...sorry Med...in conclusione non ho capito se poi hai preso o prenderesti o ti sei convinto che con i Crest potresti comunque pedalare...la "relazione" sta nel preoccuparsi di avere cerchi "deboli" e poi montare delle gomme molto estreme...fragili anche se montate su cerchi Flow (per rimanere in casa notubes)...Joordan, Crest montati con raggi 2 1,8 2 sopportano discreti "trambusti".
Si .. esatto .. di battistrada ne hanno pochetto infatti .. pero' miiiiii che piume!
Visto anche questa oggi mentre le prendevo .. solo che c'e' da 11/34
150gr.!!
http://www.vianellibikes.com/dettagli.asp?sid=48353735920130201162154&idp=1146&categoria=23
Med, appena puoi, faresti una pesata delle coperture nuove e una foto in dettaglio della tassellatura?
Thanks
La tassellatura ti delude al tatto .. Kikko .. e' bassina assai .. della serie sono riusciti a fare una piuma di gomma ma al prezzo di una tassellatura ridicola .. buona solo per sterrati estivi e poco oltre.
Pero' a naso e' una bella gommetta very light per l'estate .. e per i giri che faccio.
Mi riallaccio al discorso Crest ..
Mi sono informato per bene da tre negozianti che preparano team di XC nella zona e che quindi conoscono bene questo cerchio .. tutti mi hanno rassicurato che sebbene io sia 85kg e quindi al limite del consigliato non ci sono problemi a patto di non girare con pressioni sotto 1,8/2,00 atm.
Perche' il problema puo' essere solo se vado a battuta del cerchio sul duro .. in questo caso il Crest che e' molto leggero e fine si puo' aprire con il mio peso.
Siccome io di norma giro con 2,00atm davanti e 2,2 atm dietro .. tutti e tre mi hanno assicurato che a meno di saltar giu' dai muretti non dovrei assolutamente avere problemi.
Inoltre io difficilmete faccio con il mio gruppo percorsi super tecnici o discese da brivido .. a parte un bel po' di sterrati ed argini di fiumi non e' che facciamo molto di piu' e quindi ecco per quale motivo mi sono fidato ad acquistare da Superstar i loro ultralight prebuilt wheelset con i Crest.
Le Michelin invece sono state una mezza pazzia .. ero molto colpito dal risibile peso ed ho voluto acquistarle ben conoscendo i loro limiti.
Montato poco fa il manubrio Carbon arrivato dalla Germania .. pesato prima di montarlo non ci credevo .. l'ho pesato due volte perche' pensavo di leggere male!
116gr.!!!!!!! per 660mm. di larghezza .. con le due manopole in schiuma della Ritchey (che pesano 15gr./cad) la bellezza di un totale di 146gr.!!!!
Ma la notizia piu' bella e' che il manubrio originale montato sulla Scale Pro comprese le due manopole per altro molto belle della Scott ha segnato un drammatico 398gr.!!!
Quindi ho levato con soli 50 scarsi .. qualcosa come 252gr. in un colpo solo sull'avantreno!
Sono strafelice come inizio .. peso in meno e sta pure bene almeno per me ..
Secondo me siete troppo poco fiduciosi sui Crest! Io li ho da due stagioni, con mozzo AC (non chiedetemi che raggi ho perchè non lo so nemmeno) e nella prima stagione di gare (circa 20 GF) li ho centrati a fine luglio al termine dell'Iron bike (quindi di percorsi scassati ne ho fatti). L'anno scorso invece li ho centrati dopo l'ultima delle 20 gare circa che ho fatto. Sono 1.82*72 kg.
Io le ritengo affidabilissime.
Ottimo acquisto...mi permetto solo un appunto che è più un suggerimento...ok che i tuoi percorsi sono light, ma manubri da 660mm che pesano intorno ai 115gr esistono solo i MCKF..che sono un'opera d'arte ma anche qui con dei limiti mica da ridere (peso biker innanzitutto, solo alcuni punti rinforzati per mettere i comandi etc)...detto ciò, MCKF è tedesca, ma il manubrio a meno forse di conoscere il proprietario lo paghi minimo 250euro...se ne hai reso uno artigianale indi stai cauto...
Montato poco fa il manubrio Carbon arrivato dalla Germania .. pesato prima di montarlo non ci credevo .. l'ho pesato due volte perche' pensavo di leggere male!
116gr.!!!!!!! per 660mm. di larghezza .. con le due manopole in schiuma della Ritchey (che pesano 15gr./cad) la bellezza di un totale di 146gr.!!!!
Ma la notizia piu' bella e' che il manubrio originale montato sulla Scale Pro comprese le due manopole per altro molto belle della Scott ha segnato un drammatico 398gr.!!!
Quindi ho levato con soli 50 scarsi .. qualcosa come 252gr. in un colpo solo sull'avantreno!
Sono strafelice come inizio .. peso in meno e sta pure bene almeno per me ..
In effetti quando l'ho tolto dall'imballo ero in macchina e non avevo idea del peso reale .. tranne che capivo che era di sicuro leggerissimo.
E' stato quando l'ho messo sulla bilancia che sono rimasto basito .. non mi aspettavo 116gr. di sicuro per un 660mm.!!!!
Sulla robustezza non saprei che dirti .. pare fatto bene , gli strati di carbonio li vedi bene in trasparenza e pare fatto a regola d'arte .. speriamo che regga!
stai all'occhio...
sei diventato grammo maniaco?
dove lo hai preso?
io devo cambiare il manubrio, ma vorrei puntare a qualcosa di keggero ma di cui possa fidarmi
Dotati di un'ottima Scott Scale Pro, si può correre anche la 24h della Val Rendena nella melma (e vincerla)!!!
E quel "fanghicello" era nulla rispetto al diluvio universale del giorno prima!!!Complimenti! .. miii che infangata!
La Val Rendena la conosco bene .. e' splendida ed ha dei percorsi da favola senza parlare poi del paesaggio.
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