Dunque Med puoi lavorare per arrivare a 8kg
5.5kg in meno Di peso di bici è fuor di dubbio che cambino drammaticamente le tue prestazioni..ma se ne facevi 4 in meno e 1 lo perdevi di tuo peso aumentando il tuo peso/potenza allo stesso tempo garantito che il risultato sarebbe ancora migliore..
Non ho così tanta esperienza con bici così pesanti, ma credo che nell'intorno di 10kg di bici vada già molto bene per la maggior parte dei biker, e spingersi più in basso andrebbe ponderata con la modifica della proprio forma fisica..che sicuramente è un lavoro molto più faticoso e dagli esiti incerti..
Poi se uno come me la forma fisica non può cambiarla e ha il vezzo della bici..può spingersi in quella direzione
Ciao Kikkofede ... ho guardato e tra impianto R1R completo di dischi adattatori e viteria titanio + mixmaster per i miei trigger X9 siamo quasi a 600 € con un risparmio di peso attorno ai 250 gr. forse totali .. e per quanto riguarda la frenata puo' essere che gli R1R siano piu' performanti degli Avid 9RS ma per ora non mi manca la frenata.
Diciamo che non so che pastiglie aveva messo il preced. proprietario (sempre se le aveva cambiate ma non penso) ma l'unico problema e' quel rumore di sassi che senti alla prima frenata poi quando si scaldano con le frenate successive non lo fa piu'.
Presumo sia dovuto a pastiglie sinterizzate ..
spero non in orario di lavoro... o che il tuo CEO non legga questo forum
Med , ora che la bici è già molto light tocca a te metterti a dieta per farla "volare"
Beh! io a dieta ci sono dall'aprile scorso .. ed in effetti dai 94kg sono sceso agli attuali 84/85kg. ma sono convinto che con la bella stagione posso ancora scendere al peso che avevo da ragazzo .. e cioe' 82kg. .. sotto e' impossibile per me andare... a meno di rischiare la salute.
Cmq oggi ho messo ulteriormente a dieta la Scaletta ... pacco pignoni XX catena nuova piu' light .. dischi piu' light Ashima Aro8 (se non ricordo male) ed un paio di rotelline sul X0 ma piu' per estetica che per effettivo dimagramento .. infatti erano 12gr. in meno sulle due di serie.
Si va verso il taglio dei 9kg. ed appena li taglio anche solo di 1gr. mi fermo.
dimenticavo...io ho le stesse pulegge ultralight, ma le ho montate per una ragione pratica (non fanno piu la riga di grasso e sporco che odio togliere)..avendo tutta la bici nera e rossa ci stavano..ma sulla tua non erano meglio nere come vezzo estetico?ora non hai manco piu le scritte crest rosse...
Beh! io a dieta ci sono dall'aprile scorso .. ed in effetti dai 94kg sono sceso agli attuali 84/85kg. ma sono convinto che con la bella stagione posso ancora scendere al peso che avevo da ragazzo .. e cioe' 82kg. .. sotto e' impossibile per me andare... a meno di rischiare la salute.
Ma no , stanno anche bene rosse almeno staccano un pò dal nero e grigio...
e poi fanno coppia con i nipple anche questi rossi
Cmq cambi ancora i freni con gli R1R e sei arrivato al tuo traguardo
Ps : ce li hai tutti i pezzi che hai sostituito ? perchè se è così pian piano puoi pensare a costruire un buon muletto o magari una full
oh già non li avevo notati i nippli..
PS. io ho lo stesso dubbio/voglia..ho tutta la roba per farmi un muletto o una full..devo solo prendermi il telaio, ma ancora non mi convinco della full..
dimenticavo...io ho le stesse pulegge ultralight, ma le ho montate per una ragione pratica (non fanno piu la riga di grasso e sporco che odio togliere)..avendo tutta la bici nera e rossa ci stavano..ma sulla tua non erano meglio nere come vezzo estetico?ora non hai manco piu le scritte crest rosse...
Ti sei perso i nippi in ergal rossi?
gia' come mi ha fatto notare anche flavio..
detto cio..se listi i componenti si fa presto a trovare 131gr da tirar via :)
una cosa che forse non hai considerato in questa ricerca disperata del grammo, e' che potresti pensare al cambio di componenti che piu ti faranno apprezzare anche performance superiori..preso atto che con i formula fai un balzo, e' anche vero che per l'uso della bici che fai non so nemmeno quanto riusciresti ad apprezzarne i benefici..invece potresti pensare al cambio dei manettini..ti salvi un po di peso con gli XX, e sicuramente troverai un gran miglioramento nella cambiata..piu precisa e puntuale (un po quanto succede cambiando da XT a XTR)..non hai nemmno XO ma X9, la differenza c'e' tutta..
Attento a farti la full perchè poi finisce come me che vendi la front in carbonio che reputavi strafiga
Se fai delle gare puoi farti un muletto , magari con la rigida
Se non fai gare o vuoi qualcosa di diverso inizia a guardarti in giro e cerca un bel telaio come Epic, Spark , Jet o Anthem e poi vedrai cosa succede
Il mio bike doc aveva in vetrina i Formula R1 non R .. ma neri con i tappi rossi.
Premesso che non mi piacevano neri .. manco lui faceva salti di gioia nel propormeli .. lui sulla sua Cannondale ha gli Avid XX che liui giudica meno violenti dei Formula e piu' progressivi.
Pero' se proprio voglio mi procura gli R1R argento... a quel punto mi ha detto che mi riprende indietro i dischi che non andrebbero bene con i Formula.
Capitolo trigger/rotanti ... qui lui mi ha detto che i con trigger XX/X0 farei un deciso salto di qualita' nella cambiata dai miei X9 .. non ricordo invece come peso quanto si riparmiava.
Mentre loro sulle biciclette del Team Gare che hanno montano tutti rotanti XX .. che pero' consigliano solo se uno fa gare dove la rapidita' e' tutto .. mentre per uno che passeggia come il sottoscritto non sono cosi' indispensabili.
Se pero' si risparmia in peso .. potrebbero diventare interessanti al posto dei trigger XX/X0.. come costo mi pare siano 50 in piu'.
Ciao Flavio! Ti ricordi....abbiamo messaggiato un mese fa, volevo informati che alla fine ho preso la scale 910. Ora mi trovo con un dubbio sulle ruote che monta:syncros / dt swiss xr 2.0 29. Non riesco ad avere notizie....è sopratutto il loro peso. Tu cosa mi consigli?!
aspetta che ti arrivi, e le pesi subito se devi latticizzare. secondo me sarai intorno ai 1.9-2kg
È quello che mi aspetto!!!! Cavoli due macine! Peso 85 kg e sono 1,88 le ZTR crest potrebbero andare bene?! O sono troppo leggere!?
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