezzo? Posso affrontare i percorsi difficili della mia zona (montagna del Friuli?)
Grazie
Fondamentalmente per non cacciare tutti i soldi subito e per riciclare qualche buon componente di cui si è già in possesso. Nel tuo caso io lo dicevo soprattutto per avere un telaio nuovo. E poi se non sei un grammomaniaco come me e non fai chissà quali gare forse tutta sta esigenza di avere l'xx1 invece del gx o il manubrio in carbonio invece dell'alluminio potrebbe pure non esserci. Ovviamente anch'io se potessi spendere 5000 euro con la stessa fatica con cui ne spendo 3500 prenderei altro invece della rc team. Ma sempre Spark RC che è una bombaCiao,
Grazie per il consiglio. Sinceramente non ho mai capito il concetto di comperare una bici di livello medio e poi upgradarla. Mi pare che si spenda complessivemente di piú. Inoltre la versione 2017 aveva una grafica che mi é sempre piaciuta.
Grazie ancora
Come ti trovi? Sono indeciso se scale o spark rc.....Finalmente sono dei vostri! Scott Spark RC team 2020. Ho fatto due uscite,venendo da una Scott scale da 26" mi sembra di essere sui trampoli... Considerando che sono alto 1m60cm... In discesa però è spettacolare rispetto a una front. Dopo la prima uscita ho stretto il manubrio (da 74 a 70 ma penso che lo porterò a 68) e montato un attacco di 90 (contro quello di serie da 60 ) inclinato di 17°.
Ok bene....La mia è una Spark 730 del 2017, per cui 120/120 e carro in alluminio.... per ora nessun problema di vernice sia sul carbonio che sull'alluminio.
Ciao a tutti, una domanda sul blocco ammortizzatori tramite twinloc. Ho letto vari post ma non ho capito alla fine se in posizione tutto chiuso l'ammortizzatore e la forcella si devono bloccare completamente o no.
A me solo salendo sopra gli anelli si muovono cosi
Vedi l'allegato 294421
Vedi l'allegato 294422
Mentre pedalando velocemente (100 rpm) affondano cosi
Vedi l'allegato 294423
Vedi l'allegato 294424
Vi torna?
Quando pedalo velocemente sento che il sedere rimbalza...
a me si bloccano entrambi completamente, senza alcun gioco. E sopratutto durante la pedalata non c'è alcun effetto bobbing.Nessuno che sa dirmi se è normale? Sono in dubbio se portarla a farla vedere al negozio
io sono un fan delle RoRo e RaRa e rispetto alle aspen non ho notato tanta differenza di resistenza alle bucature, anche se spesso vengono descritte come coperture molto delicate. Ovviamente parlo delle snakeskin e non lightskin.Buon pomeriggio, alla fine ho messo su una coppia di Schwalbe Racing Ray 2.25 anteriore e Racing Ralph 2.25 posteriore.
Su strada per ora si sono ben comportate, specie in discesa a forte velocità.
Danno molta sicurezza in curva (più delle Aspen).
Domenica test off road.
Mi preocupa solo la restistenza alle forature, anche se l' ultima uscita con le Aspen ho forato al posteriore (poi pensionate)...sperem
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