Il tuo reggisella originale è di 400 dillo al negoziante da 350 scott in alluminio non li fa (marchiati scott)
Poi da quest'anno i reggisella delle scott sono diventati i standard da 31.6
Come mai un negoziante Scott insiste nel dire che il reggisella della mia e' da 350mm?
Lui ha in casa due Ritchey WCS Carbon Seatpost with SDS carbon layup della Scale RC ma da 350mm. ed insiste che se ho una Scale Pro taglia L a me va bene uno di questi ed e' inutile cercarlo da 400mm.
Il tuo reggisella originale è di 400 dillo al negoziante da 350 scott in alluminio non li fa (marchiati scott)
Poi da quest'anno i reggisella delle scott sono diventati i standard da 31.6
Mi sa che ti sbagli...il diametro del reggisella resta da 34.9......
Io ho preso sta bici a luglio 2012..uno spettacolo.prima avevo la scalpel team replica 2009.un aereo a confronto..
sapete dove si trova un reggisella da 34.9 molto leggero?anche cinese?
Hai ragione è rimasto 34.9 ma io ho guardato la rc che invece dice reggisella 31.8
forse è un errore di stampa?
Io ho preso sta bici a luglio 2012..uno spettacolo.prima avevo la scalpel team replica 2009.un aereo a confronto..
sapete dove si trova un reggisella da 34.9 molto leggero?anche cinese?
sapete dove si trova un reggisella da 34.9 molto leggero?anche cinese?
..anche gli abbinamenti cromatici sono molto belli come il rosso della sella ripreso poi nel portaborraccia!
curiosita', quanto pesa la sella?mi piace il tubo in tinta!
sbaglio ho hai i QR originali dt swiss?se vuoi tirar via altro peso con spesa irrisoria..
La Selle San Marco Aspide Carbon FX sulla scatola quota 129gr. in effetti tra sella e reggisella che pesa 216gr. ho perso 220gr. dai 565gr. del vecchio duo standard.
Sui QR hai ragione ma questi della DTSwiss sono talmente belli e stringono da bestia che mi dispiace immolare queste qualita' sull'altare del peso... i CarbonTi saranno pure leggeri ma dubito cementino con la stessa forza e rigidita' le ruote.
La Selle San Marco Aspide Carbon FX sulla scatola quota 129gr. in effetti tra sella e reggisella che pesa 216gr. ho perso 220gr. dai 565gr. del vecchio duo standard.
Sui QR hai ragione ma questi della DTSwiss sono talmente belli e stringono da bestia che mi dispiace immolare queste qualita' sull'altare del peso... i CarbonTi saranno pure leggeri ma dubito cementino con la stessa forza e rigidita' le ruote.
occhio ai carbonti che mangiano il carbonio con il passare del tempo
Ragazzi .. grande botta di (_Y_) stamane .. ho trovato nel negozio che diceva di avere in casa lo Scott Ritchey originale per la mia da 350mm. il 400mm. (si erano sbagliati loro!) e tadaaaa... culo dei culi .. pure con la grafica della Scale Pro!!!!
Gia' che c'ero mi sono preso pure una sella San Marco Aspide Carbon cosi' ho perso ancora un ettarello da quella di serie.. infatti da 10,640kg. della pesata ultima .. siamo a 10,410kg. di oggi)))))))))))) sono strafelice e vi mostro il risultato.
Il nuovo Look
Una bella fortuna trovare il WCS customizzato Scott , sta diventando proprio bella bici...
Una volta che ci metti le ruote e coperture nuove sei a cavallo , o forse no ?
una volta che cambi ruote e gomme ti viene ancora piu la scimmia degli upgrade :)
come mai hai scelto la san marco?ti piace?occasione?opportunita'?
sui QR..io avevo i DT swiss originali e poi i CTK in titanio..la rigidita e' identica e i CTK non si sono mai smollati in nessun frangente ne hanno avuto mai alcun problema..un altro mondo in termini di rigidita ora che ho i PP9 e PP10 della FRM ma la ragione e' la grandezza del perno e che fa lavorare il cuscinetto solidalmente..il QR invece stringe solo sui tappi..
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